对于有车一族的朋友来说，相信都有遇到过堵车的时候，尤其是在一线城市打拼的年轻人，好不容易买了辆新车想说上下班代步使用，可却万万没想到“堵破天际”的城市路况，不仅耗油还提高了养车成本，着实让广大车主无可奈何。不过，如果是准备入手新车的消费者，不妨等等下半年的新能源小车，或许这些实用、性价比高、动力不错的小车值得考虑。
最近根据高德地图数据报告得知，我国十大堵城依次分别为重庆市、哈尔滨市、北京市、长春市、呼和浩特市、大连市、济南市、沈阳市、兰州市、西宁市，前十中北方城市占据9个名额，而“山城”重庆最为严重，部分复杂的路况，就连高德地图也无法精准表述，新手司机更是难受。
因此，在这几大拥堵城市生活的朋友们，若是准备入手新车，不妨看看比较小巧的车型，即省钱又能提高出行的便利性，给生活节约不少成本。
现代昂希诺
上市时间：10月份
该车实际上在2018年日内瓦车展已发布，此次登入国内后，基本外形与海外版本无异，前脸采用了封闭式设计，去掉了硕大的近期格栅后，前脸显得和谐不少，而尾部没有排气管，所以保险杆与燃油版会有些区别，目前所了解到的车身尺寸为4195/1800/1565/mm，轴距为2600mm，对于小家庭来说，出行不是问题。
至于动力方面，说采用的64.2kWh锂电池配有液冷温控系统，EPA工况续航下能达到415km，无论是上下班代步，还是偶尔远门，现代昂希诺基本能够消除顾虑，不过，目前售价还未清楚，若是按照现阶段小型SUV市场来看，预估售价会在10万左右。
上市时间：8月份
比亚迪“e系列”车型可以说是布局迅速，即将迎来的8月又为大家带来全新车款比亚迪e2 (配置|询价)，该车定位于跨界小型SUV，从外形来看，前脸继承了家族式“Dragon Face”前脸，比较有意思的是该车采用了双色车身，以及时下流行的贯穿式尾灯，让整车彰显运动活力。
而目前该车即将在8月份上市，将会搭载70kW的永磁同步电机，最大扭矩为180Nm，低续航版本电池容量在35.2kWh，NEDC工况下续航为305km，而高续航版本大在的电池容量为47.3kWh，NEDC工况续航下为402km，多种版本选择，也能解决消费者出行不同需求。
欧拉R1
上市时间：已上市
之所以推欧拉R1主要是该车确实适合代步使用，一来俊俏可爱的颜值，符合年轻人对个性彰显，二来补贴后7万起步的售价，满足了大多数年轻人消费能力，最重要的是动力续航表现，丝毫不差于十几万的纯电车型。
所搭载的35kW永磁同步电机，最大扭矩为125Nm，电池容量为33kWh，NDEC综合续航Wie351Km，虽说动力表现并是那么出彩 ，但对于城市代步，续航已经足以满足大部分消费者。
总体来看， 目前想要解决城市拥堵，必定是件困难的事情，不过，对与消费者来说，倒是可以控制油费、养护等等一些用车成本，就好比以上3款车型，售价不贵并且对与上下班代步，满电一次可以使用好几天，配置家充就更为便利省钱，并且随着技术发展，未来续航顾虑也将会逐步得到解决。
