近些年来国产品牌的崛起，让各家合资品牌都感到亚历山大。国产车更新迭代之快，几乎2-3年就完成一次改款或者换代，而合资车一般来说都是6年换代一次，频率上几乎快了一倍，换代带来的产品力提升让合资车从原来的领导者，慢慢变成了追随者。
如何在这个内卷的时代依然能保持销量呢？除了更积极的更新换代以外，降价也可以。今天，懂哥就推荐几款性价比很高的合资车型，它们优惠完后的价格基本和10万元左右的国产车站在一个水平线上。
厂家指导价：10.99-12.89万元
优惠后价格：7.99-9.89万元
创酷这款车大家应该不陌生，曾经在国内小型SUV市场卖得叱咤风云，最终因为换代后全系三缸的布局，让其被国内消费者打入冷宫。但最近全新创酷已经回归四缸机了，新车全系采用1.5T发动机，最大功率达到了184匹马力，最大扭矩250牛米，匹配CVT变速箱。
有一说一，这台发动机的性能参数非常漂亮，单论参数基本可以媲美一众2.0T低功率发动机，这样的动力放在一台小型SUV上，是可以预知的动力充沛。如果10万价位想要一台动力不错的纯燃油合资SUV，那创酷就是个不错的选择。
新款创酷全系车装配RS专属运动套件，拥有更大尺寸的蜂窝状前格栅，黑色钢琴烤漆材质的运用，使得前脸看上去更具运动特点。内饰也用上时下流行的双联屏设计，黑色内饰加上红色缝线点缀提升了车内的运动化氛围。总的来说，外观运动套件+全新内饰+1.5T四缸机器的加入，让新款创酷的产品力得到了质的提升。
一汽大众捷达-VS5
厂家指导价：8.68-11.58万元
优惠后价格：7.68-10.58万元
这个价位与豪车同平台的车型可是不多，但捷达VS5 (配置|询价)却是其中一个。捷达VS5跟探歌、奥迪Q2L (配置|询价)的血缘关系是最亲近的，都由紧凑型MQB平台所打造。不过在外观内饰方面，捷达VS5相比其兄弟们就朴实很多，很好地诠释了什么叫“一分价钱一分货”的道理。
动力总成方面，是懂哥认为捷达VS5最大的亮点，也是大家能忍受其简陋的内饰，去选择一台VS5的最重要原因。捷达VS5采用大名鼎鼎的1.4T EA211发动机，最大功率，最大扭矩，这台机器也被广泛运用在大众奥迪的车型上，动力跟效率表现上都有不错的表现。
与之匹配的是6AT变速箱，而并没有采用大众集团广泛使用的7速干式双离合器变速箱。前者作为AT变速箱，成本当然会更高，相比大家对7速干式双离合变速箱在可靠性方面的担忧，这台来自爱信的6AT变速箱就像是一根强心针，让用户们感到安心。
悦达起亚-KX3傲跑
厂家指导价：10.88-13.68万元
优惠后价格：8.88-11.68万元
现在大家对汽车外观审美逐渐走高，像捷达VS5的外观内饰设计都比较平庸，很难一眼就吸引到持币导购的用户。相比之下，来自起亚的KX3傲跑就可以。论外观设计，KX3傲跑是今天懂哥所说的三款车里头，我认为颜值是最高的。你们觉得这台车的外观如何？欢迎评论区告诉我。
内饰氛围方面，懂哥觉得它比前两台车都要更好一些，虽然用料不算很好，但通过不错的设计还有材料间的编排，还是能制造出不错的观感。而在配置方面，也是起亚KX3傲跑的强项了，懂哥认为次低配舒适版的性价比最高。像是无钥匙启动、后泊车雷达、定速巡航、车载净化器以及PM2.5过滤装置等实用配置一应俱全，满足家用完全足够了。
动力总成部分，KX3傲跑依然搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，最大扭矩143.8牛米，与之匹配的是可模拟8速的CVT无级变速箱。虽然在动力总成的数据方面并不是那么亮眼，但对于这个价位这个级别的消费者来说，皮实耐用又省油才是最重要的，在这点上这台KX3傲跑不会让人失望。
