近日，中国乘联会正式公布了2022年全年的销量数据，全年零售销量为2054.3万辆，同比增长1.9%，比2021年有着微弱的正增长，在原材料上涨、缺芯等影响之下，该成绩来之不易。当然，兵哥想了解的是MPV细分市场，在2022年哪些车型销量长虹？在2023年又有哪些MPV值得推荐？通过下面这份销量榜单，聊一聊兵哥的看法。
在整个豪华MPV市场，2022年取得优异成绩，大放异彩的是丰田赛那 (配置|询价)，然而不是同比增长7790.2%的数值，而是一跃成为了30万级豪华MPV的亚军，别克GL8 (配置|询价)凭借出色的产品力，依然守住第一的宝座，自主品牌传祺M8的销量表现同样值得称赞。
别克GL8
2022年全年销量：126838辆
兵哥曾经说过，MPV的市场份额虽然不大，2022年全年占比仅为4.6%，但是各大车企却冲破脑袋也想扎进MPV市场分一杯羹。如近年推出的梦想家、腾势D9、赛那等等，说到底，还是MPV市场存在明显的垄断效应，其中别克GL8便是30万级最具影响力的MPV，可家用可商务的特征，让其畅销多年。
其在2022年全年卖出了126838辆，虽然同比下降21.4%，不过依然稳坐中高端MPV市场头把交椅。别克GL8的持续热销是MPV市场非常独特的特征，其市场影响力和地位会不断延续下去，只要不犯错，成功破圈之后便可“千古留名”。
别克GL8在MPV领域的综合产品力表现不俗，不管是动力、空间、配置，还是保值率和品牌形象都极为出众。3088mm的轴距提供4/6/7座空间布局，2.0T发动机+9AT变速箱具备良好的性能输出且稳定可靠。因此，关于30万级MPV怎么选的问题，兵哥会不遗余力地推荐别克GL8。
赛那
2022年全年销量：73537辆
广汽丰田赛那于2021年11月推出市场，其在2022年全年卖出了73537辆，同比增长7790.2%。最值得一提的是，兵哥认为还是它的影响力和排名，2022年1-12月MPV销量榜第三位，30万级MPV第二位，仅次于GL8，在MPV界赛那绝对算爆款。
2021-2022年之间，30万级MPV如雨后春笋般涌现，成为爆款MPV为什么是赛那？有人说是埃尔法 (配置|询价)的功劳，预算买不起埃尔法，在国内市场赛那是埃尔法的平替。再加上丰田口碑的加持，赛那热销持续走高是必然的。另外，对于广汽丰田而言，赛那的热销给品牌方带来的关注度是一笔不菲的财富。
除了丰田口碑之外，赛那本身的产品力也没有毛病，2.5L混动系统综合最大功率为183kW，同时带来低至5.3L的综合油耗。另外，轴距长3060mm，在空间乘坐上有着不错的体验，而且它是一款可以家用又能当商务用的MPV，集合以上众多优势，让赛那成为2022年MPV市场的新星。
传祺M8
2022年全年销量：65160辆
在中高端MPV市场，曾几何时有一款自主品牌MPV跃进TOP3的位置，传祺M8不仅做到了，而且2022年全年销量达到65160辆，销量成绩让奥德赛、艾力绅等传统合资MPV羡慕不已。即便该销量数据放在传祺品牌家族中，也是非常耀眼的存在。
自主品牌MPV向上发展冲刺，传祺M8却在众多自主品牌MPV中脱颖而出。其实体验过传祺M8的朋友都清楚是怎么回事。论豪华体验和智能配置，传祺M8超过了30万级合资车的水准，再回过头来看其售价，17.98-36.98万元的售价放在当下有着极高的吸引力。
最重要的一点，传祺M8在豪华之路上一直加料，如航空电动按摩座椅，全系标配的L2级辅助驾驶功能，传祺M8在配置方面做到了极致。另外，还提供搭载丰田混动系统的版本可选，而且售价维护在30万元上下，对于这样的传祺M8，你还会抗拒吗？毕竟再横向对比30万级的奥德赛、艾力绅，你就会发现传祺M8真香。
写在最后
从2022年MPV销量数据便可看出，消费者在购车时是非常理性的，不会多花一分的冤枉钱，即使合资车影响力依然保持领先时，也给自主品牌MPV向上发展提供了机会。当然，别克GL8、赛那的成功，也说明中高端合资MPV依然是消费者关注的对象。因此说，从消费端看，可家用可商务的MPV，别克GL8、赛那、传祺M8依然是无法回避的高品质MPV。
