目前特斯拉、戴姆勒、大众、福特等车企先后公布了其第二季度财报，在刚刚过去的4、5、6月，车企们的上半年收官之战成绩如何？往下看！
特斯拉一夜之间市值蒸发460亿人民币
作为备受资本家青睐的超级独角兽，特斯拉在今年二季度依旧没有实现收支平衡，据其最新发布的财报显示，特斯拉二季度营收63.5亿美元，净亏损4.08亿元美元。相较去年同期，特斯拉的营收有较大幅度的增长，亏损有所收窄。
从特斯拉的交付量来看，其营收增长有迹可循。特斯拉二季度的产量和交付量分别为8.7万辆和9.5万辆，其中Model 3的产量为72531辆，交付量为77634辆。作为特斯拉的走量车型，Model 3目前在国内的售价为35.59-49.99万元，以进口车的身份售卖。不过，随着上海超级工厂逐渐成形，特斯拉有望在年内开始生产新车，届时刨去进口关税，新车的价格有所回落，新车的销量有望出现爆发式增长。
尽管特斯拉的前景看起来十分乐观，但股市却给了特斯拉重重一击。本周四，在披露今年二季度业绩及特斯拉“灵魂级”高管离职消息传来后，特斯拉股价大跌13.61%，市值蒸发约460亿人民币。祸不单行，特斯拉的前进道路仍是荆棘满布。
大众现大幅增长，SUV车型利润高企
在一片哀嚎声中，只有大众集团笑到了最后。大众近日宣布，其今年第二季度营业利润同比增长30%至57.1亿美元。另外，大众今年上半年的营业利润达到了90亿欧元，同比也有10.3%的增长。可以看到，大众的财务指标良好，高于市场预期。
值得关注的是，大众集团今年上半年全球累计销量为536万台，同比下滑了2.8%。但得益于此前推出的一系列利润更高的SUV产品，包括我们熟悉的探歌 (配置|询价)、探岳 (配置|询价)、途岳 (配置|询价)等大众SUV车型，因此带动了整体的销售收入和盈利出现了大幅增长。说到这里，中国汽车市场掀起的SUV狂潮功不可没。
从大众各品牌的销售收入来看，今年上半年，大众乘用车、斯柯达、西雅特、宾利、保时捷都有不同幅度的增长，仅奥迪品牌出现了下滑。不过，对于大众而言，在上半年全球车市普遍疲软的情况下，这样的增长表现已经十分乐观。
戴姆勒受“柴油门”和高田气囊事件影响巨亏
前几日，北汽宣布持有戴姆勒5%的股份，两大车企交叉持股一事成为汽车行业焦点。近日，戴姆勒又因第二季度财报备受关注。据戴姆勒公布，其在第二季度净亏损12亿欧元，上半年的净利润跌至9.07亿欧元，远远低于去年同期。
一方面是全球乘用车业务下滑，导致戴姆勒的营收与盈利有所下降。据买车君了解，奔驰品牌今年上半年在全球范围共交付113万辆新车，同比下滑4.6%。在奔驰几大汽车市场中，只有中国市场保持了增长的态势。另一方面，受到“柴油门”事件及高田气囊事件的影响，戴姆勒不得不额外花费15亿欧元，导致第二季度的财报数据不够乐观。
不管如何，戴姆勒如今确实深陷“利润”危机。尤其是在乘用车业务出现下滑的背景下，如何推出更具竞争力的产品才是王道。毕竟就连增长空间巨大的中国豪华汽车市场，奔驰今年上半年也仅迎来1.3%的微增长。
福特：中国市场止跌就是最好的消息
福特汽车也在近日公布了第二季度财报信息，从其发布的数据来看，公司总营收为388.5亿美元，净收入为1.48亿美元。收入大幅减少，福特认为这主要是受到欧洲和南美洲业务充足的影响。事实上，汽车销量下滑也是主因。今年福特第二季度在中国市场的销量为154042辆，同比下滑21.7%。但是，相较于第一季度，福特品牌已经实现了止跌回升。
作为全球最大的汽车市场之一，中国市场今年上半年出现了罕见的下滑态势，这也影响到了各大车企在华的销量表现，福特汽车也不能幸免。不过，可以看到福特的自救态度十分积极，不仅发布“更福特、更中国”的2.0战略，还计划三年内在中国市场推出超过30款新车型，其中还包括10款以上的新能源车。另外，在备受追捧的SUV产品方面，福特除了此前已推出的基于全新设计语言打造的Escape，预计还有更多新车型将陆续亮相。
加快新车上市节奏，推出更多符合中国消费者喜好的新车型，福特势要将此前丢下的市场份额一步一步找回来。以陈安宁为首的福特中国“战队”能否力挽狂澜？福特车型是否还能成为消费者的首选？明年公布的财报将会告诉我们答案。
今年上半年，不仅国内汽车市场进入“寒冬”，全球汽车市场也遇冷，导致各大车企的半年销量数据并不是十分乐观。但是，除了销量以外，影响车企整体利润还有很多因素，一个车企能够生存或生活得足够滋润，还得看其财报表现。
