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跑跑高速,就能清理积碳?省力还不花钱,有这好事?

选车中心 2019-08-25 11:43

说到积碳,很多人没概念,估计最多就是保养时从服务顾问那里听来:

最近是不是感觉油耗高?你车积碳了;

你的车要清积碳了,做一个吧,600……

跑跑高速,就能清理积碳?省力还不花钱,有这好事?

这感觉像什么,像你去看病,啥也不给号,先验血照片。又或者上来直接问:

A:你觉着你得了什么病?

B:我不知道。知道上这来?

A:放心,没病我都能治出病!

B:……

跑跑高速,就能清理积碳?省力还不花钱,有这好事?

4S店抓收入,无可厚非,但有些过了,吃相难看。这事如果碰上身边的老司机,一定会告诉你:

积碳的危害很多,轻则引起油耗高,启动困难,发动机抖动,严重的话还可能导致不可修复的发动机机械故障;

经常有事没事跑跑高速,就能够帮助车辆发动机除掉积碳……

那么问题来了,“拉高速清积碳”这说法靠谱吗?为了搞清楚,懂哥决定从源头说起。

1、积碳的由来

积碳分两种:一种叫做“结焦”,是曲轴箱通风系统引起的。为了曲轴箱内压力不至于过高,通风系统会将曲轴箱里滚烫的、带着压力的机油蒸汽排放出去,可是机油蒸汽污染环境,不能直接排放到大气中,因此只能被发动机吸入,在气缸中烧掉。但机油蒸汽在吸入时,会有部分粘附在金属进气道上,久而久之就形成了进气道积碳,在进气器官和节气门上留下黑黑的一层。

跑跑高速,就能清理积碳?省力还不花钱,有这好事?

另一种积碳发生在气缸内,是燃烧不完全留下的碳类物质。其形成原因有很多,首先,驾驶者的驾驶习惯,经常性习惯大脚油门,空燃比被强行拉升,加速虽快,但汽油相对空气过量,燃烧就会不充分,最终留下积碳物质。其次,行驶路况,在天天堵车的城市,发动机往往低速运转,不时又要加速,油门忽大忽小。再次,燃油品质,品质差的燃油,含有胶质较多,部分物质不容易被烧干净,燃烧过后也会留下积碳。

跑跑高速,就能清理积碳?省力还不花钱,有这好事?

这里插一句,燃油品质和燃油标号是两码事,前者的差别是好油和假油,后者的差别是92和95。需要注意,积碳和标号无关。95号mtbe 和芳烃含量偏高,反而理论上积碳多一些。

跑跑高速,就能清理积碳?省力还不花钱,有这好事?

顺带科普一下,没有任何一个车,加了92号会出事。就是F1赛车,只要不急加速,也不会出事。普通车都有抗爆震的传感器,是不会引起任何损伤的。标号只是抗燃爆引起震动的一个指标,不会有发动机怠速声音明显增加,假油会有。汽油19项指标,辛烷值只是其中一项。92与95只在加速上有区别,92不能加速太快,否则会引起爆震预警,进行干预。而现实中没有谁在大马路上开车,有条件会挑战爆震极限。(爆震不是转速高,而是提速快,加速度和转速不是一回事)

2、拉高速能不能清积碳

扯远了,言归正传。搞清了积碳的由来,就可以来明确拉高速能不能清积碳。事实上,微量或者少量的积碳其实对发动机密封有好处,只有积碳量比较严重才需要解决。

跑跑高速,就能清理积碳?省力还不花钱,有这好事?

具体到“跑高速能清除积碳”,懂哥可以负责地告诉大家:这种说法站不住脚!积碳如何形成、主要物质是什么,在上面的文章里已经精确的提到了。积碳结焦本身就是一种难燃的物质,靠发动机本身的热量几乎是难以分解的。拉高速仅仅能起到预防积碳生成速度快而已。

跑跑高速,就能清理积碳?省力还不花钱,有这好事?

换句话说,单纯靠汽油本身是无法溶解积碳的,因此,跑高速能分解积碳的说法,就是个彻头彻尾谎言!要做到让积碳“瓦解”就必须通过其他方法:比如物理清洗,包括拆洗、擦洗以及现在新型的“核桃沙”清洗等,再比如化学溶解,包括药剂溶解(打吊瓶)、催化反应等。

3、如何避免积碳形成

积碳不可怕,可怕的是病急乱投医!懂哥觉得:与其思考发动机积碳过多怎么办,到不如多想想如何避免积碳的形成,于是从积碳形成的原因出发,我们可以从以下方面对积碳进行防治:

减少深踩油门急刹车。

减少怠速。

避免超载。

买车:混合喷射>电喷>直喷。小排量涡轮增压+直喷发动机,油耗是减了,但却积碳严重,这中间的取舍,自己掂量。

加油:优先选择两桶油(中石油、中石化),是不是直营的,就看有没有易捷便利店和昆仑好客便利店。另外,进口的标识牌,有五星的标志,是自营当中最好的加油站。

保养:燃油滤芯尽量用好一点的,汽油添加剂(燃油宝)选第五代(聚醚胺型)的。

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