20万内的3台冷门好车:综合素养强、性价比高,奈何销量低迷

咱们买车时,总喜欢先看一波销量,像五菱宏光MINIEV、日产轩逸、特斯拉Model Y、丰田汉兰达、理想ONE、奔驰E级等等这样的车,在各自细分市场都属于标杆位列。它们能够热销,肯定有优秀的道理。

不过,是不是意味着,销量不好就一定不是好车呢?那倒也未必,今天就来盘点几台产品力不错,却很冷门,被买车人埋没的车型。它们虽然小众,却也有自己的优势。

标致508L

指导价:15.97万-22.47万元

2022年上半年销量:4258辆

20万内的3台冷门好车:综合素养强、性价比高,奈何销量低迷

作为家族旗舰的东风标致508L,在国内并没有“旗舰”之待遇。毕竟法系车嘛,混得实属惨淡。参考下同级别的丰田凯美瑞(113734辆)、本田雅阁(97588辆)上半年销量,在旁边连个尾数都够不着。不过,很多媒体都说,它是一台被低估的好车。

标致508L在这个价位里,属于里子更实在的车,它对于细节的把控有自己的考究。外观是家族式狮吼式前脸,目标市面上少见的轿跑风格B级车。美中不足的是,现款还没能用上全新“狮子头”logo。

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中期改款标致508 渲染图

驾控表现有它独特的味道。动力上是我们熟悉的1.6T、1.8T两款发动机,匹配6AT、8AT变速箱。主推的是1.8T车型,最大马力211Ps,峰值扭矩300Nm。真实测评下,0-40起步慢,但中段后还是给力的,提速敏捷,超车很轻松,变道也很稳。

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这也得益于它的底盘,前麦弗逊+后多连杆前后独立悬挂,可选装AMVAR可变独立悬架。它开起来底盘表现得很有质感,我试了下在窄路掉头,转弯半径也小。跑山路段也不会有侧倾,速度50左右过急弯不用小心翼翼。当然,缺点也有,滤震偏硬些,满足寻求想要“舒适大沙发”的一类人。标致508L还是更运动些。

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内饰的氛围我觉得对比一些日系车还更有现代感,游艇挡把、平底方向盘真的很加分,皮质座椅做起来也很有质感。液晶仪表盘和10英寸中控屏看起来不小气,不过车机用起来有些拉垮,还在偏高配两个版本有Carplay加持。

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空间也是同级中等偏上的水平,180cm的乘客坐在后排,腿部剩余一圈距离,头部空间也不会有压迫感。

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总体来说,同样的价位,可谈的优惠空间,标致508L是综合素养较强的。要这样质量用料加个大众、丰田等主流品牌,肯定得多加几万块。

雪佛兰迈锐宝XL

指导价:17.59万-21.99万元

2022年上半年销量:16186辆

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迈锐宝XL四舍五入前身就是当年名声大噪的“屌丝三宝”之一迈锐宝,如今化身为迈锐宝XL之后也逐渐被边缘化了。主要是可选项太多了,同级别没有品牌优势往上走不动,往下一众A级膨胀成A+级的小弟们也虎视眈眈。正因此,迈锐宝XL被“卷”到终端优惠很不错。

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如果你对驾驶的渴望很强,那这个级别我觉得可以看看它。因为它以1′54″168的浙赛单圈成绩,打破20万内最速量产车最快圈速纪录,连大众GTI这些“纯种”小钢炮也不是它的对手。这台2.0T版本,最大马力237Ps,最大扭矩350Nm。它的油门稍微一踩就往前蹿,一辆中型车却像A级车一样轻盈动感。有一说一,9AT变速箱换挡逻辑病不算“聪明”,好在换挡速度不错。再匹配马牌MC轮胎,运动感拿捏到位。

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外观造型整体和驾控表现相符,前脸采用双下双层羽翼状镀铬进气格栅+鹰眼式LED大灯,Redline版本全黑更酷炫。不过,内饰就落后了一大截,密密麻麻的中控布局+尺寸吝啬的中控屏。配置整体齐全,搭载了诸多主被动安全系统,比如刹车辅助、自动泊车入位、侧安全气囊等等。

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总的来说,迈锐宝XL的优势在于产品实力和产品稳定性都经过了市场考验,合资B级车性价比却很高,还头顶“20万区间最快中级车”的头衔。不过,确实只能说“刚刚够用”来形容,满足不了在车内那种品质生活的提升。

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星途揽月

指导价:17.99-23.39万

2022年上半年销量:无公开

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图为5座版

虽然星途似乎没有公开单一车型销量,不过上半年星途汽车累计销量为19265台。比亚迪旗下汉家族呢?6月单月已达到25439台。不拼行业巨头,那同样是“冲高端”的领克汽车,上半年也卖了7.4万台呀。

虽然星途整体销量表现低迷,但在奇瑞技术的加持下,它在网上无论品控口碑还是性能表现,都有颇高的认可度。比如星途揽月。

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图为7座版

中国人买车常以“大”为颜面。揽月是花合资紧凑型SUV的价位买到中大型SUV,车身长宽高为4970x1940x1788mm,轴距2900mm。2022款为5座版,2021款为7座版;这样的空间,当5座自然是舒舒服服的,座椅也非常柔软,小头枕和座椅都可以调节;7座版第三排也不会逊色汉兰达。

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动力上,中国“芯”2.0T的发动机,最大马力254Ps,峰值扭矩390Nm。8秒左右能把这台SUV推向100km/h,性能抢眼,超过了途昂的EA888 2.0T,甚至在2.0T的奥迪Q7面前也不落下风。400T车型适配了博格华纳的智能四驱系统。揽月在实际驾驶上,动力充沛,底盘也很有韧劲,扎实感略甚至略微好过途昂这类30万级别的合资SUV。不足有两个,其一发动机动静有些大,毕竟你也是台定位中高端SUV的车型啊;第二,要加95号汽油,这无疑提高了用车成本。

20万内的3台冷门好车:综合素养强、性价比高,奈何销量低迷

揽月的内饰氛围烘托得还不错,科技感符合时下审美。今年年中上市的5座版本针对用户意见做了一些小修改,融入星途的雄狮智云Lion4.1系统,可以支持CarPlay功能。音响是SONY8扬声器喇叭,高配车型为12个扬声器。

20万内的3台冷门好车:综合素养强、性价比高,奈何销量低迷

主动安全配置方面,除了常见的自动紧急制动、前碰撞行人预警等,还有带透明底盘的540度全景影像。

揽月输的原因,大概就输在它是“星途”旗下吧。但凡换个丰田标,车价都得猛翻一倍。奇瑞还是需要好好思考,如何做好营销呀!

20万内的3台冷门好车:综合素养强、性价比高,奈何销量低迷

写在最后

当然,我盘点“冷门好车”的意义,并非要你们抛弃热销车型去购买。小众车终究还是有品牌力弱,保值率低,维修起来麻烦等劣势,当然它也有同级别热销车型所不能匹配到的优势,所以大家购车时要看好自己的需求。

今天盘点的三台车,相信换标个“丰田”、“本田”、“大众”车标,都不至于这么惨烈,你觉得呢?你觉得它们属于“好车”吗?留言探讨下吧!

网友点评

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      热门评论

      DP南方鹏城 DP南方鹏城湖南长沙

      就是那个加油往后退

      08-08 11:14

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