不用看埃尔法，这些MPV有面子又舒服

2023年春节对于很多人来说是一个特别的春节，往日热闹的气氛似乎一夜之间又回来了，走街串巷、拜访亲友，那种许久未见带来的欢声笑语似乎还在脑海中回荡。在春节这种场景中，最适合的车型并不是我们常见的轿车或者SUV，反而是MPV车型。

MPV以其座位多、空间大、舒适性好被消费者所青睐，在过年的时候有一款MPV，无疑能满足大部分的出行需求。在刚刚过去的2022年，国内汽车市场涌现了一批出色的新款MPV，尤其以自主品牌的表现最为亮眼。以下这四款新车型或将成为2023年汽车市场的重点关注对象，也值得很多家庭消费者和一些有商务出行需求的公司选择。

极氪009 (配置|询价)

指导价49.90-58.80万元

新车亮点：纯电动力、悬架配置

ZEEKR 009

43.9-78.9万元

询底价

腾势D9 DM-i

33.98-66万元

询底价

腾势D9纯电

37.98-46.98万元

询底价

岚图梦想家

32.99-63.99万元

询底价

别克GL8

23.29-47.39万元5.60万

询底价

埃尔法

89.9-90.9万元

询底价

作为极氪品牌的第二款车型，极氪没有选择推出一款更加主流的SUV，而是进军MPV市场。极氪009以及极具争议感的外观为消费者所熟知，酷似劳斯的前脸，让它和我们所熟悉的MPV有很大差异；更是以极度自信的定价让汽车市场为之侧目，新车价格瞄准了50-60万元的高位，成为目前中国品牌最贵的MPV。

极氪009的定位是一台标准的中大型MPV，高昂的定价除了本身的品牌、配置息息相关之外，更多的动力系统的不同导致。新车基于纯电原生MPV平台诞生，在配备了双叉臂前悬的同时，拥有能更好适应不同路况的空气悬架和电磁感应悬架。作为一款纯电车型，更是拥有116kWh和140kWh两种不同版本电池，带来了最高822公里的续航表现，能在28分钟内实现10-80%的快速充电。

除此之外，极氪009在动力性能、四驱架构、空间舒适性方面也可圈可点。整体来看，极氪009是一款十分个性的MPV，价格的昂贵有着较为硬核的实力支撑，而纯电动力能否适应MPV市场仍然是一个未知数。自主品牌的向上发展无可厚非，极氪009需要顶住压力才能开拓出MPV市场的一片蓝天。

红旗HQ9

指导价35.88-53.88万元

新车亮点：大气设计、品牌影响力

如果单纯论血统的话，红旗是自主品牌中最为正宗的豪华品牌，悠久的历史、昂贵的做工、稀有的数量都让曾经的红旗高不可攀。如今，红旗品牌摇身一变成为了众多消费者的选择，与其品牌战略的调整不无关系，红旗HQ9的推出标志着红旗正式进军MPV市场。

大气的设计或许是红旗HQ9的核心所在，经典的直瀑式格栅+大红旗标带来了超高的辨识度，在MPV市场展现了不怒自威的既视感，同时双边电动侧滑门、丹拿音响、丰富的座椅调节方式和2.0T+8AT的动力总成，构建了红旗HQ9的综合产品力，更是在安全性和车内健康的塑造方面可圈可点。

作为红旗品牌旗下的MPV，看似很贵的售价基本也在预料之内。得益于红旗品牌的特殊影响力，红旗HQ9在汽车市场上自然是不愁销量，无论是对于商务出行，还是家用，红旗HQ9在中老年消费者心目中有着较高认可度。它的到来似乎在告诉人们，除了经典的别克GL8之外，红旗HQ9也将会成为MPV市场上的有力竞争者。

岚图梦想家 (配置|询价)

指导价36.99-68.99万元

新车亮点：内饰大屏、双重动力

梦想家作为岚图品牌旗下的一款MPV车型，新车定位为一款新能源中大型MPV，与别克GL8属于一个级别。在外观上，岚图梦想家有着家族式豪华游艇设计理念的加持，采用了六边形大嘴式直瀑进气格栅，整体多为硬朗的直线刻画，有着较为夸张的外观设计。

内饰设计上，岚图梦想家大胆创新，三块大屏幕配合高端的用料，带来了非常不错的科技感和豪华感，这在以往很多MPV上难得一见。在动力总成部分，岚图梦想家提供增程式混动与纯电动两套动力版本，满足消费者对于绿色出行和超长续航的多重需求，这样的动力总成在目前MPV市场上相对少见。

岚图梦想家诞生自ESSA原生智能电动架构，它在设计、用料、智能化、空间、配置、动力方面均有着非常强悍的实力。美中不足的是，岚图品牌作为造车新势力中的一员，在消费者心目当中的品牌影响力和认可度都相对较低，需要长时间的品牌沉淀，亦或者在宣传推广方面加大力度。

腾势D9 (配置|询价)

指导价33.58-45.98万元

新车亮点：刀片电池、双动力选择

2010年，集比亚迪与戴勒姆之合力，成为国内最早一批新能源豪华品牌“腾势”正式拉开帷幕，只是腾势在这十多年中不温不火，甚至一度被市场遗忘。直到新能源时代的到来让比亚迪如日中天，秉承着比亚迪技术的腾势也开始扶摇直上，开启了比亚迪的高端市场之路，腾势D9的推出便是里程碑式的一款车型。

2022年8月23日，腾势D9正式上市，仅在4个多月时间，大定订单便已突破5万+，在MPV市场中展现了非常不错的号召力。腾势D9的外观商务气息非常浓郁，内饰也有比亚迪的家族影子。动力上配备刀片电池，CLTC续航里程超过600公里。DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，NEDC工况续航最高超1040km。

腾势D9在产品基本盘上，符合了一款好MPV的标准，它的到来也是比亚迪在MPV市场的重要布局。比亚迪在2022年进入了巅峰，而真正的巅峰恐怕会在2023年才会到来，在品牌和传播上高举高打对标丰田赛那、别克GL8的同时，务实的策略让腾势D9获得了远超其他国产豪华MPV的订单量，而作为均价达到40万的国产车型，能够被高端市场追捧也不是难以接受的事情！

大咖点评

MPV适合作为多人家庭的第二款车型，只有深入体验之后你才会感受到它的魅力。如今的MPV市场也更注重家用和商务的结合，同时更多智能化和舒适性配置的注入，也带来了与时俱进的综合体验，因此能适应更多的使用场景。在2023年，MPV市场竞争将会进一步加剧，自主品牌的蜂拥而上，谁能够脱颖而出，我们拭目以待。