虽说在紧凑市场中，自主品牌的话语权愈发凸显，并抢占了大量的市场份额。但合资品牌依旧把守着通往高端紧凑型SUV市场的通道，尤其是在二十万区间，拥有众多经典车型，占据着市场的半壁江山，同自主品牌形成针尖对麦芒的局势。
11月19日，广汽三菱官方宣布旗下全新一代欧蓝德正式上市，共推出7款车型，售价区间为16.98-22.98万。作为重新焕发活力的经典车型，欧蓝德的每一项产品指标似乎都指向了合资紧凑SUV市场的另一款常青藤产品——东风本田CR-V (配置|询价)，其售价区间为16.98-27.68万，在定价上与欧蓝德高度重合。因此，车叔将对两款车型进行详细的对比，看看谁能在极其内卷的市场中脱颖而出？
外观：精致时尚VS运动经典
先说欧蓝德，其作为中期改款，在外观造型上的变化还是颇丰的。相较于过往的粗犷硬核风格，全新欧蓝德在保持原有硬朗线条的基础上，还在分段式头灯、熏黑进气格栅、保险杠等处加入镀铬饰条，进一步优化前脸的精致感。
侧身方面，欧蓝德的线条质感比较丰富。多条交织的折线，能够勾勒出腰身的筋骨效果。加入熏黑元素的车窗与轮眉，则有效丰富了车身的色彩饱满度和层次效果。
空间方面，欧蓝德长宽高分别为4710/1862/1740（1745） 毫米，轴距为2706毫米，定位为紧凑型SUV。从账面数据上不难看出欧蓝德的优势，4710毫米的长度和2706毫米的轴距，能够保障后排乘客腿部空间的舒适性，十分适用于家用场景。
配置方面，欧蓝德能够提供主驾驶电动调节、前排座椅加热、自动空调、全景天窗等相对基础的配置，舒适科技表现十分给力。在车机系统方面，欧蓝德能够支持CarPlay、CarLife、HiCar手机互联，带有更充裕的娱乐化体验。
尾部方面，欧蓝德采用斜长的矩阵灯组，并加入宽厚的镀铬保险杠，与前脸形成首尾呼应。
再说本田CR-V，其虽说在中期改款中，对外观有着颇丰的调整，但多数还是细节上的变动，基本车身结构并没有太大改动。前脸加入大尺寸熏黑蜂窝式中网，并在两翼加入呈一体化造型的矩阵头灯，有效提升前脸的横向视觉效果和运动质感。同时，棱角分明的三段式包围，也能进一步优化前脸的立体视觉效果。
侧身方面，本田CR-V基本延续前款设计，采用双腰线车身+悬浮式车顶，并加入镀铬饰条进行修饰，观赏性极佳。
空间方面，本田CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680（1690） 毫米，轴距为2700（2701）毫米，定位同为紧凑型SUV。其整体数据与欧蓝德大体一致，但欧蓝德在高度上会多出60毫米，这让本田CR-V在视野与头部空间体验上会略占下风。
配置方面，本田CR-V能够提供主副驾驶电动调节/记忆功能、前排座椅加热/通风、自动空调、后座出风口等配置。车机系统方面则采用的是Honda Connect智能网联系统，提供CarLife手机互联、OTA升级、AR实景导航配置等产品，科技含量会更高一些。
尾部方面，本田CR-V采用经典的倒“L”字型尾灯组，并加入双边共两出排气，辨识度颇高。
动力：欧蓝德赢得燃油经济性
与账面数据双重优势
先说欧蓝德，其全系搭载的是1.5T四缸发动机+48伏轻混系统。发动机最大功率为158千瓦，峰值扭矩为280牛·米，匹配的是CVT无级变速箱，最高车速为195公里/小时，WLTC综合油耗为6.7-7.5L/100公里。
再说本田CR-V，其同样全系标配1.5T发动机，最大功率为142千瓦，峰值扭矩为243牛·米，匹配的是CVT无级变速箱，最高车速为188公里/小时，WLTC综合油耗为7.31-8.12L/100公里。
至于主动安全配置和底盘方面，两款车型重合度很高，都提供满配的L2级辅助驾驶系统和前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，实力很是给力，车叔也就不一一对比了。
车叔总结
对于二十万合资紧凑型SUV市场而言，时下正值“市场大考”，要想在重重包围圈中脱颖而出，就需要不断调整产品结构，推出更符合市场主流审美的车型，这也是本田CR-V和欧蓝德所强调的路线。单从上述对比来看，三菱欧蓝德的表现更让车叔感到震惊，其在科技智能、舒适性体验以及动力性能等方方面面出手，综合实力更为出彩。
