全新宝骏悦也和比亚迪海豚,选哪个更香?

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随着新能源市场渗透率的逐步提升,不仅消费者的观念在转变,汽车市场的产品结构也在调整。就连许多“冷门”的细分市场,也成功借助电气化的力量,实现自己“人生的第二春”。

全新宝骏悦也和比亚迪海豚,选哪个更香?

5月25日,五菱汽车官方宣布旗下的宝骏悦也 (配置|询价)正式上市,共推出两款车型,官方售价区间为7.98万-8.98万元。虽定位A0级市场,但宝骏悦也却走的是硬派越野SUV路线,内外造型都加入了颇丰的越野元素,这在同质化盛行的A0级市场颇有新意。那么,新款宝骏悦也的产品实力到底如何?为此,车叔找来了同级别市场的又一顶流——比亚迪海豚 (配置|询价),其官方售价区间为11.68万-13.68万元。通过对两款车型的对比,我们的疑惑也能就此解开。

静态对比:造型各有特色

比亚迪海豚的综合体验更为出彩

先说宝骏悦也,其造型设计偏向越野风,整车采用大量平直线条。前脸采用封闭式进气格栅,两侧矩阵式头灯利用熏黑装饰板连接,配合宽厚粗壮的前保险杠,带有很强的越野粗犷感。

全新宝骏悦也和比亚迪海豚,选哪个更香?

侧身方面,宝骏悦也凭借平直的曲面和车顶,营造硬朗感。立体的熏黑轮眉,配合熏黑行李架和高离地间隙,造型简约利落。

全新宝骏悦也和比亚迪海豚,选哪个更香?

空间方面,宝骏悦也长宽高分别为3381/1685/1721 毫米,轴距为2110毫米,采用3门四座设计,内部空间优势并不大,但应对日常的通勤上下班肯定没有大问题。后排空间也可以临时充当储物空间。

配置方面,宝骏悦也支持主副驾驶座椅电动调节、自动空调、车内PM2.5过滤装置等配置,车机系统方面,宝骏悦也支持Kios车载智能系统,提供OTA升级、高德地图导航、语音识别控制系统、手机APP远程控制等配置,科技含量颇高。

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车尾方面,宝骏悦也采用竖置尾灯组,配合下方宽厚的保险杠,与前脸遥相呼应。

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再说比亚迪海豚,其采用海洋美学设计,整体线条趋向柔和。并通过多条线条,来区分包围的层次感。两侧呆萌的矩阵头灯,利用带有比亚迪LOGO的熏黑装饰板连接,造型个性。

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侧身方面,比亚迪海豚采用多条折线,配合溜背式悬浮车顶和半封闭式轮毂,造型灵动。

全新宝骏悦也和比亚迪海豚,选哪个更香?

空间方面,比亚迪海豚的长宽高分别为4125/1770/1570 毫米,轴距为2700毫米,可提供5门5座设计。对比宝骏悦也,比亚迪海豚的空间优势更高,能够兼顾载人与载物双重功能。可搭载的人员更多,实用性更高。

配置方面,比亚迪海豚采用主副驾驶座椅电动调节、座椅加热、热泵空调、车内PM2.5过滤装置等配置。车机系统方面,比亚迪海豚支持“祖传”的DiLink车载智能系统,支持OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等高阶产品,配合上L2级别的DiPilot辅助驾驶功能,科技覆盖范围更广。

全新宝骏悦也和比亚迪海豚,选哪个更香?

车尾方面,比亚迪海豚采用熏黑贯穿式尾灯组,内部还加入了线状LED灯带,造型可辨识度高。

全新宝骏悦也和比亚迪海豚,选哪个更香?

动力对比:比亚迪海豚占据性能

和续航里程双重优势

先说宝骏悦也,其采用后置后驱的驱动形式,搭载永磁同步电机,最大功率为50千瓦,最大扭矩为140牛·米,最高车速为100公里/小时。续航方面,宝骏悦也采用28.1千瓦时的磷酸铁锂电池,对应的纯电续航里程为303公里,适应城市通勤。

全新宝骏悦也和比亚迪海豚,选哪个更香?

再说比亚迪海豚,其将提供两种规格的永磁同步电机,最大功率分别为70千瓦和130千瓦,最大扭矩分别为180牛·米和290牛·米,最高车速为150公里/小时。续航方面,比亚迪海豚采用44.928千瓦时的磷酸铁锂电池,对应的纯电续航里程分别为401公里和420公里。

全新宝骏悦也和比亚迪海豚,选哪个更香?

车叔总结

通过上述对比,想来各位车友已经对两款车型的产品表现有了大致了解。作为A0级市场的后来者,两款车型虽定价在10万区间内,但配置数量和用车体验却一点不差事。在满足城市纯电通勤需求的基础上,也能在空间、娱乐化体验等方面给予一定反馈。但单从上述对比来看,车叔个人更推荐入手比亚迪海豚。定价相差不大的基础上,比亚迪海豚能够提供L2级辅助驾驶系统,并提供优越的驾驶体验和长续航表现,综合表现更亮眼。

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