“新能源皮卡，或将成为明日新座驾。”
2023上海车展的精彩程度，超越了之前的所有车展，超百家车企及供应链企业参加、发布超百款新车型，更为重要的是，中国汽车品牌走上了从未有过的高度。不看豪车，看新能源车、看个性车，这是在疫情之后首个重量级车展上，中国汽车品牌重磅新车集体呈现出来的重大特征。
在“大众创业、万众创新”的大背景下，本届上海车展，长城、江铃、大通、福田、长安等国内知名皮卡品牌都相继推出了自己的新能源皮卡车型，皮卡细分汽车消费市场迎来了新一轮的产品大爆发。更值得关注的是，在皮卡这个细分领域，新能源化、场景化的重磅皮卡新车，在众多皮卡新车中，脱颖而出。
皮卡市场大战将至，本届上海车展，新能源皮卡密集曝光
在电气化、个性化的汽车消费趋势下，新能源皮卡不火也难。根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，今年2月皮卡市场销售4.3万辆，同比增25.2%，达到了近五年来所没有的高位。在本届上海车展上，长城推出了山海炮PHEV和HEV版本车型，上汽大通推出了大型纯电性能皮卡GST ，江铃推出了新品牌大道。
不得不说，新能源皮卡，已经走到了爆发的前夜，而在此之前，早已经有皮卡品牌All in新能源，那就是吉利雷达。
早在2022年7月，吉利雷达品牌就已正式发布，11月，国内首款纯电平台皮卡雷达RD6 (配置|询价)正式上市。而在此之前，国内还未有一款专业的纯电动皮卡。吉利雷达，早早就敏锐地探测到了市场发展趋势。半年之后的上海车展，市场格局开始生变，以皮卡为主战场的长城、大通、江铃等品牌才开始纷纷行动起来，把皮卡市场作为重要增量的比亚迪、长安等品牌也纷纷爆出将推新品的消息。
皮卡大战，为什么是新能源？
在路权解禁的政策红利之外，新能源技术所特有的节能环保优势，也将为皮卡市场的爆发做助攻。
在今年的两会上，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福建议，及时修订皮卡的监管政策，放宽消费者使用条件，对皮卡类别重新进行划分，划入乘用车范畴、将新能源皮卡纳入“双积分”范畴，并轨管理，积极鼓励企业升级转型。与此同时，小米科技创始人雷军的建议案《关于大力发展汽车文化，助力从汽车大国走向汽车强国建议》也提出，应该引导营造更加丰富的汽车文化场景，全面落地放开皮卡进城等品类限制，扩大汽车文化影响范围及群众基础。
皮卡，既有轿车般的驾乘舒适性，还有适度的载货能力，又兼具较强的动力性、通过性和牵引能力，功能丰富、特点突出。现有政策与技术发展及需求不匹配，需及时修订，放宽使用条件，拉动内需。
发展皮卡，是革新户外经济模式的一扇窗，也是推动新业态经济发展的重要赋能利器。全面推动放开部分品类限制的提案如能在近年落地，新能源皮卡市场的爆发将进一步加速。
新能源皮卡，先混动还是直接纯电？
纯电动和混合动力，不管是乘用车，还是商用车领域，是目前新能源发展方向上两条比较常见的技术路线。从整个产业长远发展的角度来看的话，混合动力只是技术发展过程中的一个过渡技术，而纯电动必然是最终的归宿。
选择混动的过渡，还是纯电的一步到位？
那些现阶段大量采用混合动力系统的车企，往往都是有着长期燃油产品研发生产历史的企业，先从混动技术切入，对它们而言，是最快进入新能源竞争的方式，但这在某种程度上，也妨碍了整个行业向新能源化转型的决心。混合动力技术的发展，是节能环保型社会期间的一种过渡车型，它与其他技术一样，在商品化发展初期生产成本较高，由于同时加载了电池与电动机，系统运行效率也远远不及纯电车型。
在目前的皮卡消费中，个人和家庭用户占比较低，仍然以商用为主。而在未来皮卡解禁后，C端市场消费的增量，才将是皮卡市场巨大的增量，而个人用户的使用场景，仍然是要兼顾城市和郊野，纯电的一步到位的效率、节能优势就更为明显。
吉利雷达，一步到位的纯电，也为彻底的节能内核、智能网联、智慧座舱、智能驾驶辅助提供了最直接、到位的起步。
纯电皮卡能一步到位，吉利雷达占了先机
在国外市场，在Cybertruck 、Rivian等国际巨头在数年前就已经开始布局纯电皮卡领域之后，纯电动皮卡已经形成一股不可逆转的潮流。皮卡文化，在乘用化、高端化、智能化的理念支持下，更代表了一种新的生活方式、创新的汽车消费理念。
以雷达RD6为起点，吉利雷达将打造包括中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡、全尺寸新能源越野车、纯电全地形车（ATV）等完善的产品序列。
吉利雷达的出现，也将中国皮卡产业发展，拉进到了与世界发达皮卡市场看齐的标准，随后也有不少车企纷纷有跟进动作。
雷达RD6，不止是皮卡，更是一款高度舒适的乘用车。它的电池最大容量100kWh，CLTC工况下续航可达632 km，完全解决了皮卡出行的续航焦虑痛点。另外，电池包还应用了无热蔓延、不起火的技术，具备IP68级的超高防护标准，同时还有多层隔热、无障碍排热等六大安全措施来保驾护航。
乘用化雷达RD6，更体现在它的驾性能上。三档可调的转向手感、四向可调的转向管柱，最小转弯半径6.1米，可以轻松上手的特点，还搭载了皮卡车型很罕见的540度底盘透视功能，新手也能轻松驾驭，让它的操控性能在众多皮卡车型中显得与众不同。
开皮卡出行，早已不是件苦差事，而是更有乐趣生活的延伸。有着高端驾乘感受的雷达RD6，它的用车场景不仅仅局限在传统皮卡的拉货、越野场景，更能潮玩、露营、骑行，是具备多种可能性的多元拓展生活空间。
随着汽车消费人群的成长，皮卡也要更智能，才能让用户在不同的驾驶场景中从大屏到小屏无缝切换。雷达RD6搭载了独有的银河OS系统，支持全场景语音交互，不需要唤醒就可以直接对话，还能用手机APP远程控制车辆，还有OTA升级的能力。
雷达RD6打破传统皮卡只局限在拉货、越野的领域，首创了6kW行驶放电，强大的全场景外放电功能，解决了户外娱乐和生活办公用电的难题，能提供带电式的户外生活。加外，1200L+的超级能装后斗，可装可拓展，也有着极强的改装潜质。
高端化、智能化已经是汽车消费的大趋势，传统乘用车解决的是人们在空间上的移动问题，而乘用化的雷达RD6，不仅能解决空间上的移动，更能提供移动的户外空间。
写在最后：从年初轰轰烈烈的价格战，到上海车展的充分内卷，各大车企的竞争从新能源到个性车市场，竞争十分激烈。在新能源皮卡领域，各大车企也纷纷拿出了自己的最新技术，在新战场上寻求更多的市场增量。
作为国内最早涉足计专业纯电动皮卡研发生产的品牌，吉利雷达不仅在产品力上领引于竞争对手，更在品牌发展理念上也更早的洞察了新能源皮卡市场的潜力。在新能源皮卡市场即将爆发的前夜，吉利雷达RD6新版本已正式开启预售，惊爆预售价15.38万元，现在下定更可享受3000元抵8000元购车款。它将引领油电皮卡同价时代，重塑户外经济的商业形态，重构新能源皮卡的市场逻辑。
