之前网上有一句话就是“得B级车者得天下”，一方面是B级车在内饰、空间、动力和配置都能满足大部分消费者的要求，是最均衡的汽车产品，而且价格区间广泛，消费者可以找到自己能承受的起的产品。另一方面，B级车也是车企的门面和主要利润来源，所以各车企也会在B级车市场下足功夫。不久之前新款别克君越 (配置|询价)正式上市，售价为15.98-17.58万元，比旧款车型下调了3万元以上，新车增配又降价，性价比大幅度提升，吸引力也比旧款车型更大。同时，提到B级车肯定绕不开凯美瑞 (配置|询价)，那到底这两款车到底怎么选才更适合自己呢？今天就来对比一下。
“大一圈”的优越感
买车先看颜值，如果外观设计第一眼不能让你喜欢，那这台车大概率跟你无缘。别克全新别克君越显然更有新鲜感，与旧款车型相比，换上了家族最新的PURE Design设计语言，看起来确实更加有力量感和时尚感。而星芒进气格栅走在路上就能吸睛无数，很符合时下审美潮流。车身的侧面和尾部同样很有层次感，小鸭尾、双边排气管等也增加了整车的活力感。
而凯美瑞换代后，外观造型虽然想要年轻时尚，但是还是用了丰田家族式设计风格，而且还想要运动，结果侧面线条设计较为演普通，整体视觉效果不如全全新别克君越优雅灵动。凯美瑞的车尾部分也没有前脸那么有气势，看上去很平淡。但是审美这个东西从来都是因人而异的，所以两款车哪台更好看没有标准答案，自己喜欢就行。
不过从体量感和空间表现来看，全新别克君越会胜出一筹，车身尺寸方面，凯美瑞的长宽高为4905/1840/1455mm，轴距是2825mm。而全新别克君越的长宽高为4996/1866/1469mm，轴距是2905mm。尺寸比凯美瑞大了一圈，轴距多出的80mm也能为座舱提供了更多的空间，乘坐舒适性更好，这一点就不是审美差异而是现实差距了。
与时俱进的座舱才是好座舱
内饰是用户日常用车接触最多的地方，所以它的设计同样重要。别克在营造豪华座舱氛围和舒适驾乘体验方面也有独到之处，全新别克君越继承了这一优势。中控30寸6K弧面屏首先在视觉上就给予很大的冲击，档次直接上升一个水平。在科技体验上新君越同样出彩，其搭载新一代VCS智能座舱，配备高通骁龙8155芯片，支持整车FOTA升级的VIP智能电子架构、5G通信技术，这些高规格智能硬件配备在同级燃油车中还是很罕见难得的。另外，全新别克君越还搭载最新迭代的别克eConnect智联科技，提供丰富车载娱乐功能，支持更包容开放的APP生态和Apple CarPlay手机无线映射功能，另外无线手机充电iKey手机钥匙等配置都会提高用车的便利性，上车手机即插即用，想要打开什么功能张口就来，用户体验与新势力车型看齐。
相比之下，凯美瑞的内饰设计风格就显得很保守了，还是传统的布局，看起来缺点新鲜感。而且座舱氛围比较单调，全系都没有氛围灯这一点对于年轻消费者来说很致命。而在智能化方面就表现就是日系车的传统问题所在——车机不好用，内置的系统操作不便捷，语音支持的功能也很有限，比如你想喊它帮你导航，等它完成搜索的时候你都可以自己手动操作好几遍了，聊胜于无，日系车在车机这一块确实需要抓紧了。
乘坐体验简直碾压
说到乘坐体验这一块，感觉凯美瑞就有点不淡定了，前文已经对比过，在尺寸方面全新别克君越会更加有优势。凯美瑞车长不到4.9米，轴距2.8米出头，可以说是B级车阵营的垫底，坦白说凯美瑞更适合三口之家，因为它尺寸这的很一般。而全新别克君越尺寸都可以和很多C级车竞争了，这种先天优势是凯美瑞赶不上的，除了空间更大之外，在舒适性方面同样更吸引。
全新君越
凯美瑞
“四大天王椅”无疑是最让人印象深刻的，作为同一级别唯一一个可以前后四座加热/通风/按摩的真皮座椅，配置直接拉满，再配搭图书馆静音科技、11扬声器Bose等，毫不吝啬地将越级豪华展示给大家，营造出C级车的体验，在这一块全新别克君越简直是赢麻了。
各有千秋，任君选择
至于动力方面，两台车是截然不同的风格，搭载最大功率174kW、最大扭矩350N·m的2.0T版本的全新别克君越拥有更强的动力，官方百公里加速7.2秒，实测结果基本在7秒左右，处于同价位第一梯队。当然如果你预算不多，还有1.5T动力稍弱的版本可以选择。
凯美瑞同样有两种动力，分别是自吸的2.0L以及油电混动的2.5L，但是如果有偶尔感受“速度与激情”的激烈驾驶需求，新君越的澎湃动力更能满足你小躁动的心。
