本田CR-V e:PHEV对比丰田RAV4荣放双擎E+

在今年2月的国内汽车销量榜单中,新能源产品又一次取得了胜利,不管是轿车还是SUV市场,都拿下了前十名的半壁江山。其中,混动车型贡献巨大,许多既想摆脱高油费压力,又想体验燃油车性能的消费者,都会将购车目标放在混动市场。需求带动供给,与日俱增的混动用户基数,也促使各大汽车厂商加快混动车型布局。

本田CR-V e:PHEV对比丰田RAV4荣放双擎E+

3月10日,全新东风本田CR-V e:PHEV正式上市,共推出三款车型,官方售价区间为24.59万-28.99万元。作为经典车型本田CR-V的“衍生版”,本田CR-V e:PHEV自传出上市消息后,便一直吸引着消费者的眼球。那么,本田CR-V e:PHEV的产品实力到底如何呢?为此,车叔找来了同为日系混动代表的丰田RAV4荣放 (配置|询价)双擎E+,其官方售价区间为24.88-29.68万元。通过对两款车型的比较,我们将对二者产品实力有着更为清晰的认知。

静态对比:

本田CR-V e:PHEV综合表现更优

先说本田CR-V e:PHEV,其前脸大体还原燃油版本造型,主要是在细节上做了差异化处理。标志性的六边形进气格栅与两翼矩阵头灯呈一体化,前包围则利用熏黑元素在视觉上形成贯穿效果。不同的是,本田CR-V e:PHEV对格栅饰条、外后视镜做了熏黑处理,色彩对比度更强。

本田CR-V e:PHEV对比丰田RAV4荣放双擎E+

侧身方面,本田CR-V e:PHEV依旧着重突出厚重感,采用两条贯穿前后的腰线和悬浮式车顶,并对轮毂做了熏黑处理。

本田CR-V e:PHEV对比丰田RAV4荣放双擎E+

空间方面,本田CR-V e:PHEV的长宽高分别为4703/1866/1680 毫米,轴距为2701毫米,定位为紧凑型SUV,空间优势较高,能够为前后排乘客提供充裕的腿部与头部空间,发挥出SUV车型的空间优势。

配置方面,本田CR-V e:PHEV采用主副驾驶座椅电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、后座出风口等配置。车机系统方面,本田CR-V e:PHEV采用全新的Honda Connect车载智能系统,支持手机互联、语音识别控制、OTA升级,并标配L2级别的Honda SENSING辅助驾驶系统。

本田CR-V e:PHEV对比丰田RAV4荣放双擎E+

尾部方面,本田CR-V e:PHEV采用“L”型尾灯组+双边共两出排气,强化运动氛围。

本田CR-V e:PHEV对比丰田RAV4荣放双擎E+

再说丰田RAV4荣放双擎E (配置|询价)+,其同样延续家族设计风格。前脸采用小尺寸的梯形进气格栅,内部搭配熏黑蜂窝中网。前包围则相对粗壮,并加入熏黑元素,看着很是厚重有力。

本田CR-V e:PHEV对比丰田RAV4荣放双擎E+

侧身方面,丰田RAV4 荣放双擎E+采用多折线处理,勾勒出车身的筋骨感,配合前低后高的车身设计,形成跃跃欲试的观感。

本田CR-V e:PHEV对比丰田RAV4荣放双擎E+

空间方面,丰田RAV4荣放双擎E+长宽高分别为4600/1855/1685 毫米,轴距为2690毫米,同为紧凑型SUV,丰田RAV4荣放双擎E+从空间账面数据上来看没有本田CR-V e:PHEV那般舒适宽敞。

配置方面,丰田RAV4荣放双擎E+采用主驾驶电动调节、座椅加热、温度分区控制等配置。车机系统方面,丰田RAV4荣放双擎E+可提供基础的语音识别控制、手机互联、车联网等配置,OTA升级则不包括在内。

本田CR-V e:PHEV对比丰田RAV4荣放双擎E+

尾部方面,丰田RAV4荣放双擎E+采用分段式尾灯组,看着十分年轻。

本田CR-V e:PHEV对比丰田RAV4荣放双擎E+

动力对比:丰田RAV4荣放双擎E+性能高

续航与油耗表现不相上下

先说本田CR-V e:PHEV,其搭载由2.0升自然吸气发动机+前置单电机组成的插电混动系统,匹配的是E-CVT无级变速箱。其中,发动机最大功率为110千瓦,最大扭矩为183牛·米;电动机最大功率为135千瓦,最大扭矩为335牛·米,最高车速为193公里/小时,WLTC综合油耗为1.61-1.75L/100公里,纯电续航里程为71公里和73公里。

本田CR-V e:PHEV对比丰田RAV4荣放双擎E+

再说丰田RAV4荣放双擎E+,其采用由2.5升阿特金森循环发动机+电动机+电池组构成的插电混动系统。其中,发动机最大功率为132千瓦,最大扭矩为224牛·米,前电机最大功率为134千瓦。四驱版本还额外配备了最大功率为40千瓦的后电机,前驱版综合最大功率为194千瓦,四驱版综合最大功率为225千瓦。最高车速为180公里/小时,WLTC综合油耗为1.46-1.64L/100公里,纯电续航里程为87公里和95公里。

本田CR-V e:PHEV对比丰田RAV4荣放双擎E+

车叔总结

通过对上述两款车型的对比,想来各位车友已经对二者的产品实力有了大致了解。作为日系品牌应对混动变革的主力产品,两款车型的产品表现还算优秀,能够把基础优势点释放出来。但单从上述对比来看,车叔更认可本田CR-V e:PHEV,其空间优势明显,配置数量更多,在燃油经济性上与丰田RAV4荣放双擎E+不相上下,综合实力更出彩。

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