放眼整个车市，几乎所有车都在向着全面化发展，就连家用轿车，也开始向着高颜值、高配置以及强动力等多方面进行发展。也正因此，家用轿车市场迎来了一场史无前例的内卷。其中表现最突出的选手当属上汽大众凌渡 (配置|询价)L，作为MQB Evo平台打造的产品，凌渡L全系标配无边框车门设计、掀背式尾门、内饰双联屏以及大空间等多项优秀产品点，深受消费者喜爱，成为了东风本田思域 (配置|询价)以及一汽-大众速腾 (配置|询价)最强有力的竞争对手。今天我们就来分析一下，看看这三辆车谁才是“最全面的家用轿车”？
本次对比我们选择的车型分别为：
上汽大众凌渡L 280TSI DSG炫辣版 指导价：16.09万元
东风本田思域 240TURBO CVT燃擎版 指导价：16.39万元
一汽-大众速腾 280TSI DSG超越PLUS版 指导价：16.09万元
凌渡L“小跑车”造型更年轻，无边框车门更吸睛
三款车的外观都偏向于年轻化设计，不过各自也都具有一定亮点。凌渡L在外观上彻底颠覆了家族式设计语言，大嘴式进气格栅让整车看起来更加年轻、运动。车头引擎盖上还有多条隆起的肌肉线条，增加了力量感。最抢眼的设计当属贯穿式的LED灯带以及可发光LOGO，夜间点亮时科技氛围很足，辨识度极高。
车身侧面线条流畅，溜背式造型再加上下沉式车头，颇有跑车的姿态。当然，最令人注目的还是凌渡L的无边框车门设计，直接将运动感拉满，完完全全的跑车既视感。得益于优秀的车身比例，凌渡L拥有4784/1831/1469mm的车身尺寸和2731mm的车身轴距，空间升级完全足够满足家用。
车尾层次感很强，贯穿式尾灯再加上小鸭尾的设计，进一步强化年轻、动感的气息。值得注意的是，凌渡L采用掀背式尾门，开口巨大，装卸物品十分便捷。尾标同样会发光，设计相当前卫。
思域的外观虽然没有上一代激进，看起来略显平庸。犀利的大灯搭配分层式设计的进气格栅，层次感很强。唯一能感觉到运动气息的设计当属两侧雾灯区域的熏黑通风口装饰，其余的设计与普通家用三厢版轿车无异。
车身侧面造型相比凌渡L更加传统，外后视镜、门把手、轮毂以及舷窗部分都应用熏黑处理，有效提升运动化的视觉感受。
尾部造型比较普通，尤其是C字型尾灯缺少设计感，给人一种呆板的感觉，不过上翘的熏黑尾翼还是能增加不少战斗气息。
速腾在外观设计方面则更偏向于居家，横向贯穿的进气格栅内部应用点阵式结构设计，相比老款车型更加年轻、时尚。两侧灯组与中网相连接，整体性很强，不过没有过多个性化的设计，也导致选择速腾的消费者更多还是以中年人为主。
车身侧面依旧是传统大众轿车的造型，上扬的腰线是速腾的标志，也让速腾看起来更加精神，不显臃肿。
车尾相较凌渡L更平淡，方形的尾灯没有过多亮点，银色镀铬饰条装饰的排气口能增加一些精致之感，不过这并不是真的排气，真正的排气则采用隐藏式处理。
小结：三款车都具有各自的风格以及特点，凌渡L更注重年轻化以及运动感，看起来更像是一台“小跑车”；思域弱化了运动气息，整体风格还是更偏向于家用；速腾的造型则显得中庸不少，有些脱离了年轻人的审美需求。
凌渡L双联屏科技氛围更强，速腾/思域内饰偏于传统
进入车内，凌渡L所搭载的一体式双联屏十分吸睛，再加上全触摸的控制按键以及小巧的电子换挡杆，紧跟潮流，一改大家对大众车的固有印象。内饰用料方面可以说是“该软的软，该有质感的有质感”，细节处理也十分考究。而且枪灰色的内饰主题，与运动范儿十分吻合，无形之中就能提升人的驾驶欲望。
