家用兼商务MPV怎么选?看完这份销量榜就有答案了

近日,中国乘联会正式公布了2022年全年的销量数据,全年零售销量为2054.3万辆,同比增长1.9%,比2021年有着微弱的正增长,在原材料上涨、缺芯等影响之下,该成绩来之不易。当然,兵哥想了解的是MPV细分市场,在2022年哪些车型销量长虹?在2023年又有哪些MPV值得推荐?通过下面这份销量榜单,聊一聊兵哥的看法。

家用兼商务MPV怎么选?看完这份销量榜就有答案了

在整个豪华MPV市场,2022年取得优异成绩,大放异彩的是丰田赛那 (配置|询价),然而不是同比增长7790.2%的数值,而是一跃成为了30万级豪华MPV的亚军,别克GL8 (配置|询价)凭借出色的产品力,依然守住第一的宝座,自主品牌传祺M8的销量表现同样值得称赞。

别克GL8

2022年全年销量:126838辆

兵哥曾经说过,MPV的市场份额虽然不大,2022年全年占比仅为4.6%,但是各大车企却冲破脑袋也想扎进MPV市场分一杯羹。如近年推出的梦想家、腾势D9、赛那等等,说到底,还是MPV市场存在明显的垄断效应,其中别克GL8便是30万级最具影响力的MPV,可家用可商务的特征,让其畅销多年。

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其在2022年全年卖出了126838辆,虽然同比下降21.4%,不过依然稳坐中高端MPV市场头把交椅。别克GL8的持续热销是MPV市场非常独特的特征,其市场影响力和地位会不断延续下去,只要不犯错,成功破圈之后便可“千古留名”。

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别克GL8在MPV领域的综合产品力表现不俗,不管是动力、空间、配置,还是保值率和品牌形象都极为出众。3088mm的轴距提供4/6/7座空间布局,2.0T发动机+9AT变速箱具备良好的性能输出且稳定可靠。因此,关于30万级MPV怎么选的问题,兵哥会不遗余力地推荐别克GL8。

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赛那

2022年全年销量:73537辆

广汽丰田赛那于2021年11月推出市场,其在2022年全年卖出了73537辆,同比增长7790.2%。最值得一提的是,兵哥认为还是它的影响力和排名,2022年1-12月MPV销量榜第三位,30万级MPV第二位,仅次于GL8,在MPV界赛那绝对算爆款。

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2021-2022年之间,30万级MPV如雨后春笋般涌现,成为爆款MPV为什么是赛那?有人说是埃尔法 (配置|询价)的功劳,预算买不起埃尔法,在国内市场赛那是埃尔法的平替。再加上丰田口碑的加持,赛那热销持续走高是必然的。另外,对于广汽丰田而言,赛那的热销给品牌方带来的关注度是一笔不菲的财富。

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除了丰田口碑之外,赛那本身的产品力也没有毛病,2.5L混动系统综合最大功率为183kW,同时带来低至5.3L的综合油耗。另外,轴距长3060mm,在空间乘坐上有着不错的体验,而且它是一款可以家用又能当商务用的MPV,集合以上众多优势,让赛那成为2022年MPV市场的新星。

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传祺M8

2022年全年销量:65160辆

在中高端MPV市场,曾几何时有一款自主品牌MPV跃进TOP3的位置,传祺M8不仅做到了,而且2022年全年销量达到65160辆,销量成绩让奥德赛、艾力绅等传统合资MPV羡慕不已。即便该销量数据放在传祺品牌家族中,也是非常耀眼的存在。

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自主品牌MPV向上发展冲刺,传祺M8却在众多自主品牌MPV中脱颖而出。其实体验过传祺M8的朋友都清楚是怎么回事。论豪华体验和智能配置,传祺M8超过了30万级合资车的水准,再回过头来看其售价,17.98-36.98万元的售价放在当下有着极高的吸引力。

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最重要的一点,传祺M8在豪华之路上一直加料,如航空电动按摩座椅,全系标配的L2级辅助驾驶功能,传祺M8在配置方面做到了极致。另外,还提供搭载丰田混动系统的版本可选,而且售价维护在30万元上下,对于这样的传祺M8,你还会抗拒吗?毕竟再横向对比30万级的奥德赛、艾力绅,你就会发现传祺M8真香。

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写在最后

从2022年MPV销量数据便可看出,消费者在购车时是非常理性的,不会多花一分的冤枉钱,即使合资车影响力依然保持领先时,也给自主品牌MPV向上发展提供了机会。当然,别克GL8、赛那的成功,也说明中高端合资MPV依然是消费者关注的对象。因此说,从消费端看,可家用可商务的MPV,别克GL8、赛那、传祺M8依然是无法回避的高品质MPV。

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