在各大汽车品牌都相继推出国六车型后，市场的竞争也逐渐激烈，每家都想推出让观众满意的产品。但似乎中国的观众并没有那么好满足，有时候并不是简单的空间大、价格便宜就能让人接受，比如下面要讲解的这款SUV就是最好的例子。
SUV在市场上的热度从来就没有减过，人们对SUV的要求也越来越大，空间不单要大，配置还要好，动力要足，最好是还很便宜。在中型及中大型SUV来说，汉兰达和途岳在空间、配置和动力上绝对满足所有人的需求，但唯独价格却偏贵，20多万的售价让无数人望而却步，然后，有一款国产SUV却满足了上面所有的要求，但却销量惨淡，它就是荣威RX8.
下面来说说这辆车。
第一眼看着感觉就是一个字，大。荣威RX8定性为中大型车，来看看它的尺寸，长宽高分别是4923mm、1930mm、1840mm，轴距为2850毫米。汉兰达给人的感觉够大了，而荣威RX8比汉兰达还要长597mm，宽多5mm，高要长120mm，看着就是个巨无霸。车内提供5座和7座两种座椅布局供消费者选择。论空间，没有多少SUV能跟荣威RX8比，汉兰达在它面前也是小弟。
在外观上，荣威RX8使用了律动设计语言的设计理念，它的前脸用全LED大灯与格栅一体化的设计，大大提上了前脸的科技感，而且格栅面积很大。内部采用内部镀铬装饰装饰细节更为丰富，与下方宽厚的前保险杠搭配，十分契合这款车的定位。同时，新车左右两侧的大灯组造型设计也非常凌厉，下包围左右两侧的四点式LED雾灯造型也较为突出，内部采用了双透镜的近光灯，内置两条光导，整个造型十分动感饱满。。
内饰上，荣威RX8在整体是设计上比较新颖，用料考究，采用的是真皮座椅，很有质感。其他地方大面积也都是采用软包，木纹的中控台有豪车既视感。中控仪表设计简洁大方，很耐看，不过如果改成悬浮屏就更好了哈，大屏往上提提，基本上就不用低头看了，平视即可，增加更好的安全系数。同时，在挡把后方配备有驾驶模式选择旋钮，提供了自动、雪地、沙地、山地等共计六种驾驶模式可供选择，并提供电子手刹、自动驻车、发动机启停、方向盘加热、空气净化器以及全景影像等配置。
中控导航可以和液晶仪表盘相通，显示导航信息，这点非常赞。在中控台上的搭配的一款10寸的大屏幕，在内部没有增加按键，更多的是在屏幕上来处理，所以操作起来会更加顺手一些。同时增加了语音系统。在使用的时候非常的方便，而且效果和性能也非常的出众，在增加了UI设计之后它的操控性会更好。
动力上，全车系列采用2.0T涡轮增压发动机，最大马力值为224ps，最大扭矩为360牛米，传动匹配爱信6AT变速箱。四驱穿越版配备伊顿全自动机械差速锁和博格华纳分动箱，拥有6种驾驶模式，分别为自动、雪地、运动、越野、两驱、低速四驱模式，保证全地形通过性的同时也增加了无限的驾驶乐趣。
在售价上，荣威RX8两驱精英版为5座SUV，厂家指导价为16.38万，经销商售价为13.88万；两驱旗舰版为7座SUV，厂家指导价为17.38万，经销商售价为14.88万；智联网两驱旗舰版为7座SUV，厂家指导价是18.38万，经销商售价为15.88万。
另外，还有一点值得一提，那就是荣威RX8设置了副防撞梁，采用双层冲压结构，钢板厚度在1.31毫米。因为主防撞梁位置比较低的缘故，在实际的碰撞过程中往往起不到保护作用，为了在低速碰撞中减少损失，在防撞梁上方，水箱正前方，增加了一根副防撞梁。
整体来说，15万左右的7座中大型SUV并不多见，很多人把荣威RX8叫做“最廉价”的SUV，也叫做国产的“坦克”，现在从这个数据来看并没有道理。然后，就是这样价格下的荣威RX8，在销量上却怎么也上不来，或许是国人对荣威RX8的认识还不够多，也希望各大车友们，看过这篇文章后，对国有品牌能够有更大的支持。
