昨天晚上，小编刷到一条“沃尔沃S60终端优惠6万多”的抖音，指导价29.69-38.49万的它，实际起售价23万多，和2.0T高功率版迈腾差不多，挺吃惊。下面一条评论更让我目瞪口呆，“20多万干嘛买沃尔沃S60，英菲尼迪Q50L (配置|询价)全办下来20万还有找头”。我在网上一查还真是这样，原来个别豪华品牌车型，价格竟然这么低。
现在我们来盘点一下，那些20万以内，真可以买到的豪华品牌B级轿车。
英菲尼迪Q50L
2022款英菲尼迪Q50L的长宽高为4867*1823*1456mm，轴距2898mm，定位于中型轿车，指导价26.48-38.98万元。
作为一款豪华品牌旗下的车型，它竟全系标配2.0T高功率发动机（最大马力211匹，最大扭矩350N·m，匹配7挡手自一体变速箱）。这一操作比大众还低调，给人感觉和别克差不多。要知道，BBA品牌甚至大众，都拿发动机高低功率来区分高低配，而且高功率版溢价还挺多。
英菲尼迪Q50L的发动机是奔驰在北美生产的，它也用在奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLC和奔驰GLK260上。这些，算是它的优势。
不过，英菲尼迪Q50L自2014年引入中国，至今未换代，虽然经历了5次改款，但外观内饰几乎没怎么动。外观看上去还说得过去（除了大灯和尾灯），内饰已经非常显老了。话说回来，显老和便宜是两码事，豪华车的质感依然是有的，这种质感也绝对是雅阁、凯美瑞给不了的。
现在2022款英菲尼迪Q50L优惠后18万多起售，据说2021款还有库存车，舒适版裸车16万多，18万左右可落地。
凯迪拉克CT4
2023款凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760*1815*1421mm，轴距2775mm，定位与中型轿车，指导价21.97-25.97万。
2022款以及之前的凯迪拉克CT4，和英菲尼迪Q50L一样也标配2.0T高功率发动机，它的发动机最大马力237匹，最大扭矩350N·m，比英菲尼迪Q50L更出色，而且实际起售价不足20万。
2023款凯迪拉克CT4加入了1.5T发动机，2.0T版本的指导起售价提高至25.17万元，即2.0T版车型的门槛提高了1.2万。按目前的行情，20万以内买不到了。
消费者如果想20万内买2.0T凯迪拉克CT4，可以问下有没有2022款库存车，或稍稍等几个月，2023款车型的优惠幅度很快就加大了，20万以内肯定能买到。
纵置后驱布局、8AT变速箱、前后配重比50：50都是凯迪拉克CT4的卖点。但必须值得注意的是，凯迪拉克CT4的后排乘坐空间极小，比不上多数紧凑级轿车以及部分小型车，甚至有网友戏称凯迪拉克CT4为“四门两座车”。
没推荐雅阁、凯美瑞而推荐红旗H6，观众们可能大有意见。
先别急，红旗H6其实可以看做新款H5的运动版本，您知道新款H5在2022年卖了多少吗？它于2022年7月上市，8-12月这5个月共计卖了33554辆，月均销量超过6000辆。要知道，20万以内的车，销量不好，性价比未必差；销量好，性价比一定不差，红旗H5其实是值得一看的。
红旗H6售价19.28-23.98万，它的长宽高分别为4990*1880*1455mm，轴距2920mm，定位中型轿车。年轻化是它的一大卖点，它提供了8种双色车身配色和2种纯色配色，颜色鲜亮，包含白、黑、灰、红、绿、哑光灰，以及白+黑、灰+黑、红+黑、绿+黑等配色。
不过，尺寸大、颜色漂亮、出身豪华品牌的红旗H6，一出生就学会了BBA和大众的高傲，以发动机高低功率来区分高低配，20万以内只能买它2.0T低功率的它。
写在最后
雅阁、凯美瑞和帕萨特等车型，不是20万预算的必选项。英菲尼迪Q50L能给人多一些品牌价值，凯迪拉克CT4能给人多一些驾控乐趣，红旗H6让20万级车型大幅年轻化，目标用户年轻甚至低至20岁左右，都值得考虑。
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