作为征战SUV市场的一员老将，锐界终于迎来全新换代。2月23日，全新一代锐界，也就是锐界L (配置|询价)正式首发，据悉新车即将在4月份正式上市。
相比现款车型，锐界L外形内饰发生全面进化，同时空间大幅度提升，配置更加完善，动力系统也同步更新并加入混合动力。
市场直言不讳，锐界L全面进化之后，直接瞄准了汉兰达 (配置|询价)。那么在双方对垒十几年后，锐界L具有挑战汉兰达的实力吗？
空间；锐界L比汉兰达大了一圈
对于一部中型SUV（中大型或者大型SUV），空间是重要的产品尺度，也是决定两款车型江湖地位的重要砝码。
汉兰达向来以大空间著称，甚至是衡量同级车型的标尺，很多同级车上市，总是要和汉兰达比比空间，然后才好安排座次。
数据方面，汉兰达三围4965/1930/1750mm，轴距2850mm，是一个不折不扣的大块头，尤其是2850mm的轴距，可以提供两排5座和3排7座的座椅布局。汉兰达的另一个优势在于，哪怕轴距数据没有优势，但是经过丰田工程师的全力拓展，往往能够获得超过数据的实际乘坐体验，这也是汉兰达空间受到广泛认可一个原因。
作为锐界的全新车型，尤其是在锐界后面后缀一个L，锐界L的尺寸空间获得了大幅度提升，这也是锐界L相比锐界进化明显的地方。锐界L长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距2950mm，相比上代车型，轴距增加100mm。事实上，这个尺寸意味着锐界已经从当年的中型SUV到现在接近大型SUV（有争议）。如果和汉兰达相比，锐界在车长、车宽和车高方面全面超越，在轴距方面优势更为突出。更大的车身和更长的轴距，给锐界L提供了宽阔的空间，更可以轻松安置三排7座的座椅布局，同时后排乘客也可以获得更优渥乘坐体验。
外形；汉兰达偏传统，锐界L更激进
在外形设计方面，两款车型都是大块头，本身气场强大，当然在具体设计风格方面，两款车型差异明显。
汉兰达的设计风格相对传统，主要是丰田在外形设计方面有着更宽泛考虑，所以即便汉兰达有着庞大块头，外形上并没有过于强调和塑造这种魁梧感，更多是依靠车身尺寸本身表达一台大空间SUV的气场。新车前脸采用梯形进气口和多边异形大灯。侧面造型大气舒展，前后轮毂上方都突出了肌肉感。尾部造型层次丰富，两个多边形大灯点亮效果很有辨识度，下包围的装饰板降低了视觉中心。
相比汉兰达的低调，作为后来者以及进攻者的锐界L在造型上更为激进，新车采用了最新家族式设计。尤其是前脸，大胆激进，多边形进气格栅尺寸夸张，内部为熏黑的鳞片状点阵，车灯和中网采用无边界设计，这是非常流行的设计元素，大胆地凸显了科技和未来感。新车侧面造型魁伟大气，BCD柱采用熏黑处理，营造了悬浮式效果。门把手采用隐藏式设计，降低风阻，且提升科技感。新车尾部采用类似贯穿式尾灯，同时使用了多边形灯组，辨识度很高，尾部下包围左右两端加入了镀铬装饰，使得整体层次感更为丰富。
内饰；汉兰达很大气，锐界L更有科技感
内饰方面，两款车型同样走上了不同道路。汉兰达内饰相对传统，整体风格大气舒展，门板中控等大面积为软质覆盖，同时使用了缝线工艺，细节做工符合汉兰达向来品质。新车搭载液晶仪表盘+大尺寸液晶屏，同时保留了部分物理按键，非常人性化。汉兰达搭载三幅式方向盘，换挡机构采用机械式档把，虽然很多人觉得有点过时，不过这种机械档把其实可以带来更清晰的人机沟通，可以感受挡位的错落感，受到机械党的热爱。
相比汉兰达的传统风格，锐界L的内饰设计态度略显激进，也更有科技感。新车采用了主副驾连贯的一体式大屏，带来强烈视觉冲击，内部也融入了丰富功能，在智能互联和人机沟通方面具有更大潜力。新车采用平顶平底的三幅方向盘，造型有豪华车既视感，搭配液晶仪表，层次相对丰富。驾驶舱中心为T型中控台，造型舒展大气。小巧精致的电子档把，哪怕一个女孩也可以方便掌握。旁边配有手机置物槽，大概率搭载无线充电功能。多处金属饰条的点缀，使得内饰层次更为丰富，也提升了新车质感。
动力系统；两款车型均提供燃油+混动
在重要的动力系统方面，两款车型都采用了燃油+混动的组合，这也是适应竞争格局的主流应对模式。
汉兰达燃油版搭载2.0T+8AT动力组合，发动机最大功率248马力，最大扭矩380牛米，匹配一台8AT变速器。这套动力系统高度成熟，动力强劲，换挡平顺，口碑很好。双擎车型则搭载丰田享誉江湖的混合动力系统，这套动力系统核心为一台2.5L发动机，发动机最大功率192马力，最大扭矩238牛米，根据不同工况，在系统调节之下，发动机兼顾发电和动力输出，达到节省燃油的目的，NEDC工况综合油耗仅为5.3L。
全新锐界L同样提供两套动力系统，其中燃油版搭载2.0T发动机。混动版将搭载第5代2.0T 双涡流涡轮增压直喷发动机+电动机组成的混动系统。其中发动机峰值功率275马力，峰值输出扭矩为405牛米，混动版车型0-100km/h加速时间为7.1秒，WLTC工况下油耗为6.31L/100km，一箱油续航超一千公里。同时，为增强新车通过性和适应能力，还将匹配智能电控机械四驱系统。
车文观察
简单对比两款车型，我们发现锐界L确实有备而来，在产品力方面补足短板之后，完全具备和汉兰达抗衡的实力。
具体产品力方面，两款车型各有优势，汉兰达口碑好，保有量更大，动力系统优势非常受到认可，外形内饰虽然不够惊艳，却也充分照顾到了各个层级人群的审美。
锐界L则借助换代实现了产品力的大幅度跃升，外形内饰更为激进也更为夺目，空间比汉兰达大了一圈，动力系统增加了混动系统，综合能耗大幅度降低，在配置以及工艺方面也有看得见的进步。最重要的当然是价格，如果有一个合适的价格，锐界L完全具备挑战汉兰达的实力。
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