谈到时下的汽车市场，“电气化”必然是不可躲避的词汇。根据相关数据显示，2022年6月，全球电动车型销量达到91.3万辆，同比增加54%，占据全球汽车市场份额的16%。这其中，最为耀眼的便是国内纯电市场，纯电车型的销量占据全球市场份额的半壁江山。庞大的红利，也引来众多汽车制造商的入局。
今天请来了20万级纯电轿车市场的两款热门车型——哪吒S (配置|询价)和极狐阿尔法T (配置|询价)。其中，前者的售价区间为19.98-33.88万，后者的售价区间为24.23-32.53万。两款车型虽产品定位不同，但却都是年轻市场的新入局者，价格也大体相似。那么，当这两款车型同时出现在消费者的面前，该如何选择？谁的性价比又更胜一筹呢？接下来，就由车叔为你解答。
外观：设计各有特色
哪吒S舒适性更出色
先说哪吒S，其外观设计在保留丰富的新能源特色同时，也加入了较多的激进元素。采用封闭式前脸，并在两翼加入斜长的LED灯带，让哪吒S的前脸更具杀伤力。同时，哪吒S采用三段式前包围，大尺寸的导流槽配合点阵式构造的保险杠，带来颇高的运动效果。
侧身方面，哪吒S通过掀背式车顶+分段式腰线+隐藏式门把手，来拉伸出整车的修长感。再加上较短的尾悬和修长的前脸，有着几丝运动轿跑的观感。
空间方面，哪吒S的长宽高分别为4980/1980/1450 毫米，轴距为2980毫米，定位为中大型轿车，内部空间轻松无压力。接近5米的长度和接近3米的轴距，能够最大程度释放内部的可利用空间，满足家用用户的“大空间梦想”。
舒适性配置方面，哪吒S同样很厚道，其能够标配前排座椅加热、主副驾驶电动调节、主副驾驶位电动座椅记忆功能、后排座椅电动调节。并为高顶配车型提供前排座椅通风/按摩、负离子发生器等，舒适性配置非常丰富。
尾部方面，哪吒S能够提供贯穿式尾灯组、微微翘起的小尾翼和简约的尾部线条，带有较强的时尚质感。
再说极狐阿尔法T，其外观语言同样原创感十足。“X”字型的前脸布局，配合“青蛙眼式”的前灯组，给人一种青春俏皮之感。前包围采用“三段式”设计，梯形的保险杠区域，内部做了网格化处理，辨识度较高。
侧身方面，极狐阿尔法T采用前低后高的腰线，并加入溜背式车顶和拼色车身，彰显出SUV应有的运动与张扬感。
空间方面，极狐阿尔法T的长宽高分别为4788/1940/1683 毫米，轴距为2915毫米。可见，除了高度以外，哪吒S更具上风。当然，这不是否定极狐阿尔法T的空间舒适性，2915毫米的轴距也能保证用户日常出行。
舒适性配置方面，极狐阿尔法T虽与主流相贴合，但对比哪吒S还是有一些差距。把同价格的两款车型相对比，就会发现，哪吒S多出了前排座椅通风/按摩、副驾驶电动座椅记忆功能、后排座椅电动调节、负离子发生器、车载空气净化器等配置。
尾部方面，极狐阿尔法T采用与前脸对称的贯穿式尾灯组和三段式下包围，辨识度颇高。
动力：哪吒S动力和续航更强
动力方面，哪吒S将提供两种动力配置。其中，增程式版本电动机的最大功率为170千瓦，最大扭矩为310牛·米，纯电续航里程为310公里，综合续航里程为1160公里。纯电版本则提供后置单电机和双电机两种版本。单电机的最大功率为170千瓦，最大扭矩为310牛·米，纯电续航里程为715公里。双电机的最大功率为340千瓦，最大扭矩为620牛·米，纯电续航里程为650公里。
极狐阿尔法T将提供三种动力配置。其中，160kW版本的最大功率为160千瓦，最大扭矩为360牛·米，纯电续航里程为480公里。175kW版本的最大功率为175千瓦，最大扭矩为360牛·米，纯电续航里程为653公里。600H版本的最大功率为320千瓦，最大扭矩为720牛·米，纯电续航里程为600公里。
总结
首先，上述两款车型的产品实力都是毋庸置疑的，都能够与有新能源需求的用户相适配。但单从上述对比来看，车叔更推荐大家选择哪吒S，其舒适性、动力输出和续航表现，都有着更加出色的表现，与年轻化市场更为贴合。
