最近日系纯电SUV市场有两款新品比较火——也可以说是三款，东风日产的ARIYA艾睿雅 (配置|询价)，以及广汽丰田/一汽丰田的bZ4X——鉴于目前一汽丰田bZ4X (配置|询价)还未正式上市，我们今天就先来聊聊已经正式发售的东风日产艾睿雅（指导价27.28-34.28万元）和广汽丰田bZ4X (配置|询价)（指导价19.98-28.78万元）。
艾睿雅和bZ4X其实是同价位竞品
乍一看官方指导价，艾睿雅和bZ4X并非价位高度重叠的竞品，但实际上，艾睿雅目前官方给出了不小的购车优惠政策，两驱长续航顶配版终端实际售价约25.28万元，四驱高性能顶配版终端实际价格约29.78万元，相比官价优惠4.5万元。
bZ4X虽说价格门槛低于20万元，但是入门版车型续航仅400公里，注定无法成为多数人的选择，如果要考虑600多公里续航，并且配置上相对丰富，其实bZ4X长续航Pro版24.98万元的价格，是和艾睿雅两驱顶配版相近的，都在25万元级别。
bZ4X顶配的四驱Ultra版，售价28.78万元，和艾睿雅顶配实际相差1万元，因此考虑到日产目前给出的优惠政策，其实艾睿雅和bZ4X在25万元级别的两驱版，和29万元左右的四驱顶配版，是针锋相对的。
bZ4X外观运动激进，艾睿雅更显都市精致形象
在产品本身，这两款新车是截然不同的风格。广汽丰田bZ4X外观看起来很凌厉激进，前脸设计颇为大胆，加上动感的腰身和略显夸张的尾灯、扩散器，让人感觉TA不像传统的丰田车。并且得益于2850mm的轴距，bZ4X也跻身中型SUV行列。车内开放式的仪表台设计也很别致，不过座舱内其他方面就没有新车外观这么激进了。
相反，日产艾睿雅在外观上看起来就不那么激进，整体视觉感受相对简单，但是又有那么一些概念车的感觉，车如其名，睿智、优雅，相比激进运动风格的bZ4X，艾睿雅更像是具有未来感的精致都市型男。艾睿雅车内物理按键更少，给我留下最深印象的是其主副驾驶相贯通的设计，前排空间更为开阔，有人说这是给驾驶者提供了从副驾驶位进出的新选择，以应对左侧车位其他车辆停车不规范导致主驾驶车门不方便开启的难题，这或许也算是艾睿雅给车主带来的另类用车小妙招？两种不同的风格，不知道你更喜欢bZ4X还是艾睿雅呢？
bZ4X小电池大续航，艾睿雅动力性能更强
二者的CLTC工况续航都在620km左右，不过丰田比较厉害的一点是，只用了66.7度电池包，给人的感觉是能耗更低，效率更出色，而日产则是为艾睿雅装备了90度电池包。并且按照丰田方面的资料，其电池是按照使用十年衰减不超过10%的理念来设计的，如果真的能够实现，那的确为用户后期维护、更换电池省心不少。就动力性能而言，则是艾睿雅更为强劲。如果是对比二者的四驱版，那么艾睿雅最大功率320千瓦，峰值扭矩600牛·米的素质，可是远远胜过对手的。
终端优惠后，同价位艾睿雅配置更显丰富
尽管bZ4X定位于中型SUV，级别稍高，但是其后备厢空间452L，还是输给了艾睿雅的562L空间。其他配置方面，艾睿雅也准备得更加充分。同样按照25万元的实际购车预算，艾睿雅两驱长续航顶配版，相比bZ4X长续航Pro，更多了并线辅助、疲劳驾驶提示、后方碰撞预警、倒车车侧预警、电动尾门、方向盘记忆、HUD抬显、后排座椅加热、车内氛围灯、车载空气净化器等配置，整体而言配置程度更丰富，给用户的用车感受也会更豪华些。
写在最后
日系SUV也开始在纯电领域发力了。丰田bZ4X入手门槛更低，能耗控制更优秀，不过日产艾睿雅动力性能更强，考虑到终端优惠情况，同样价位下艾睿雅的科技配置显得更为丰富。这两款不同风格的日系纯电SUV，你会喜欢谁呢？
蒙敖-辽宁大连
