《我有车》原创新车报道：2019年7月8日，全新海马8S正式上市，分别提供了2款手动和4款自动挡共计6款车型，官方指导价为7.99~12.59万元。新车全系提供了1.6T涡轮增压发动机，最大功率为195马力（143kW），最大扭矩293牛-米，匹配的是6挡手动或6AT手自一体变速箱。
▲ “决心重返一线，再造海马”
自2017年开始，老牌自主车企海马汽车便“一蹶不振”。进入2018年，在国内迎来车市寒冬之时，其下滑则更显严重，海马汽车累计产量6.03万辆，同比下跌55.24%；累计售出6.76万辆，同比降幅达51.88%。而在今年前5个月当中则延续快速下滑趋势，累计售出1.07万辆、同比下降70.03%，其中5月单月销量为2981辆、同比下降62.41%。
产品力方面的不足和新车的导入速度过慢是导致海马汽车整体遇冷的主因之一，在去年只推出了海马S5和福美来F5两款产品，其中被寄予厚望的海马S5也并未获得预期效果。而且截至今日上市的海马8S之前，在本年中更是无一款新产品推出。在此背景下，为拯救海马并扭转业绩颓势，创始人、海马汽车实际控制人景柱重新当选为公司董事长，并表示“决心重返一线，再造海马，带领员工第四次创业。”那么今日上市的海马8S能否助力海马汽车挽救颓势呢？
▲ 海马8S就是翻身主力军
海马8S是基于HMGA模块化平台的第一款车型，较之在售的海马SUV在产品定位上有一定提升，也成为了海马汽车首款自主高端SUV。据官方表示，“聚超过2000人的中外团队、历经3年多打造的海马8S是海马汽车'强动力'战略转型、技术全面升级后的全新旗舰车型。”这也不难看出官方对其倾注的心血以及厚望。
新车作为翻身主力军，务求能凭借强劲的动力取得“好成绩”，同时这也是其卖点之一，新车搭载的全新1.6TGDI发动机是与德国FEV合作研发后的成果，对应动力为195马力（143kW）和293牛-米，百公里加速7.8秒，该动力表现在同级处于主流水准，匹配的是6挡手动或6AT手自一体变速箱。此外，据官方表示未来还将推出一款匹配7DCT双离合变速箱的的8S车型，且预留了P2模块布置方案，为满足双积分政策做好了充足准备。
底盘方面，海马8S则使用了前麦弗逊+后多连杆悬架结构，后者能为后排的乘坐舒适性提供很大帮助，且能获得更好的底盘动态表现。
要想打动年轻用户，外观设计表现也是起到决定性因素之一。海马8S采用的是最新家族设计风格，较之第二代海马S5，大量锋利线条的运用令其更具肌肉感，而点阵式进气格栅则采用与前者近似的设计，且外部通过镀铬条与两侧的LED日间行车灯（包含转向灯）串联至一起，以此表达整体感；而全LED大灯组则被设置到了前杠两侧，内部由4颗LED光源组成，辅以尾部横贯式LED尾灯，不难确保整车相当的未来感。
再者，4565x1850x1682mm三围尺寸以及2700mm的轴距处在同级主流尺寸行列，进而能有效确保驾乘舒适性。此外，新车的第二排座椅支持4/6分割放倒，且后备箱十分规整，同时将座椅放倒后可形成整个平面，空间拓展性能值得肯定。
海马8S几乎延续了与海马S5近乎相同的内饰设计，不过两者最大的不同在于前者使用了偏向驾驶员一侧的中控台设计，并搭载了全液晶仪表，可显示大量行车信息；而换挡杆后方为多媒体控制区域，两侧集成了车道保持、泊车雷达、陡坡缓降等功能，不难看出新车本次将依然用超高性价比来吸引消费者。
另外，中控台大尺寸屏幕绝对是整个内饰的焦点，内部集成多项人性化应用程序，且支持CarLife以及CarPlay两种互联方式，同时还拥有包括宝宝模式、铠甲模式、浪漫模式、抽烟模式等“8大智能语音”功能。此外，新车还配备了“8大智能驾驶”辅助，不仅拥有ACC、AEB、BSD、LKA等人性化智能系统，更有开门预警等应用，为日常行车中提供了不俗的便利性。
▲ 首个提出4S店转型服务商
景柱在早前接受采访时还总结反思了目前海马汽车的颓势，“海马汽车的大幅亏损，一方面是因为体制的制约，导致对产品的战略投资决策较慢；另一方面盲目的扩建，造成了企业的重资产，库存压力较大。”
对此，海马汽车力求通过营销方面的转型，来提振目前的下滑之势。因此海马将联手京东创造出颠覆传统汽车4S店模式的互联网直卖模式。在这一全新模式中，产品由厂家电商直营、4S店转型服务商，价格公开透明，通过商业模式创新，将库存成本、财务费用、店面租金、营销费用大幅削减，最终让利给用户，以此实现超高性价比。据官方表示，今日上市的海马8S比传统4S店模式下的定价让利了约2万元，力求打造出更实惠、便捷的人车生活。
作为汽车4S店转型服务商的先行者，海马汽车是第一个提出零距离服务D2D的车企，这也将惠及海马8S的用户，通过8大全时服务和8大马帮生活构建全新服务模式。前者以用户思维首创多项上门服务，线上线下的客服支持；后者则为海马用户提供一个社交圈层，组织多项活动、共享车生活。
《我有车》总结：随着全新海马8S的到来，让外界看到了海马汽车对高品质产品的追求以及研发努力的成果，1.6TGDI全新动力的出现为其注入了新的活力，同时在流行外观设计元素的包装下，也能轻松讨好年轻用户的眼球，再加以很高的配置基础，将助力海马汽车“转亏为盈”。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
