人生很短，年少无知的时候不晓得生命短暂，把大把时间浪费在打游戏、刷视频等娱乐项目上，等到结婚生子后，逐渐意识到人生的珍贵，开始把重心调整到家庭上。我们费尽心思买房、买车，为的就是让生活过的更精彩，让家人过的更幸福。对于普通人而言，一年当中如有几次带着全家人一齐自驾出游，奔赴远方，一边听着孩子的欢笑，一边欣赏各地风景，品尝各种美食，这才是惬意人生！
当然想要完成一趟完美的自驾游，并不是一件简单的事情。需要花时间制定详细的出行攻略，提前备齐旅途当中各种物品，休一个少则五六天多则八九天的小长假，驾驶一辆各方面都不错的车。车子空间一定要大，以便让旅途更轻松，大空间不仅可以保证乘坐舒适，更能装下随身携带的各种物品。所以选车很关键，不仅要适合日常通勤代步，更要能带着全家人一同出行。
那么什么车可以满足这种同时兼顾长短途、多人出行的需求，当然是一辆各方面都不错的7座SUV最为合适！它比一般的轿车或者SUV空间都要宽敞，比一般的MPV车型驾驶感要好，可以说是既能照顾到自己的驾驶乐趣，又能照顾到全家人的乘坐需求。市场上7座SUV有不少，诸如汉兰达 (配置|询价)、锐界L (配置|询价)等都不错。但要评个一二三四的名次的话，锐界L绝对是其中的佼佼者。
作为一辆5米车长+近3米轴距的七座SUV，锐界L在市场上的口碑一向不错。新款车型更是进行了全面的大幅升级，尤其针对家庭用户关注的空间布局、乘坐舒适、动力系统等方面进行了大幅的提升，成为家庭大7座SUV的优选。
在车身尺寸方面，锐界L车拥有同级别的最优尺寸，车身长5000mm*宽1961mm*高1773mm，轴距达到2950mm，这样的车身尺寸光从外部看，就能够感受到宽敞的乘坐空间。而作为对比，汉兰达的车身尺寸就相对小一圈，其车长4965mm，轴距2850 mm。这样的差距，即便内部空间再怎么布局，也弥补不了尺寸上的硬伤。
在车内空间布局方面，锐界L更是创新性地采用了2/2/3的座椅布局形式，这种类MPV的座椅布局形式利于乘坐，且可以根据使用场景灵活调整。比如2-4人家庭出行时，可以秒变豪华大四座；而多人大家庭出行时，又可以化身超级大五座和舒适大七座，且二排中央过道200mm，甚至比GL8 (配置|询价)（170mm）等MPV还宽，可以轻松出入第三排。作为对比，汉兰达采用的是常规的2/3/2的座椅布局形式，考虑到车身尺寸也不大，第三排不仅空间较小且进出尤为不方便。
除了灵活的车内布局，锐界L还精心打造了头等舱体验。前排座椅配备加热、通风、记忆功能，主驾提供10向电动调节，可以说座椅上该有的配置功能全部配齐了，最大程度保证了前排乘客的乘坐舒适性。二排更是打造出了双悬浮式头等舱座椅，可一键切换近零重力模式，靠背角度向后调节到41°， 靠背和大腿夹角可达105°，且二排最大腿部空间达1190mm，再加上腿托、座椅通风、加热和独立温区控制、无线充电等，考虑到了每个人的需求体验，妥妥的实现了头等舱体验。例如后排家人要感觉空调温度过低，可以独立调节后排空调。
在配置上，锐界L也几乎是行业顶配，同级别车型该有的配置它全有，同级别车型没有的它也有。7英寸的超广域高清4K巨幅屏+HUD抬头显示、1.26平米大尺寸全景天窗、B&O品牌音响等诸多豪华配置，为用户带来更好用车体验。尤其是B&O品牌音响，配合12个高保真扬声器，可以带来音乐厅级的音效享受。采用的ANC主动降噪技术，时时监测并发出反向声波抵消座舱内噪音，带来属于全家的移动静音图书馆。
而汉兰达的配置看上去就寒酸很多了，依然没有摆脱燃油车时代的思路，虽说新一代汉兰达在智能配置上有了些起色，但12.3英寸的中控屏，在国内市场这么卷的情况下，还能拿出如此不上心的内饰配置，确实落后于时代了。而且汉兰达一直没有解决的就是车内噪音问题，作为一款价位来到30万级的车型，属实有点不应该。
性能方面，锐界L同样是“遥遥领先”，第五代2.0T EcoBoost®发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m ，7.1秒零百加速，而同级别汉兰达采用的是2.5L自吸发动机，额定功率181kW，最大扭矩236N·m，零百加速超过8.5秒，在性能指标上大幅落后。而且两款车油耗相近，汉兰达倾其所有地“重能耗轻动力”却在油耗上没有特别领先，反而让驾驶者失去了该有的驾驶乐趣。
综合来看，汉兰达无论从空间舒适度、动力输出还是配置上，都俨然还活在过往的成就里，丝毫没有随着时代去做改变。而反观锐界L，独有的2+2+3座椅布局、大马力混动、领先智能科技，无一不是从当下消费者的心坎里出发去做产品设计。再加上相比汉兰达同级车型便宜近2万的价差，相信锐界L会成为越来越多中国家庭出游的首选。
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