如今自驾游露营非常盛行，全家人开着车去感受大自然的气息，顺便在户外玩耍休憩，确实是不错的放松方式。而全家人自驾游最好是准备一台大空间三排座的SUV，下面我们就推荐三款合适的车型，感兴趣的朋友不妨了解一下。
作为中期改款车型，第四代胜达2023款已于日前亮相，这次针对外观、内饰都有着大幅升级，所以升级的诚意确实给力，当然这对于消费者来说，自然是一件好事。
外观方面，第四代胜达2023款针对造型有所升级，前脸采用尺寸醒目的进气格栅，内部的装饰件造型独特，格栅上方还采用宽幅的镀铬饰条横贯左右，增添了前脸的精致感。格栅两侧为分体式大灯，下包围也经过了重新设计，看起来更加运动个性。
而胜达的侧面造型非常修长，犀利的腰线配合悬浮式车顶，令侧面看起来也很有设计感。车顶行李架对于喜爱自驾露营的用户来讲非常实用，平直化的车顶线条也更能保障空间表现。
内饰方面，新车配备悬浮式中控大屏、平底式方向盘以及液晶仪表，再加上大量皮质包覆中控台，令内饰档次感在线。在中央扶手的控制区域，设置有不少物理按键和旋钮，用于调节空调系统、驾驶模式等，换挡机构也采用按键式，一目了然。
而车内座椅采用2+2+2的布局方式，其中第二排为独立座椅，乘坐起来更加舒适方便，第三排座椅也毫不含糊，不仅支持靠背电动折叠，而且拥有独立空调，对于乘坐者而言非常友好。车顶配备的大面积全景天窗，属于国内消费者喜爱的配置，令每一排空间都非常通透。
动力方面，新车将搭载2.0T发动机，最大功率为169kW，最大扭矩353牛·米，匹配8速手自一体变速箱。此外，新车将提供四驱版可选，还拥有多种驾驶模式和越野模式供选择，因此驾驶乐趣肯定不会逊色。
在大空间SUV市场，汉兰达显然是“常青树”车型，而如今在售的第四代汉兰达，换代之后的整体风格与以往截然不同，空间与动力的优势依旧，因此整体产品力确实不可小觑。
外观方面，汉兰达前脸为大嘴式进气格栅，内部的飞翼式镀铬装饰非常别致，两侧灯组为上扬设计，令前脸看起来更显精神。而车身侧面的腰线设计显得非常灵动，后排还配备了隐私玻璃，这种人性化细节确实值得点赞。尾部造型狭长的灯组与前大灯互为呼应，看起来也非常大气。
内饰方面，汉兰达的中控台布局兼顾科技感与硬派风，其中悬浮式中控大屏尺寸达到12.3英寸，再加上全液晶仪表、HUD抬头显示，直接将内饰的科技氛围拉满，而内置的车机系统也有着不少功能，包括语音交互、导航、OTA升级等，完全跟得上市场主流。
空间方面，得益于2850mm的轴距，汉兰达的内部空间非常宽敞，主打2+3+2的座椅布局，其中第二排座椅有着较大的前后移动和靠背移动空间，因此乘坐舒适性更有保障，而第三排不如前两排那么舒适，不过解决短途出行问题肯定够用。
动力方面，汉兰达提供混动版和燃油版可选，其中混动版搭载2.5L混动系统，综合输出功率为183kW，匹配E-CVT变速箱，燃油版搭载2.0T发动机，最大功率248马力，最大扭矩380牛·米，匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱版本可选。
别克昂科威
虽然市场表现没有汉兰达那么强势，但是昂科威也属于细分市场的经典选择，而且昂科威的造型很有家族特色，再加上别克这一品牌的知名度，昂科威还是有其可选性的。
外观方面，昂科威拥有典型的家族式风格，前脸的盾形进气格栅配上两侧LED灯组，视觉效果上非常精致。车身侧面看起来比较运动，尾部的设计也很饱满紧凑，整体风格非常年轻运动。
内饰方面，昂科威的中控台布局向着驾驶者一侧倾斜，这种布局对于驾驶者非常友好，带来更加沉浸式的出行体验。其中仪表区域采用彩色屏幕与指针仪表组合的方式，显示的信息依然丰富，中控大屏内置的功能也非常多样化，包括车联网、映射互联等，不过内嵌式的设计确实不如悬浮式那么醒目。
空间方面，昂科威目前提供7座版本的是昂科威Plus (配置|询价)版本，轴距为2833mm，采用2+3+2的座椅布局方式，其中第二排座椅支持前后调节和靠背调节，第三排空间相对而言略显狭窄，好在车顶配备大尺寸全景天窗，因此车内空间并不会显得压抑。
动力方面，昂科威提供两款发动机选择，分别是1.5T发动机和2.0T发动机，最大功率为155kW和174kW，并且都拥有48V轻混系统的辅助，传动方面匹配9AT自动变速箱，整车动力输出顺畅且充沛。
车型总结：
此次推荐的三款车型，在细分领域中都属于主流之选，不仅空间出色而且品牌靠谱。其中第四代胜达2023款从外到内都充满新鲜感，中期改款的诚意十足，相信不少朋友应该会非常期待；汉兰达和昂科威都属于不错的选择，其中汉兰达的气场强大，昂科威的风格运动，相信这三款车型都非常适合有自驾游需求的购车家庭。
