上市三个月,累计销量接近1万台,深蓝SL03是成功还是失败?

有人说人生就像是一场马拉松的比拼,靠的是综合实力的体现,尽管大家都在同一个起跑线上,有的健步如飞,有的不紧不慢,有的亦步亦趋,但跑着跑着相互之间的差距就出现了。其实,汽车行业也是如此,当行业变换到新能源赛道后,很多车企的身影都出现在了新能源领域赛场上。

上市三个月,累计销量接近1万台,深蓝SL03是成功还是失败?

当卧薪尝胆很多年的比亚迪迎来产品车型的“爆款”后,不仅在汽车行业中竖起了国产品牌的“大旗”,还引来了很多竞争对手的追随,即使是对新能源汽车有些抵触情绪的宝马和奔驰等豪华品牌,也不能做到无动于衷,当然了,大众、本田和丰田等也都加入到新能源领域的竞争中,国产品牌吉利、奇瑞和长安等也不例外。

上市三个月,累计销量接近1万台,深蓝SL03是成功还是失败?

处于百花齐放百家争鸣的新能源领域,在今年7月份也迎来了两款国产新能源B级轿车:比亚迪海豹和长安深蓝SL03。这两款车型不约而同的把竞争对手都锁定在了特斯拉Model3,如今,3个月过去了,各自的市场表现又是如何呢?

根据公开的销量显示,早已成为“网红”车型的比亚迪海豹,上市三个月累计销量达到了20466台,其中,10月销量为11267台,首次迈过月销过万这道坎。作为比亚迪旗下的中级轿车,海豹的售价在20.98万起,纯电续航里程有550公里、650公里和700公里可供选择。

上市三个月,累计销量接近1万台,深蓝SL03是成功还是失败?
上市三个月,累计销量接近1万台,深蓝SL03是成功还是失败?

该车拥有4800mm车长,以及2920mm轴距,全系搭载的是刀片电池,悬架采用的是前双叉臂式独立悬架+后五连杆独立悬架。虽然说也是根据价格不同配置有所区分,但入门就是高配,可以说是直接拉满。说实话,要比特斯拉Model3还富有诚意,这也是国产品牌的厚道之处。

作为与比亚迪海豹同时上市的竞品,长安深蓝SL03在价格方面与海豹有着不小的差异,该车的起售价为16.89万起,有纯电动、增程式和氢燃料的车型可供选择,车长为4820mm,轴距为2900mm,车身尺寸方面,比亚迪海豹与深蓝SL03各有优势,但基本上是处于伯仲之间。

上市三个月,累计销量接近1万台,深蓝SL03是成功还是失败?

配置方面深蓝SL03也比较厚道和富有诚意,入门就是高配也是其最诚恳的体现。上市三个月,长安深蓝SL03累计销量为9971台,其中,10月销量为6348台,并没有实现月销过万。明显与竞争对手比亚迪海豹出现了销量方面的差距,跑着跑着就出现掉队的苗头,对深蓝SL03来说并不是个好兆头。

上市三个月,累计销量接近1万台,深蓝SL03是成功还是失败?

写在最后:目前来看,无论是比亚迪海豹还是长安深蓝SL03,都受制于产能受限,尽管各自手中的订单都不少,但由于在全产业链布局方面比亚迪要优于长安,所以说,深蓝SL03的销量暂时落后也就不足为奇了。要知道,抢占市场先机就要有先人一步的节奏,这方面还需要深蓝SL03倍加重视。

上市三个月累计销量接近1万台,相比海豹的销量虽然说有些落后,但对于深蓝SL03来说,既没有失败但也算不上很成功,毕竟,真正的市场考验才刚刚开始,你说呢?

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