对倾向购买燃油车代步的朋友们来说，合资品牌车型肯定是一个绕不过去的选项，尤其是15万元左右的预算区间，就算最终不买，做决定之前也还是要对比一下同价位的合资车型，以免留下遗憾。今天，就让我们来看看15万元的预算，能落地哪些有实力还有性价比的合资SUV吧。
厂商指导价15.97-22.97万元
参考优惠幅度：3万元
天逸 C5 AIRCROSS其实实力不错，2730mm的轴距长度保证了后排的腿部空间，SUV车型的结构又保证了头部空间，而且作为合资车型最重要的三大件，天逸 C5 AIRCROSS都很有诚意。而且由于上市时间长，天逸 C5 AIRCROSS的优惠偏大，比如去年上市的2021款车型，现在几乎都有3-4万元不等的落地优惠。
天逸 C5 AIRCROSS起步就是1.6T的涡轮增压发动机，最大功率达到125kW，高配车型则有155kW最大功率的1.8T涡轮增压发动机，传动则是全系标配8速手自一体变速箱，足够下本，底盘当然不用说，法系车的底盘滤震能力突出，说它是同价位中最舒适且最能适应各种路况的，也毫不为过。
值得一提的是，新款车型天逸BEYOND C5 AIRCROSS造型与海外版车型保持一致，在外观和内饰上皆有变化，整体造型更具时尚感，同时配置也相对现款车型有所提升，还提供一系列选装包。天逸BEYOND C5 AIRCROSS车型的预售区间为15.77-23.17万元，但由于没有上市，目前几乎没有优惠。
厂商指导价17.58-24.58万元
参考优惠幅度：2万元
马自达CX-5曾经也是合资品牌中的热门SUV，但随着对手空间不断变大，配置逐渐提升，竞争力逐渐下降，但与此同时，马自达CX-5原本不大的优惠幅度，也或多或少有了提升，如新款车型在今年3月份才上市，但现在的优惠已经能令我们满意了，整体性价比依旧在值得考虑的范围内。
马自达CX-5的操控很有优势，和天逸 C5 AIRCROSS注重底盘的表现不同，马自达CX-5应对烂路虽说不够从容，但跑市区、跑高速的时候，那种轿车一般的操控感受还是很明显的，驾驶乐趣要优于许多同级别同价位的SUV。而且，马自达CX-5虽说轴距仅为2700mm，后排腿部空间没有优势，但SUV的车身结构仍能保住头部空间，实用性较轿车更好一些。
马自达CX-5的设计很好看，还有独特的魂动红车漆，加上2.0L自然吸气发动机匹配6速手自一体变速箱规格不低，整体硬件实力不错。但10.25英寸的多媒体屏幕的界面实在是有些太老旧了，估计能劝退不少潜在客户。
厂商指导价15.89-17.79万元
参考优惠幅度：2.5万元
从品牌力来说，大众品牌就要比雪铁龙和马自达强多了，虽说可靠性和耐用性不一定是最好的，但至少维修保养还是更方便一点，卖二手车的时候也会更容易出手。最重要的是，作为紧凑级SUV的T-ROC探歌，目前优惠也不小，比起6月优惠回收的时候，目前的落地价格显然更有诚意。
T-ROC探歌的优势在于综合实力，虽说不能和天逸 C5 AIRCROSS以及马自达CX-5那样，一个应对烂路很强，一个给人出色的驾驭感受，但T-ROC探歌的底盘也能做到平衡运动和舒适度，高速开起来扎实。T-ROC探歌那2680mm的轴距看上去并不出色，但也足够满足身高180cm的后排乘员。
T-ROC探歌的动力系统为1.4T涡轮增压发动机匹配7速干式双离合变速箱，几乎属于大众品牌的入门级别动力，但正因为如此，T-ROC探歌的落地优惠给得比较高，15万元的预算几乎可以考虑顶配车型。值得注意的是，新款T-ROC探歌车型已经申报，在造型上有一定程度的变化，喜欢的朋友们可以留意。
途胜L
厂商指导价16.18-22.58万元
参考优惠幅度：2.2-3万元
对于特别在意设计感的朋友们来说，现代旗下的车型或许成为了绕不开的备选，好比途胜L的前脸造型，许多人可能真的会看一眼就过目不忘了。而且，现代品牌的技术储备强大，此前就以短板少、可靠性好、养车成本低著称。
途胜L的综合实力也不错，凭借着2755mm的轴距水准，后排空间在同价位同级别的SUV中甚至要略占优势，而途胜L的底盘表现更倾向舒适，路感回馈则设计得恰到好处，更合适家庭用车的习惯。最重要的是，途胜L的内饰设计还是相当有科技感，10.4英寸的多媒体屏幕操作方便，相信年轻的消费者或许会更喜欢。
途胜L的动力系统为1.5T涡轮增压发动机匹配7速干式双离合变速箱，发动机的最大马力能做到200ps，但有车主反馈，走走停停的路段变速箱顿挫较大。对于15万元预算来说，能选到途胜L的次低配，甚至中配车型，性价比的确还不错。
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