其实吧，大家一开始是想一起打比亚迪的，奈何兄弟你好像被我打下去了。
23款宋PLUS DM-i (配置|询价)的15.98万起的价格毫无诚意让不少车企开了香槟，于是银河L7 (配置|询价)在7月份又迎来了一次小爆发，上市第二个月吉利银河品牌销量为10058台，银河品牌现在只有一台银河L7是在售，哈弗新能源销量为10105辆，枭龙 销量肯定是比不上银河了，伤了好兄弟实属无意啊。
省，才是新能源车的大杀器
如果有消费者在宋PLUS DM-i和银河L7这两台车之间做选择，他大概率会选银河L7。把低能耗，省钱比作一棵树的树干，那么，极速，悬架等等比作树枝，树叶，显然银河L7的树干是更粗。
首先，银河L7采用P1+P2电机布局，在性能上，就比宋PLUS DM-i强，虽然重量比宋PLUS DM-i重，但他的馈电油耗为5.23，但比他轻的宋PLUS DM-i却有5.3我是很不理解。
以银河L72023款 1.5T DHT 115km PLUS版和宋PLUS 2023款 DM-i 冠军版 110KM旗舰型为例，尽管两台车的电池和纯电续航相当，但宋PLUS DM-i快充时间为1小时，银河L7为0.5小时，这差的也太多了。
我们在选车的时候如果没有长途出行的需求，能选快充就不选大电池，看着别人充完两台车了你的车才充好，虽然充电慢，但是慢了不伤电池是不。
性价比，高了岂止一点
新能源汽车，最注重的是什么，是我在同样甚至更低的价钱下，能买到多少，我们还是以银河L72023款 1.5T DHT 115km PLUS版和宋PLUS 2023款 DM-i 冠军版 110KM旗舰型为例，15.37万VS15.98万。
虽然银河L7和宋PLUS DM-i定位都是是紧凑型SUV，车长前者比后者比短了75mm，但银河L7的轴距比宋PLUS DM-i长了20mm，但除了多了5km的续航，还有前后双通风盘式刹车钳，
更强更大的8155芯片13.2英寸中控屏和16.3英寸的副驾屏，还有女王副驾，再花3000选装个可开启全景天窗，价格仍然比宋PLUS DM-i便宜。
确实宋PLUS DM-i跑的不快，但谁没事会飚到240km/h/呢？不特意跑也没人看的出来你零百加速6.9s吧。
颜值，我觉得是他的痛
之前我也对这两款车进行过试驾，比亚迪的丝滑行驶质感确很棒，但我选车的目的主要是城市通勤，而且对颜值也有一定的要求，我个人觉得23款宋PLUS DM-i的颜值不对我胃口，很多比亚迪粉丝也表示更喜欢原来的龙颜。
本来原来的颜值就很能征服大部分消费者，突然换了前脸失去了家族式传承语言，老消费者肯定不会买账，没有传承，怎么被人记住？
结语：综合性价比，能耗，颜值这几个方面，比亚迪宋PLUS DM-i或许是觉得自己的粉丝体量很大，认为消费者会为自己的品牌价值买单，很多人觉得贵，毕竟情怀无价。银河L7也是拿到了不错的成绩，作为一个新晋品牌，没有品牌价值的加持，卖的自然就很便宜。
