近两年，随着中国中高阶层的增加，以及用户消费观念的转变，豪华品牌不再是“空中楼阁”可望而不可及，也开始走入普罗大众之中。这其中，顶级豪华旗舰SUV堪称“行走的荷尔蒙”，在舒适性和通过性上有着巨大的优越性，更是身份地位的象征。
10月10日，新款路虎揽胜 (配置|询价)盛世加长版宣布正式上市，售价为159.80万。这款豪华品牌知名度与产品表现不输于BBA，更是被誉为“男人的终极梦想”。那么，全新路虎揽胜盛世加长版的实力如何呢？又能否满足用户对奢华品牌的向往呢？为此，车叔找来了同级别市场的“王炸选手”奔驰GLS (配置|询价)，其售价区间为106.80-132.90万元。而通过对两款车型的对比，我们将对双方真正实力有着更为清晰的认知。
外观：设计风格各异
揽胜盛世加长版舒适性更胜强
先说路虎揽胜盛世加长版，其外观造型变动不大，依旧给人一种“粗中有细”的视觉效果。前脸采用“王”字型的进气格栅，并利用镀铬饰条进行修饰。两翼分体式灯组与格栅呈一体化造型，拉扯前脸的横向视觉观感。据官方称，该灯组的光束射程可达500米，内部还具有迎宾灯、自适应远近光等功能，实用性很是突出。
侧身方面，路虎揽胜盛世加长版简化了腰身的线条质感，并加入隐藏式门把手、拼色车身、熏黑轮圈等设计，让路虎揽胜盛世加长版的视觉效果更为年轻化。
空间方面，路虎揽胜盛世加长版的长宽高分别为5252/2047/1870 毫米，轴距为3197毫米，定位为中大型SUV。相较于常规版本车型，路虎揽胜盛世加长版的长度和轴距都增加了200毫米。毫无疑问，到了这个级别的车型，完全不用考虑车厢空间是否够用。
硬件配置方面，路虎揽胜盛世加长版提供前后排座椅加热/通风、前后排电动座椅记忆功能、主副驾驶电动调节、自动空调、负离子发生器等配置，实用性特别高。而多层隔音玻璃、多色氛围灯、电动后排侧窗遮阳帘的出现，也能保障路虎揽胜盛世加长版的奢华高阶体验。
尾部方面，路虎揽胜盛世加长版采用熏黑尾灯组，并利用横向亮黑色装饰条相连接，看着很是帅气。
再说奔驰GLS，其外观造型更贴合家族审美。宽大的镀铬横幅与奔驰LOGO相交融，两翼灯组方方正正，为前脸营造更强的视觉冲击效果。前包围则做“三段式”处理，硕大的导流进气口内含镀铬饰条，有效提升前脸的运动质感。
侧身方面，奔驰GLS同样保持方方正正的观感。镀铬行李架、悬浮式车顶以及双腰线车身的出现，硬汉风满满。
空间方面，奔驰GLS的长宽高分别为5218/2030/1823 毫米，轴距为3135毫米，定位为大型SUV，空间表现同样不落伍，满足多元化的出行场景。但与路虎揽胜盛世加长版相比，还是有些弱势，尤其是高度和轴距上的差距，能在视觉上直接反映。
硬件配置方面，奔驰GLS同样提供主副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、自动空调、后排独立空调等配置。但在舒适性配置数量上，还是弱于路虎揽胜盛世加长版。
尾部方面，奔驰GLS提供常规的矩阵尾灯造型，并加入双边共两出排气，质感很高。
动力：揽胜盛世加长版性能更突出
先说路虎揽胜盛世加长版，其将提供3.0T六缸汽油发动机+48伏轻混系统，最大功率为294千瓦，最大扭矩为550牛·米，匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里加速时间为5.9秒。
再说奔驰GLS，其同样搭载3.0T六缸汽油发动机+48伏轻混系统，最大功率为270千瓦，最大扭矩为500牛·米，匹配的是9挡手自一体变速箱，百公里加速时间为6.3秒。
车叔总结
首先，两款车型的产品实力毋庸置疑。不止是品牌够硬，能够撑起用户的面子。更是在产品配置方面拿出了“顶流”的态度，舒适性和动力表现都很是突出，应对生活中的大多数场景都是绰绰有余。但单从上述对比来看，车叔还是更认可路虎揽胜盛世加长版，其空间实力得到了进一步优化，乘驾体验明显高于奔驰GLS。同时，性能表现也是路虎揽胜盛世加长版更胜一筹，综合性更突出。
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