要说只用20-30万元预算，买一台高颜值、大空间、配置豪华、性能强劲的C级轿跑车，那么别无选择，你必然得从国产新能源阵营里找答案。目前，在这一级别市场中符合以上要求的其实并不算少，比如小米SU7 (配置|询价)、小鹏P7+、领克Z10 (配置|询价)以及智界S7 (配置|询价)，都是热度非常高的车型。那么这四台车，究竟谁更值得入手呢？
小米SU7
售价：21.59-29.99万元
仅用230天，就达成了10万台整车下线里程碑，小米SU7可以说是今年最火的国产车了，没有之一。颜值不用多说，人送外号“保时米”，低趴的溜背车身搭配电动尾翼，带来了不输保时捷Taycan的运动性能姿态。同时，4997mm车长和3000mm轴距，确保了车内拥有足够宽裕的空间，再加上105L大容量前备厢，实用性表现不俗。
依托8295芯片和小米强大的人车家生态，SU7可实现流畅的语音交互、海量应用上车、手机车机无感互联等丰富功能，甚至还能接入小米Pad/iPad和车用周边配件；高速NOA、智能泊车等智驾功能更是全系标配，可带来轻松愉悦的智能出行体验。性能上，不管是后驱还是四驱，SU7都拥有强劲的动力输出，零百加速最快2.78秒，还提供CDC悬架、模拟声浪和弹射模式。加上800V平台、最长800km续航和最快15分钟补能500km的超充能力，让你可以更加安心畅快地享受驾驶乐趣。
当然，小米SU7并非没有缺点。比如后驱版不是800V平台、激光雷达+双Orin芯片非全系标配，以及CDC悬架、Brembo四活塞定钳、电吸门等都只有顶配才有等等。想要获得最佳体验，还是要花不少银子选装的。
小鹏P7+
售价：18.68-21.88万元
上市3小时大定突破31528台，小鹏P7+靠的不止是便宜，还有强大的实力。新车的AI天玑系统带来了全新AI小P车载助理，它语音理解能力更强，可推理和预测用户需求，甚至还能聊天、解答问题。再结合8295P芯片+15.6英寸中控屏+8英寸后排娱乐屏，交互体验全面进阶。智驾上，新车搭载全新AI鹰眼智驾方案，26个感知元件+508TOPS算力双Orin芯片，让车辆能看得更清更远；基于端到端大模型的XNGP智驾系统，集成13项全场景智驾功能，无论高速/城区领航还是智能泊车都能轻松拿捏。
此外，小鹏P7+还将性价比做到了极致。3个版本车型除动力、续航及座椅材质等细节有些许差别外，其他配置一视同仁，从800V平台、云感舒适座椅到20扬声器音响、26项主被动安全配置均为全系标配，选哪款都是满级体验。
至于不足，一是小鹏P7+没有四驱，这对追求极致操控的用户来说有些遗憾。二是电池容量较小，只有60.7kWh和76.3kWh两种，而且都是磷酸铁锂电池。尽管最长续航可达710km，但冬季低温衰减也是无法避免的。
领克Z10
售价：18.68-32.98万元
作为领克首款电车，领克Z10的产品力堪称“六边形战士”。高度还原The Next Day概念车的设计，优雅动感又吸睛，特别是隐藏式主动尾翼展开的那一刻，真有点“小帕美”的感觉。车辆内饰主打简约科技，15.4英寸大屏内置Flyme Aute魅族车机，并首搭AMD V2000A桌面级芯片，交互体验媲美手机平板。
对旗舰轿车来说，豪华舒适的驾乘享受必不可少。领克Z10的云感零压座椅宽大厚实，前排支持87°-159°靠背调节，前后排均支持加热、通风、按摩功能。23扬声器哈曼卡顿音响，可带来身临其境的沉浸听觉盛宴。双腔空气悬架+CDC减震系统更是一样不落，加上领克出色的底盘调校，不管走到哪儿，你都能享受到极致的舒适体验。
性能上，领克Z10无论是3.5秒破百的加速，还是最长806km续航，都是同级领先的水平；双Orin X芯片+激光雷达加持的智驾系统也可圈可点，支持高速/城区NOA及全场景智能泊车。美中不足的是，领克Z10即没有掀背尾门，也不是全系800V平台（仅顶配），而且全系仅提供磷酸铁锂电池，多少有些对不住它的轿跑造型和旗舰定位，这方面隔壁的极氪001显然要更香一些。
智界新S7
售价：22.98-34.98万元
提到“六边形战士”，由华为奇瑞联手打造的智界S7也是一台绕不开的车型。而最近，这台C级轿跑刚刚完成改款，对舒适、智能等方面进行了大幅升级。舒适性上，新车的橄榄形方向盘尺寸加大，握持手感更佳。同时，座椅坐垫柔软度和后排坐垫倾角也进一步优化，配合可躺平、加热、通风、按摩的女王副驾，不管坐在哪里，都能获得更好的舒适体验。新车还对后备厢暗格空间进行了扩容，容积提升至66L，可收纳更多物品。
智能化上，除了鸿蒙OS4系统，智界新S7这次也用上了华为ADS 3.0高阶智驾，依托端到端类人架构和192线激光雷达等27颗传感器，系统可实现不依赖高精地图、全国都能用，且能持续学习进化的智能驾驶。性能方面，新车继续主打“双800”，拥有800V平台和855km最长续航，加上集成空气悬架、CDC减震等豪华配置的满血途灵平台，用户可轻松坐享舒适、无忧、充满驾趣的出行体验。
此次升级改款后的智界新S7，产品力全面进阶，已经几乎没有短板了。如果非要挑毛病的话，入门版车型不能拥有激光雷达和完整的智驾体验，算是比较遗憾的一点。
以上这四台国产C级电动轿跑，都算得上是这一细分市场的标杆产品，它们都有着鲜明的个性、全能的产品力和颇具性价比的售价。不管你选择哪一台，都称得上是目前同级市场的最优解。那么对于这四台车，大家更喜欢谁呢？
感念于心云南昆明
