潮跑SUV内斗?大众探歌VS 奇瑞欧萌达,谁会更胜一筹?

新能源动力成为了当下汽车行业的主流方向,但是这并不能阻止车企放弃燃油车,而且每家车企在各个级别的车型中也都在不断进行升级,就像在紧凑型SUV市场,无论是合资品牌还是自主品牌,都有产品力比较出色的车型开始了内斗,比如我们今天说的这两款车,虽然售价不太公平但是从各方面对比来看你就知道是怎么回事了。

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大众探歌采用了自家更年轻化的X前脸设计,三辐式进气格栅与两侧LED大灯组融为一体,上下两层的格栅设计非常霸气,内部均由熏黑的蜂窝网状加镀铬饰条进行填充,紧跟时尚的潮流。大灯组的内部均为LED透镜,配备了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。车身侧面设计的相对简约,悬浮式的车灯采用了与车身不同色设计,C柱的门板尺寸略大,力量感十足,腰线是贯穿笔直的设计与前后翼子板很好的融为一体,从正后面看有点宽体的感觉。它的车身尺寸为4326mm*1819mm*1582mm,轴距2680mm,属于紧凑型SUV。该车的车尾设计是我个人比较喜欢的,虽然还是很大众,但是这种微微溜背的风格很招年轻消费者喜爱,两侧尾灯组也是用的自家经典设计,尾灯中间的线条是由侧面腰线贯穿而至,整体形成环抱的视觉感受,后包围下方使用了镀铬装饰,两侧双边单出的排气布局再加上扰流的设计,营造出很强的运动感。

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欧萌达的定位是年轻时尚的潮跑SUV,新车的前脸采用了一个无界矩阵式进气格栅设计,与车头的一体性很强,再配合分体式的大灯组设计,整个前脸造型非常有个性,而且未来感十足。车身侧面,整体看上去比较圆润,但是因为贯穿式尾灯的原因,侧面到车尾做出了一点外扩,层次感还是很不错的,车身尺寸为4400mm*1830mm*1588mm,轴距2630mm,属于紧凑型SUV。新车的尾部设计和上面的探歌截然不同,欧萌达显得更年轻,相比探歌就略显稳重了,贯穿式尾灯的两侧造型与车头相呼应,内部结构也比较复杂,后包围底部的两侧为双边双出的排气布局,再带有运动感的同时还能有不错的科技氛围。

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先是探歌的内饰,第一眼看到的就是满满的大众风格,依旧是那个熟悉的配方,经典的三辐式多功能方向盘,前方是一块10.3英寸的全液晶仪表,仪表的右边是一块9.2英寸的中控屏幕,下边是我们最熟悉的空调控制区域和经典的挡把。虽然说大众的设计已经是“老骨头”了,但是确实耐看,而且配置也都是给你顶到位了,比如:导航路况、车载蓝牙、CarLife、CarPlay、原厂手机互联、语音识别控制、前方碰撞预警、主动刹车、4个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、手机无线充电、单色氛围灯等等。可以说大众探歌有一个大叔的外观和青年的内心。

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我们再来看欧萌达,它的内饰装修风格和探歌简直就不像一个世界出来的,欧萌达更具现代科技的设计,10.25英寸的液晶仪表和同样10.25英寸的中控大屏组成了一块双联屏,虽然这个设计在目前并不是那么出彩,但是它的这两块屏幕尺寸都还是很可观的,配合着这样的内饰风格和颜色的搭配,坐在车里就好像一个未来飞船,而且新车的材质用的也很有诚意,都使用了皮质和软质材料进行包裹,在触感方面要比大众探歌好很多,再有就是它的配置,其搭载了奇瑞的Lion 5.0 AI科技智慧座舱,配备了一个非常科幻的AI情感监测调节系统。该系统通过前方摄像头完成身份验证之后,可以实时检测驾驶员的状态并给出及时的配合。比如AI情感监测调节系统,车辆检测到驾驶员存在疲劳驾驶的时候会主动开启音乐播放,检测到用户吸烟时,会主动进行通风散味,检测到用户在打电话的时候,会帮助提醒降低车内音量等等。除了这个高级玩意其他别人有的它也都是配备了的,在这里我就不一一举例了,感兴趣的小伙伴也可以留意我们后期的视频讲解。

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大众探歌的座椅采用真皮+仿皮材质,主、副驾驶位支持6向电动调节,还带有腰部支撑。座椅还是大众一如既往地厚实,填充物使用的也是中等水平,不算太舒服但肯定是好用,两侧还带有护翼提供包裹性。头顶上方是一个大尺寸全景天窗,可以有效地提供头部空间和超大视野。后排的空间我就感觉和A6L有点像,成熟稳重的性格不太适合这个溜背式车顶,但是总体还算宽敞,地台中间的凸起不高,中间还是可以坐人的,坐满三个人也都可以轻松舒展开,后排靠背提供了一个带杯架的中央扶手,后排独立空调出风口的下方还有2个电源接口,为后排乘客提供了很好的便利性。该车的后排座椅也支持4/6比例放倒,放倒后储物空间还是很理想的,唯一的美中不足可能就是这个溜背式车顶带来的一点小影响吧,不过整体来说实用性非常好。

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欧萌达的前排使用了一套一体式运动座椅,配色和外观相呼应,不足的是只有大部分车型支持电动调节,乘坐舒适度和包裹性也不算太好,但可能要比探歌稍微强一点。后排座椅的乘坐空间就不算很出色了,因为溜背式车顶的影响,头部空间和探歌一样受影响,但是欧萌达更严重一些,好在座椅的承托性还不错,而且地台基本是纯平的,所以,即便是坐满人的情况下,中间乘客的坐姿要好过探歌。它的后排座椅也可以进行比例放倒,相应扩大后备箱容积,可以放下比较多的行李,为生活带来便利。

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通过表格我们可以看得出来,欧萌达在动力方面表现得更出色一些,而且实际感受到的大众探歌的驾驶没有欧萌达来的舒服,反而有点激进,但是作为一个紧凑型SUV又是1.4T的发动机,我觉得不要考虑激情的事了,应该还是要从实用性上下手,欧萌达倒是加速各方面都比较线性,两车的动力和外观都形成了极大的反差,而且1.6T的排量不光超过了探歌的1.4T,还可以瞄准市场上同级别1.5T的车型,这一波奇瑞可谓是一举多得了。

总结:大众探歌在外观方面比较保守,但是由于品牌效应,大众拥有一批忠实的粉丝群体,相比奇瑞欧萌达就基本只能自己打出一片天了,但是我们透过品牌看到产品的时候,国产自主品牌超高性价比的优势就展现出来了,无论是从外观到配置还是最后的动力,欧萌达在这次的对比中表现都很不错,几乎是全面潮越探歌,那么这样一台车再结合着12.69万的售价,你觉得性价比如何呢?评论区告诉我

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