随着全国破冰迎春，户外出行如今又冲上了热搜榜，而关于哪台车适合出游也成为了讨论的重心。在大咖看来，适合家庭出游的车首先得适应各种地形，其次空间还得够大，用车成本还不能高。
而在15万元价位中，全系搭载电四驱的枭龙MAX (配置|询价)算是一个另类产品，本次趁着探店的功夫，大咖也将看看这台车究竟有什么亮点，手握15万值不值得买它？
全系标配Hi4电四驱
作为一台全系搭载Hi4电四驱的插电混动车型，动力部分也是枭龙 MAX的最大卖点。该车动力系统由1.5L发动机与前后双电机组成，系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m，官方零百加速为6.8秒。
作为一台插混SUV，枭龙MAX还能做到“可油可电”，纯电NEDC续航里程为105km。电量从30%充至80%，仅用26分钟。如果是短途出游的话，可以只使用纯电模式，出行成本约为每公里1毛钱。
长途出游的话，枭龙MAX可以开启智能混动模式，官方馈电油耗仅为5.5L/100km，一箱油可以跑到1000公里以上，比起普通的燃油SUV省油不少。
如今插混SUV已不在少数，枭龙MAX的一大特点是搭载了智能四驱电混技术。相比于传统机械四驱，这套Hi4电四驱的成本更有优势，因此花更少的钱体验到四驱驾驶感受。
对于户外出行而言，这套四驱系统足以满足轻度越野，可以解锁更多户外场景。
其中露营也是当下流行的出行场景，枭龙MAX配备了外放电功能，只需在车机中打开“对外放电（V2L）”，插上放电枪即可使用。
配备L2+级智能驾驶辅助系统
在实拍当中，大咖还发现了不少有意思的配置，对于户外出行而言，这些配置都可以让乘员比较舒适、放松。
枭龙MAX的一大卖点配置，就是其搭载的L2+级智能驾驶辅助。该系统可以实现0-150km/h时速内的智慧巡航，以及智慧过弯、拨杆变道、主动紧急制动、智慧躲闪等功能，可以降低长途开车的疲劳感。
前排座椅也都配备了电动调节，而且还带腰部支撑、座椅加热、电动座椅功能。此外，枭龙MAX还配备了温度分区功能，可以兼顾主驾和副驾不同的体感温度。
内饰的一大亮点三联屏设计，三块12.3英寸的屏幕带来了不俗的科技感。从实际上手体验来看，coffee OS车机系统比较流畅灵敏，而且内置了语音识别、远程启动等实用功能，有一定的可玩性。
副驾驶前方同样也配备了一块大屏幕，可以播放音乐、电影，在出游途中可以打发时间。
该车还搭载了360全景影像+180透明底盘，从实际体验来看，清晰度还是比较出色的，在狭窄路段当中比较实用。
2.8米长轴距带来的表现
从本质上来看，枭龙MAX还是一台兢兢业业的家用SUV，因此空间表现也会被格外关注。尺寸方面，枭龙MAX的长/宽/高分别为4758/1895/1725mm，轴距为2800mm，定位为中型SUV。
后排空间方面，腿部和头部空间都十分充裕，座椅填充也比较柔软，而且后排靠背可以调节。
后排还配备了空调出风口以及两个充电接口，即便满载五人出行，后排乘客的舒适性还是有所保障。
保证后排空间的情况下，后备厢的空间也没有落下。后备厢进深表现不错，常规状态下也有着551L的容积。
而放倒后排座椅后，后备厢的平整度依旧不错，容积也拓展到了1377L，装载大物件也不在话下。
最后就是储物空间了，全车共设置了32处储物空间。其中前排中控屏下方，配备了两个放置手机的凹槽，主驾一侧还支持50W无线快充，手机一放即可充电，去除了充电线缠绕的烦恼。而且通过内置小风扇的设计，在保证充电速度的同时，手机也不会发烫。
大咖总结
如今15万元价位的新能源SUV，竞争已经进入到白热化阶段，想要从中脱颖而出势，必要有独特的产品力。而从本次实拍来看，枭龙MAX还是有一些特别之处的，全系标配电四驱，加上比较丰富的配置，让这车更适合喜欢户外出游的消费者。
目前枭龙MAX的指导价为15.98-17.98万元，不过哈弗官方推出了4月购车优惠幅度。4月份内购买枭龙MAX，可以选择3000元抵30000元置换补贴或3000元抵20000元购车金优惠政策。也就是说，枭龙MAX说最高可优惠2.7万元。
