这两年在后台咨询懂哥国产车型的车友是越来越多的，懂哥看在眼里，喜在心头。毕竟这代表了咱们汽车工业的进步与市场认可。要知道以前提到国产车大家只会想到便宜，但现如今提到国产车那可不仅是性价比高，产品力也是很能“打”。
不过话说回来，在10万价格的SUV产品阵营里，真的没合资车什么事儿了吗？懂哥告诉你：未必！今天咱们来看看下面三款合资品牌的SUV，它们比起国产车型来说，性价比可是不遑多让！不信？一起来瞧一瞧。
厂商指导价10.99-12.89万元
其实不用懂哥多说可能很多朋友也知道，雪佛兰这个品牌在国内推出的车型一向都以性价比出色著称，这台创酷车型同样如此。10.99万的起售价在终端店内还有着不小的优惠幅度，到手后的实际价格肯定是“真香”体验！其实在它的老家美国，雪佛兰的受众群体基本以年轻人为主，价格依旧亲民。
空间不错，配置不低，价格亲民……这些往常匹配在自主品牌身上的关键词现如今也很适合这台雪佛兰创酷。而且它还非常“识趣”地将发动机由三缸升级成四缸，可谓是诚意满满。别看排量只有1.5T，但是它是第八代Eco tec技术，省油能力杠杠滴。从动力数据来看，与同级对手比还是小有优势的！
虽然变速箱是CVT结构，但是配合经过升级之后的发动机，整体的加速反应十分迅捷，能带给驾驶者小小地带来一定的加速快感。另外操控方面也没有让人失望，驾驶这样一台SUV还是具有不错的信心的，感觉自己仿佛开的不是一台高重心的SUV，而是一台小轿车。其实雪佛兰家族旗下的车型向来在操控方面都有口皆碑，所以这一点来说创酷的表现还是很令人满意的。最后，官方的车漆配色也十分抢眼，似乎有意在为了夺取年轻人的“芳心”，不知道你是否会爱上这样一款灵动的小型SUV呢？
厂商指导价11.59-16.09万元
当你的目光从雪佛兰创酷移到这台大众探影 (配置|询价)身上，可能它并不会给你任何惊艳的感觉，相反甚至觉得造型有些“老成”。其实抛开诸如CC这类个性轿跑车型，大众对于家用车的设计向来如此，这个不能说是缺点，毕竟有很多人还是很“吃”这一套的。你别不信，中规中矩的造型受众面特别广。
其实懂哥有位大学同学买了这款车，当我问他为啥会选择探影的时候，他回答我说因为长得像途锐啊，开出去大气！看到没各位，大众这种精明的营销手法不得不说非常高名，就像当年大众的“图腾”代表——辉腾一样，它可以卖得不好，但是一定得给大众旗下的其它低端车型“涨脸”！也正是那几年，像什么速腾，高尔夫等等车型摆在消费者面前，品牌形象仿佛比起同级的本田、丰田要略高一等似的。这种策略不得不说真高。
回归到产品力本身，这台大众探影 (配置|询价)还是有两把刷子的。一直以来大众旗下的车型在传动效率方面都做得不错，动力梳理得也非常顺滑高效，整体开起来虽然没有明显特点，但是你也绝对找不出什么“纰漏”，总而言之就是特别好上手，尤其是高速行驶下它的底盘安定感还是能拿一个很高的分数的。不过要说瑕疵么，懂哥认为探影的座椅略微偏硬，尤其是后排的乘坐舒适度一般，这个提出一个小小的批评。
厂商指导价11.98-13.78万元
提到日产，可能很多人都会想到旗下的“大沙发”车型——天籁/轩逸。其实除了上述两位“流量选手”之外，在10万价格区间里还有一位颜值出众的选手，它就是劲客。犀利的前大灯、硕大的中网以及黑化处理的车顶，无不在彰显其自身的年轻态度。
关于这台车其实厂家的用意很明显，瞄准的就是那些90后车友，希望它成为年轻人的第一台SUV。说实话从颜值来说确实够格，但是驾驶层面的话它的脾性则有些“佛系”，追求的并非是操控乐趣，而是一种心平气和的舒适代步风格。想想也对，年轻人初入职场，白天的工作已经压得他们喘不过气了，在回家的路上确实需要这样一台内饰温馨，行驶舒适的通勤小车。
配置方面这台车完全可以向咱自主品牌看齐，什么超智联2.0车联网系统、一键进入、17铝合金标配轮毂、带PM2.5过滤功能的空调系统、BOSE音响等一应俱全，性价比爆棚！试想，当你开着这样一台青春感十足的车型行驶在街头，心理年龄都得年轻5岁！哦对了顺便提一嘴，这台车的尺寸非常灵巧，就连女士开着也十分放心，再也不畏惧停车入库等操作了。这么看下来这台车别说在合资阵营，就算是放在自主品牌阵营里也是性价比超高的一个好选择。
