相信大家买车时除了考虑品牌技术、价格动力，燃油经济性也是重要的考量指标，因为买车是一次性消费，但是后期的油耗可是持续性输出。
所以网上就出现了一些所谓“老司机”的经验分享，但是当一些新手朋友试过之后，发现油耗没降反倒增加了，那么这究竟是为了啥呢？就让我们一探究竟。
低转速行驶更加省油？
经常听到有经验的人说让汽车处于较低转速下行驶会比较省油，那么，对于新手来说到底多少转速换挡最为合适呢?
首先提倡用听发动机声音的方法来判断换挡时机，这样可以让发动机输出最佳动力，维持最佳工作状态。
但是对于新手来说听发动机声音这样的高难度判断不容易掌握，发动机转速、油门力度、换挡时机这三者的配合是一门比较难掌握的功课。
所以一般来说，建议驾驶者多多关注转速表的动态，推荐在发动机2000～3000转/分钟之间换挡，这样不仅省油，对发动机的磨损也相对较少。
因此，如果发现自己的车油耗偏高，就要注意自己的驾驶习惯是不是有问题了。
下坡时空挡滑行比较省油？
老司机说手动挡的汽车在下坡路面或者减速滑行的情况下将挡位推至空挡，使车辆自由滑行可以节省汽车燃油。这使得很多手动挡的司机朋友经常做的空挡滑行来省油。
但其实并不然，这也是要因车而异的，由于挂空挡行驶不仅违反交通禁令，而且对电喷发动机的车辆反而更加费油。
目前大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油的功能，这类车子高速带档滑行就可以依靠其自身的设计，进而达到省油的效果。
如果车主改换空挡使其滑行，那么就会破坏原有的节能设计，反而使车子增加油耗。
等红灯或堵车时要不要熄火？
老司机支招车友们，说在遇到红灯或稍微出现堵车的情况时会将车辆熄火，可以达到省油的效果。
大家都知道车子熄火不工作肯定能省油，但却存在另一个问题：发动机每次启动瞬间的油耗都很大，通常会高出正常工作状态20%左右。
因此短时间内熄火又启动是省油还是耗油就不能一概而论。所以在此提醒各位司机朋友，在熄火前一定要考虑停留时间，如果停车时间大于5分钟可以熄火,如果停车时间比较短，那停车熄火毫无意义。
而且发动机作为车子的心脏，过多的熄火、启动不仅会降低其使用寿命，也会让发动机产生过多的积碳。
高速路开得快便省油？
老司机说高速路开快车可省油，但事实真的是这样么?其实偏好高速行驶、喜欢超车并线的朋友，快车速并不能让他们达到省油的效果，相反他们的车辆油耗一定不低。
这因为车辆在转弯时要比直线行驶会更费油，转弯时的阻力增加，车辆会多消耗更多的能量。
而超车并线与转弯的情况类似，是由于要不断变化车速而需要不断的换挡，而每次换挡也会多消耗燃油。因此想节油，就不要为了保持高速行驶而频繁变道、超车并线，这不仅会增加油耗，还会增加发生事故的概率。
所以要想在高速上省油就尽量不要变道，保持匀速行驶才是王道。
冬天启动后原地多热会车？
北方有车的朋友估计都感受过冬天早上启动难打火的情况，所以一些老司机给支招说，冬天气温低，机油的流动性会相对较差，开车前要热车时间长一些，这样可以省油。
启动热车是必要的，但是掌握时间是关键，因为长时间原地热车，不仅耗油，而且会缩短发动机的寿命。怠速温车时，引擎室气缸壁会产生水珠，水会使机油的润滑效果衰减,引擎反而容易损坏。
所以热车时间绝对不能过长，而且不必原地热车，可以边行驶边热车，只要速度不太快，控制好发动机转速，开个1、2公里之后机油就可以将引擎完全润滑，这时就可以正常行驶了。
以上总结的几点是我们需要注意的省油误区，但要想真正的省油，日常驾驶中还是要注意避开拥堵路段，不要急加速急刹车等暴力驾驶行为。
还有，按时保养也可以降低油耗，学会了就点个赞吧。
