作为全球最大的汽车市场，国内车市的竞争十分激烈，一款车要想保持竞争力，频繁的更新换代是必须的，一般来说超过5年这个阶段大部分车的销量都会走下坡路，但也有极少数车型在多年未换代的情况下依然能大卖，甚至愈战愈勇越老越妖，下面这三款SUV车型就是其中的代表。
厂商指导价：9.18-14.28万元
6月销量：12822辆
6年前，横空出世的博越让大家见识到了国产SUV的新高度，上市后便瞬间成为爆款，而在6年后，博越的月销量依然能轻松突破万辆，可谓是老当益壮。之所以能多年如一日维持这么高的热度，除了消费者对吉利品牌的认可之外，博越本身均衡的产品力才是最大的看点。
即便过去了几年，博越的设计依然称得上耐看，车内车外的中国元素运用得恰到好处，而且随着多年来不断的升级更新，博越的智能化、配置以及做工用料也有了明显进步，去年更是针对年轻群体推出了自带运动套件的博越X，可以说与时俱进，这也是博越一直能保持竞争力的主要原因。而在动力方面，现款博越取消了曾经搭载过的2.0L和1.5T发动机，全系仍为我们熟悉的1.8T发动机，虽然技术层面不算先进且油耗较高，但耐用性和可靠程度没得说。目前博越已经进入了换代的阶段，现在抄底是个非常不错的选择，你会因此考虑它吗？
厂商指导价：15.49-18.89万元
6月销量：14820辆
这一代逍客在国内上市已有近7年的时间，但要知道它早在2013年底就于国外亮相，满打满算都快9岁了，可它的销量表现却完全不像一辆上市9年的车型。在过去的6月份，逍客狂卖了14820辆，是日产SUV家族毫无争议的销量王牌，在全新奇骏折戟的情况下，它身上的担子便更重了。
逍客之所以能越老越妖，离不开它在国产之初时针对国人用车喜好和环境做出的改动，其减振、弹簧和稳定杆的阻尼都进行了重新的设定，并且增加了减震胶垫、隔音材料等，舒适性进一步提升，而且在经过多次改款更新后，逍客的机械成熟度更高，配置也更加齐全，目前全系均搭载2.0L发动机，在全新奇骏的对比下优势更突出了。不过国产的全新一代逍客即将在年内推出，新车将采用与奔驰联合开发的1.3T四缸发动机，虽然排量小了点，但好歹不是三缸，在此之前，你愿意抄底老款还是等新款呢？
厂商指导价：12.79-17.59万元
6月销量：15366辆
虽然雪佛兰创酷、别克昂科拉是国内合资小型SUV的先锋车型，但这一细分市场真正的王者非本田的XR-V和缤智莫属，而随着它们在海外的原型车迎来了换代，这俩兄弟也迎来了生产末期，可是翻看6月份的销量榜，你会发现它们依然很能打，以XR-V为例，15366辆是前十中唯一一款小型SUV，简直不讲武德。
和现在百花齐放的SUV相比，XR-V确实没有太突出的亮点，但对于注重家用的消费者来说，稳定可靠皮实耐用就是最大的优点，而且XR-V还有着出色的空间表现和灵活的空间扩展能力，这让它的实用性甚至不输更大尺寸的车型。此外1.5L和1.5T地球梦发动机也是亮点之一，前者适合家用，后者则能带给你激情，而且由于换代在即，XR-V在大部分地区有着接近2万的优惠，这让它的性价比进一步突出。当然如果你喜欢买新不买旧，也可以选择等等全新XR-V，目前新车的申报信息已经曝光，预计下半年就将正式上市，同样值得期待。
