这一两年的MPV市场可谓格外热闹，从中高端MPV细分市场来说，一定绕不过去的车型必然是别克GL8 (配置|询价)。而近期，市场迎来了一位全新选手登场，它就是有着“纯电头等舱”之称的荣威iMAX8 (配置|询价) 。在电气化时代的浪潮之下，它对别克GL8陆尊造成了强烈的冲击。
首先要说的是，现在的社会是一个“看脸”的时代，无论是买什么类别的车型，颜值都会是影响购车决策的一大因素。而从外观上而言，荣威iMAX8 (配置|询价) 的龙鳞黑钻前脸造型，就极具视觉冲击力，寓意吉祥顺利的66 片钻石切割工艺饰片，也给人一种眼前一亮的感觉。搭配高大挺拔的车身与双色花瓣轮毂，让整车看起来大气又精致。
别克GL8陆尊硕大的进气格栅设计，拉长了前脸的横向宽度，车身侧面造型又比较宽大，加上尾部造型也偏扁平，整体给人的感觉比较稳重沉闷，商务感还是比较重的。所以论颜值，时尚大气的荣威iMAX8 相比于开着就像个司机的GL8来说，会更符合家用车的氛围。
当然，对于购车的意向人群来说空间和舒适度更是考量的核心标准，那我们再来看一下这两辆车的空间如何。可以确定的是，无论是别克GL8陆尊还是荣威iMAX8 ，空间表现都很不错，毕竟尺寸放在这儿，但在具体的表现上两车还是有一定差异的。
首先，两款车型车身长度都超过了5米，但荣威iMAX8 车身宽度更优越，好处就是能让车内拥有更为充裕的横向空间及更宽的中央通道，可以更加方便第三排乘客轻松进出。其次，虽然别克GL8陆尊在空间灵活性不如荣威iMAX8 。因为荣威iMAX8 拥有同级唯一可以前后移动的第三排座椅，对于第三排乘客的舒适性和后备箱空间拓展性是一大利好。
整体来说，两款车的颜值都非常出众，只不过别克GL8 652T有着更加明显的求稳风格，荣威iMAX8相对来说比较潮流时尚。在内饰方面，别克GL8 652T的外观设计相对来说就比较单调了，配备有悬浮式中控屏，软料材质在中控覆盖较多，质感较强。档把靠近驾驶舱，换挡操作更加便捷。
对比之下，荣威iMAX8的主被动安全更加丰富。与别克GL8相比，前后排气囊、并联辅助、车道偏离警报、车道保持辅助等功能较多。在实用功能上，荣威iMAX8也比别克丰富得多，多出了电动感应后备箱、前排手机无线充电、人脸识别等功能。从以上的数据来看，荣威iMAX8的表现对比GL8来说比较优秀，且性价比会更高。
动力方面，荣威iMAX8全系搭载的是2.0T+8AT的黄金动力组合，最大功率达到了234马力，最大扭矩为360N·m；别克GL8 652T搭载的是2.0T发动机，最大功率达到了237马力，最大扭矩为350N·m，传动方面匹配的是9AT变速箱。
总结：从整体来说，荣威iMAX8不仅设计独特、颜值出众、动力足够、性能出色，但是在广大消费者都比较在意的空间上，荣威iMAX8的表现确实不如别克GL8 652T，相信在未来，上汽荣威能够不断创新，继续为消费者带来更多优质的好车型。
