《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!

[爱卡汽车 导购 原创]

在合资运动型轿车这一细分市场中,上汽大众凌渡一直是佼佼者,还被消费者亲切地冠以“辣馒头”称号。进化为凌渡L之后,它更是凭借着同级唯一无框车门+掀背尾门的轿跑设计吸引了无数目光。本期《单挑》我们为凌渡L安排的挑战者是东风本田思域,同样在一年内完成换代的它虽然主动削弱了运动属性,但是整体依然保持强势。正面交锋,谁能取胜?让我们拭目以待吧!

《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!

为了保证对比的公平性与可看性,我们挑选了售价非常接近的两款车型:凌渡L 280TSI DSG酷辣版(以下简称:凌渡L)和思域 240TURBO CVT燃擎版(以下简称:思域)。

《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!
《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!

凌渡L基于MQB EVO平台打造,它不拘泥于“套娃”设计,而是通过线与面的结合传递出强大气场。超跑式前脸与人鱼线包覆式机盖相得益彰,耀目星空格栅璀璨夺目。从侧面看,车头长度明显优于普通轿车,C柱线条也无比流畅,兼顾了美观度和空气动力学性能。车尾由粗壮的贯穿式尾灯占据“C位”,小鸭尾和排气装饰遥相呼应,进一步强化运动特征。值得一提的是,凌渡L还拥有同级罕见的掀背尾门,实用性更出色。

《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!
《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!
《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!

思域上市之后,不少人觉得它过于沉稳没个性。的确,和老款相比,新车的前脸设计比较常规,少了分犀利,多了点稳重。车尾也走成熟风,没有太多复杂线条,尾灯造型倒是继承了前辈的神韵。如果没有高配搭载的运动套件点缀,谁能想起它曾是“鬼火少年”呢?

《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!
《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!
《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!

凌渡L和思域都采用全LED大灯,凌渡配备了雨雾模式,保障恶劣天气行车安全,而思域支持自适应远近光。

《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!

参与对比的凌渡L次顶配车型配备18英寸轮圈,无论是尺寸还是造型都没得黑,匹配邓禄普SPORTMAXX 050轮胎,主打抓地。相较来看,思域的17英寸轮圈更低调,匹配优科豪马ADVAN dB轮胎,

外观方面,凌渡L向我们传递了一套新的设计哲学,它的前脸样式大胆而前卫,给人带来满满新鲜感。同时,对于热爱轿跑、无框车门的年轻消费者而言,凌渡L的魅力有了更多加成。思域的造型收敛了不少,不知道的还以为是英仕派又改款了。好在运动套件为它挽回了不少分数,黑色包围、扰流板等都相当提气。

《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!
《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!

打开车门,凌渡L的内饰焕然一新,扁平化布局与时俱进,直击“Z世代”甜区。中控台顶部是时下流行的双联屏,下方为氛围灯、一体化饰板和空调面板,集成度非常高。中控台向驾驶者一侧倾斜,不仅方便查看屏幕信息,还能带来更强的环抱感,座舱氛围拉满。

《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!
《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!
《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!

思域的内饰采用了更多规整的线条,横平竖直,甚至有些德系车的味道。用料上终于跟进时代步伐,加入更多皮质材料,档次感有所提升。

《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!
《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!
《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!

凌渡L的12英寸中控屏显示清晰,运行流畅,还支持年轻人常用的无线CarPlay/CarLife手机互联功能。相比之下,思域的9英寸中控屏本身素质一般,车机功能也相对简单。

合资品牌中,大众一直身处车机优化第一梯队,凌渡L使用的MOS系统UI设计明快,内置无线CarPlay/CarLife、车载网络、第三方App等,本土适配程度高,主题颜色切换还可以和氛围灯呼应,氛围烘托到位。思域除最低配车型外均支持语音识别、OYA升级等,不过车机本身并未与车辆其他功能(空调、ADAS、氛围灯等)形成联动,底层架构依然比较老旧。

《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!

两车的基础配置都不低,在售价接近的前提下,凌渡L的优势更多体现在舒适、科技、便利方面,而思域的安全配置略占上风。

通过配置对比可以发现,凌渡L相当注重日常使用频率高的配置,如电动感应行李厢、主座椅腰部支撑调节、30色氛围灯、雨量感应雨刷等,致力于打造同价位更具品质感的用车体验。思域的安全配置更高,优势项包括后排侧气囊、膝部气囊、被动行人保护、并线辅助等,但是它的ADAS系统缺少车道居中保持功能,前驻车雷达的缺失也影响了泊车便利性。

《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!
《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!
《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!
《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!

身高174cm的体验者坐在思域前排并将座椅调至最低状态后,头部空间剩余一拳。

《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!

保持前排座椅位置不变,同一体验者来到后排,头部空间剩余三指,腿部空间略大于两拳。综合来看,两款紧凑型车已经拿出了相当值得称道的空间表现,无论前排还是后排,凌渡L的乘坐空间都比思域稍大一些,充分转化了自己在车身尺寸上的优势。

《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!

凌渡L和思域均搭载直列四缸涡轮增压发动机,前者的最大扭矩处于上风,后者的最大功率略胜一筹。在动力传递效率上,凌渡L匹配的7DCT无疑是更高效的选择,而思域全系采用的CVT变速箱可能在加速时出现打滑现象。

《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!

凌渡L搭载EA211-DJS 1.4T发动机,最大功率110kW(150马力)/4800-5200rpm,最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。

《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!

与发动机匹配的是DQ200 7挡干式双离合变速箱,保时捷911同款电子挡杆惹人喜爱。

《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!

思域搭载L15C8 1.5T发动机,最大功率134kW(182马力)/6000rpm,最大扭矩240Nm/1700-4500rpm。

《单挑》凌渡L对比思域 用实力说话!

与发动机匹配的是CVT无级变速箱,带有S挡和L挡。

编辑点评:如今,90、00后消费者正在成为汽车消费市场的核心,车企的“内卷”方向也逐渐往运动设计、丰富配置、实用空间、强劲动力等维度倾斜。换代之后,我在凌渡L身上看到了久违的创新与进取,在同级唯一无框车门+掀背尾门的轿跑设计之外,它还提供了年轻人想要的科技、舒适与便利。而思域已经淡化了对运动的纯粹追求,整体取向更偏家用,用朴实的设计和升级的配置继续寻求站稳脚跟。个人看来,凌渡L拥有竞争对手所不具备的回头率,“不仅运动,还很实用”的定位也能同时收割玩酷一族和性价比党;思域的性格更温和,配置、空间表现虽然不及凌渡L,却也完全够用。面对这样实力出众两款新车,你会如何抉择呢?

网友点评

    二手车

      查看更多二手车
      还有3个信息需要填写哦~
      底价将以短信的形式发送到您的手机
      个人信息不会泄露给第三方
      获取底价
      微博
      微信
      朋友圈
      关闭
      文章
      相关推荐
      取消
      取消

      海报生成中

      请稍后

      ...

      长按上图保存