全国最大的二手车交易平台被央视点名，“259项专业检测形同虚设”。这么大的平台都有猫腻，消费者还怎么敢去相信二手车？2018年全国二手车交易量超1300万，其中平台交易量超280万，预计今后每年平台二手车交易量将以20%增加。
这么多人在平台或者其他途径交易二手车，有些事情、技巧你要知道，这样才能保护我们的切身利益。首先来回顾一下瓜子二手车被央视点名事件，据央视财经报道，今年3月山东的杨先生在瓜子二手车平台购买一辆二手车，车子没开多久便出现了问题，一查保险原来该车是一辆涉水车，保险赔付了9万多元。杨先生看到瓜子上259项检测都显示着正常，便兴冲冲交了9万提车，你说坑不坑。
这还不是偶发事件，QQ上有很多瓜子500人维权大群，泡水车、事故车、货不对板车是很多买家在瓜子上碰到的问题。提到维权，大家应该都知道维权之路并不容易，瓜子在全国各地的分店并不负责售后服务，售后中心在北京，且门店不提供售后服务电话，车出了问题总是以各种理由推脱，真是店大欺客。
关于瓜子（或其他平台）的检测项目，有些事你要知道。259项检测，是否真的有这么多？我们说买二手车主要看骨架、发动机、变速箱、悬架等方面就行了，加起来也就十几项吧。再者你需要考虑259项检测需要花多少时间？据说这么多平台检测一辆车最长也就20分钟，做得完这么多项目吗？
不用想都知道这么多的检测项目是吸引顾客放心买车的噱头。再来看检测车的人员，虽然瓜子声称这些二手车质检师都是从第三方质检平台挖过来的，先不说这句话水分有多大，目前二手车评估师（质检师）是不被官方认可的，发证的都是民间机构，专业性有待考量。
评估师跟车主之间的灰色交易也是不可避免的问题，比如这辆车车况不是很好，车主想要多卖钱，就跟评估师交易，让他把车况写好一点。更有甚者把事故车、泡水车当好车卖，就是因为评估师受不了金钱的诱惑，业内也没有相应的处罚，损害的还是买车人的利益。
二手车行业制度并不完善，现在寄托二手车平台来买二手车并不可靠，如果你想买二手车，你肯定得知道一些关于判断二手车车况的技巧。今天就事论事，既然央视曝光了泡水车、事故车、货不对板车比较多人受骗，那么就讲讲判别这些车的干货。
泡水车分三个等级，水深超过车轮、水深超过中控台、水深超过车顶，对于我们买车的小伙伴来讲，不管是哪个等级，都不建议入手。泡水车其实可以用肉眼看出来，请仔细阅读以上步骤，擦亮眼睛一定能发现细微之处。
判断事故车步骤为观察+猜想+行动，比如观察到某个车门有色差，就能联想到这个门可能出过问题，然后打开车门，扒胶条看螺丝是否有拆卸的痕迹，如果螺丝有痕迹，则说明该车门部位99%发生过撞击（1%为4S店免费更换车门）。照图示多看多想。
货不对板车这个就更容易判断了，车是哪一款，看铭牌和车架号，车架号在驾驶位前挡风玻璃处，铭牌在副驾驶车门处或脚垫底下，这两个地方可以知道汽车的大部分信息。关于配置，上汽车之家等垂直汽车媒体，找到该车配置表，参照着试试表上的功能，这样谁都坑不了你了。
事实证明二手车目前还没有绝对安全的平台，一方面是价格优廉的二手车，一方面是信息不透明的车况，这种想进场但是又不敢进场的无奈心情，我想诸位应该深有体会。掌握一辆二手车的车况无疑是困难的，需要多年的经验积累，我们一般人肯定是做不到的，但是看一些细微之处发现问题的能力相对简单，如果我们什么都不懂，只会让那些坑人者更有底气。
