人们常说
宁慢一分，不抢一秒
开车要慢一点
话是这么说没错
但是别以为开得慢就一定好
有时候开得慢更危险，还分分钟会被处罚！
在高速路上开慢车，也就是大家俗称的“龟速行驶”，这不仅会影响通行效率，而且是十分危险的！
开慢车为什么容易出事？
1、容易引起追尾事故
据统计，低于车流平均速度导致的车祸，要比高出平均速度导致的车祸比率高。
在超车道、主干道上开车，本来通行无阻，要是这时开慢车，会影响车道上其他车辆的通行，要是对方不注意，非常容易引发追尾交通事故，严重时还会引起多车连环追尾事故。
2、容易引起其他车主的怒火
部分车主喜欢占着快车道开慢车，甚至是“龟速”行驶，这样极易让“路怒症患者”突然“发病”，做出报复性的驾驶行为，比如恶意别车、压车等等。
3、容易导致后车超车时出意外
主路上车辆行驶速度都很快，若遇到前面有一辆慢车，势必要超过去，而在这个超车的过程中，难免会有车辆躲避不及。
更可怕的是，在高速路上超慢车，如果发生追尾，极易造成车毁人亡的惨剧。
4、容易分心走神引发意外
长时间处于开慢车状态下，驾驶员的心态比较放松，注意力比较低，甚至有边开车边玩手机的情况。
如果遇到突发事故，很难快速做出反应，容易发生交通事故。
另外，有人“喜欢”慢慢地和大货车并排行驶，殊不知，如果大货车突然爆胎、掉下货物、侧翻，造成的后果可能是致命的！
针对龟速开车情况，7月19日起，广深沿江高速S3上新增了一批测速设备，这批测速设备不是用来拍超速，而是专门抓拍“龟速行驶”行为！若车辆在该路段行驶时低于60公里/小时，将被抓拍，并罚500元、记3分！
据了解，广深沿江高速S3通行条件好，车流量少，车速普遍较快。因此，如果在该高速路上低于最低限速行驶，既容易导致严重交通事故，又容易引发堵车，将给交通安全和道路畅通带来严重影响。
为此，该路段开展了“低速行驶”交通违法电子警察执法，通过在低速行驶重点区域布设电子测速设备，形成“查处低速行驶区间执法路段“，利用相关设备完成对低速行驶违法行为的证据搜集、固定，采取“非现场执法”模式进行违法数据录入并按违法处理程序通知违法行为人接受处罚。
对于因道路施工、交通事故或者其他原因引起的道路拥堵情况而导致的慢驶，系统将启动预警机制和后台筛查机制，不会进行处罚。同时，为了广大司机有一个适应期，现设置了10天的过渡期。因此，在7月19日至28日这一过渡期内，对于违法车辆以宣传教育为主，到了7月29日将正式开始执行处罚。
各位司机朋友可能会问
这套区间测速设备究竟在哪儿
设备位置
沿江高速北行K66-K76处
（西乡至福永路段）
根据相关规定，深圳交警将在上述长度为10公里的区间，对行驶速度低于每小时60公里的车辆进行执法处罚。
绝大多数高速路都是有限速的，
类似于这样的限低速标识牌，
我们的车速最好不要低于限速的20%。
违规是小事，
发生车祸可就头疼了！
遇到“龟速车”怎么办？
超车！
但是超车需要要在合适条件下才能进行，
不然很容易出意外，
（上下滑动查看哦）
1、别忘观察后方车辆
准备超车时，除了要看好前方的车辆情况，比如判断好前方车辆车速等，还要观察好后方的车辆，如果看到后面的车车速很快，也在超车，那就先停一停，放后面车过去再超车，这样才是安全的。
2、超车提前打转向灯
在超车时，要注意提前打转向灯，但是打完转向灯后，应该尽快的完成超车，以免影响后方车辆的行驶了。
3、超车前提前减档提速
在超车时，有一点别忘了，那就是提前减档，因为很多车辆超车时，需要充足的动力，特别是当车速比较低时，应该减档后迅速提升动力，果断超车。
当然，如果车速在100公里每小时以上，就不用减档了，直接加速就行。
4、超车同时别忘闪灯光、按喇叭
在超车的过程中，别忘了按一按喇叭，提醒提醒旁边的车辆，因为有时候你与旁边车辆并行，对方会看不到你的车辆，就是盲区，万一对方变道，就容易出现危险了。
5、超车之后，要看准时机回到原道
当被超车辆前头完整出现在右后视镜里时，应该尽快打右转向灯，回到原来车道。我们超车后，要观察右后视镜后面车辆的情况，当被超车辆前头完整出现在右后视镜里时，应该尽快打右转向灯，回到原来车道。
6、隧道、桥梁、弯道等路段不可超车
在隧道、桥梁、弯道等路段行驶，要遵守相关规定，不要强行超车，否则会很容易发生一些意外的。大家不要为了抢几分钟，就后悔莫及了。
但超车其实也是很危险的
在没有把握的前提下还是规矩行吧
