原本以为只是主攻经济型SUV，没想到相继带来捷途大圣、捷途旅行者等产品后，捷途汽车开始了自己的“旅行+”计划，而最近捷途汽油又带来了一款全新插混SUV——山海L9 (配置|询价)，这也是捷途山海序列的首款车型，新车整体设计和理想ONE有些类似，“L9”的名称也让人想起了理想L9 (配置|询价)，不过从定位上看，山海L9其实是一款中型SUV，16.69万元起的价格也只相当于半价理想，当然在新车上我们能够看到捷途的不少优势，包括新平台、新动力等等，那么问题来了，山海L9实力到底如何呢？
新平台、新座舱，15.6英寸大屏是标配
捷途山海L9是全新山海序列的首款车型，新车整体呈现出较为明显的新能源SUV的影子，全新设计风格和之前车型都不一样，包括U型中网、贯穿式日行灯和后尾灯，看起来十分潮流。与此同时，山海L9还拥有超过4.8米的车长以及2850毫米的轴距，属于标准的中型SUV身份，相比对手最大优势在于拥有5座和7座，用户选择上会更为丰富。
值得注意的是，捷途山海L9采用的是昆仑越野平台，鲲鹏C-DM技术和雄狮智舱，这些都算得上是提升新车的有力技术保障，例如昆仑越野平台是一个共同性很高的平台，优势在于可以兼容很多先进驾控方面的技术，包括主动悬架、XWD智能四驱技术，四轮转向等配置，即便目前山海L9没有用上，但未来也能够预留不少升级空间，同时还可以实现插混、增程在内的多种动力匹配。
通过这次山海L9的定位来看，实用性和科技方面似乎是它的主打，用上了鲲鹏超能C-DM混动系统，同时配备了较为丰富的科技装备，包括15.6英寸大屏、高通骁龙8155芯片都是雄狮智舱的一部分，车机还涵盖了车联网、OTA等主流功能，智能语音控制也支持连续对话、双区域控制等等，更重要的是，这些配置都是全系标配，也就是说即便是不到17万的入门款，你所拥有的智能体验也能够和高配车型一样，完全可以达到20万以上级别水平，性价比不错。
搭载C-DM混动系统，综合油耗低于2L
捷途山海L9定位插混SUV，动力系统方面用上了鲲鹏C-DM混动系统，而该系统也将会是捷途推进混动化进程的关键一步，未来会有更多车型陆续搭载，那么这套混动系统实力如何，相比对手优势在哪呢？
我们先来看看山海L9的动力参数，它搭载的鲲鹏C-DM 是一套由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，采用P2+P3布局，发动机的最大功率为115千瓦，系统综合最大功率314千瓦，整体数据十分强劲，匹配的是2挡DHT变速箱，车辆的零百加速是7.8秒，CLTC纯电续航里程最高达到108km，各方面表现都是同级主流偏上水平。
鲲鹏C-DM混动其中有2大核心，一是高效混动专用发动机，这台1.5TGDI拥有米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统等非常多的先进技术，热效率达到44.5%，相比同级混动专用发动都要更高，带来的好处自然是更省油，WLTC综合油耗1.49L/百公里，结合山海L9中型SUV身份以及1.9吨左右的整备质量来看，已经是相当不错水平了。
另外一大核心是2挡DHT，相比之前“奇瑞系”混动所用的3挡DHT，这次山海L9用的是2挡DHT，它和之前奇瑞控股集团的1DHT130（E-CVT结构）和3DHT165三档混动专用变速器不同，但是它绝对不是一个新型号，是由成立不久的新公司提供，捷途这次算得上单独行动。当然这之中的原因不必纠结，只用知道捷途在变速箱方面选择余地很丰富，未来很可能山海系列车型都会使用这套2挡DHT，而其它像捷途旅行者等，可能还是会用3DHT165混动专用变速器。至于2挡DHT和3挡DHT的区别，显然在日常使用中差别不会太大，3挡DHT更多是在一些场景下直驱频率可以更多，同时由于成本原因，2挡DHT肯定是有优势的，毕竟变速箱内部要减少一些机械结构，而捷途山海L9给到的16.69万元起的价格，其实就是一个明显答案，价格明显要比同级对手便宜不少。
同价位最省的7座SUV？
从产品力上看，捷途山海L9是一款实力较为均衡的插混中型SUV，超过4.8米的尺寸同级中等水平，百公里油耗、零百加速表现在同级中也属于不错水平，时下流行的科技配置、智能座舱，包括L2级驾驶辅助它也一个不差，但是相比对手它还有一大优势，那就是7座插混SUV和较低的价格。简单来说就是，比它贵的没7座，有7座的没它省。
纵观国内市场来看，中型插混SUV本就不多，主流产品有唐DM-i (配置|询价)，刚刚上市的领克08 EM-P，往多了说还有新势力产品、主打性价比的零跑C11 增程版，其中唐DM-i各方面产品力和捷途山海L9更接近，包括车长也超过4.8米，也有7座身份，DM-i超级混动在省油方面领先同级，不过价格方面唐DM-i超过了20万元，比捷途山海L9顶配还要贵一些，因此在消费者那里不算是直接对手。
相比之下，领克08 EM-P也是最近的热门产品，但整体混动系统更最追求运动性，零跑C11 增程版则是完全另一套动力，虽然价格便宜，但实际产品取向和山海L9也有较大差别。重要的是这两款车型都没有7座可选。那么17万元左右还有其它7座SUV吗？答案当然有，那就是许多自主品牌的燃油SUV，然而它们虽然有一些优势，但面对拥有插混身份的捷途山海L9来说，无论行驶品质、动力、油耗都是无法相提并论的，所以综合来说，这些有7座的SUV都没它省钱。
结语：
从定位来看，捷途山海L9拥有的对手不少，尤其是有着插混SUV身份的车型不少还是热门车型，但是捷途山海L9全系不到20万元的价格和这些对手形成了一个明显价格差，并且从配置等各方面看，山海L9也达到了主流水平，性价比颇高。更重要的是，7座身份和C-DM混动的加持，使得山海L9成为了同价位下几乎唯一的选择，想要省钱的7座插混SUV，除了它你还真就找不到其它能选的车型了。