思域则采用对称式中控布局，主体风格以简洁为主，没有太多吸引人的设计，不过功能分区比较明确，使用起来还算顺手。空调处营造出了贯穿式的设计，不过仅仅是设计，真正的空调还是采用单独的出风口。
相比之下，速腾的内饰更加“大众化”，不过悬浮式的大尺寸中控屏幕和全液晶仪表还是增强了不少科技氛围，中控台以及门饰板上还加入了木纹饰板的装饰，有效提升了车内的档次。
小结：凌渡L内饰风格潮流，用料考究，更容易吸引消费者关注；思域内饰偏向于传统，不过实用性还算不错；速腾更像是在传统的大众内饰上增加了全液晶仪表和大尺寸中控屏幕，努力提升科技氛围和档次感。
凌渡L舒适性配置丰富，驾驶辅助功能全面
凌渡L仪表尺寸达到了10.2英寸，显示效果相当细腻，导航时还能显示全屏地图。中控屏幕内置了智慧车联系统MOS 3.2，支持酷我音乐、喜马拉雅FM、在线导航、语音控制、智能家居、应用商店等多项功能。此外，凌渡L还支持苹果CarPlay、百度CarLife等手机互联功能，使用起来更加便捷。
在驾驶辅助配置方面，凌渡L还配备了ACC自适应巡航、自动刹车、车道保持、交通标识识别等多项功能，保障驾乘人员的安全，驾驶也更省心、省力。
思域同样配备了全液晶仪表，不过主题界面、功能丰富性并不高。中控屏幕尺寸稍小，内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统，应用程序还算丰富，但UI界面、流畅度以及显示细腻度都不如凌渡L，屏幕左侧还加入了实体按键，按键偏小，使用起来并不方便。
速腾的全液晶仪表和中控屏幕无论是界面清晰度、还是信息显示丰富程度都较上一代车型有大幅提升，内置斑马车联网系统，具有VPA虚拟语音助手，支持查询景点、演出、车票信息等。不过相较凌渡L，速腾的车机功能还是稍逊一筹，且屏幕显示不如凌渡L更出色。驾驶辅助功能方面速腾配备了ACC自适应巡航、预碰撞安全系统、车道保持系统、变道辅助系统等，驾乘安全性还算出色。
小结：三款车的配置都比较丰富，几乎能够全面覆盖家用需求。凌渡L无论是车机配置还是驾驶辅助功能都处于一流的水准，符合年轻人对车机配置和驾驶辅助的需求；速腾虽然配置有提升，但功能不如凌渡L丰富，且显示效果也不如凌渡出色；思域的屏幕则显示更加逊色，有些落后主流水准。
凌渡L搭载黄金动力组合，驾驶感受更加运动
最后再来看一下三款车的动力表现。凌渡L与速腾一样，均搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。
思域搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，传动系统匹配CVT变速箱。
小结：得益于凌渡L更宽且更流畅的车身造型，其驾驶感受要比速腾更加运动，加速表现也更优异。相比之下，速腾的驾驶感受更偏向于家用，操控性也不如凌渡L。思域的缺点则在于其搭载的CVT变速箱，过于平顺的特点使其缺少一定的驾驶乐趣，在传动效率方面不如凌渡L的双离合变速箱更高。
总结：通过对比，我们不难看出这三款车都是同级运动轿车的优秀选手。但相比凌渡L，思域与速腾都存在一定劣势，比如思域外观平庸，内饰传统，中控屏幕显示比较廉价，传动效率也比较低；速腾外观则更加保守，内饰平淡，操控性也不如凌渡L，不符合年轻用户的用车需求。
相比较之下，凌渡L作为MQB Evo平台打造的产品，外观采用年轻运动的造型，配合上无边框车门、溜背式车顶，妥妥一副“跑车”既视感，更能吸引年轻消费者的关注。此外，凌渡L在内饰装潢、配置以及动力方面也表现的比较出色，可以称之为“最全面的家用轿车”。
