文/LrH
在日系车三大品牌当中，小编可以算是丰田的铁粉了，不管是老的牛魔王还是新款的Supra、不论是漫画里的AE86还是曾经触手可及的GT86、或者是战场神车海拉克斯还是它的SUV版的穿越者，都是我幼小的“车迷心”中的梦想之车。而今天要说的这两辆车，正值换代时期，我们一起来看看换代之后的这两辆车有什么值得期待的吧。
其中曾有一个我怎么样都欣赏不来的设计，第四代RAV4 (配置|询价)，这个家伙的脸太娘了，简直就是泡水发胀的卡罗拉 (配置|询价)，以至于当年家里要换车的时候考虑到RAV4 (配置|询价)的时候被我坚决抵制。但是现在不一样了，RAV4 (配置|询价)迎来了换代，这款号称全球最畅销的SUV终于又“硬”了起来，家族式平直的大嘴设计颇有现款汉兰达 (配置|询价)的意思，而且前脸没有镀铬的材料看上去更加运动和低调。有一说一，上代RAV4 (配置|询价)只是长相难以击中我的审美而已，它的产品力完全对得起它的销量成绩。
TNGA几乎可以说是“无差评”平台，运用了TNGA架构的新RAV4 (配置|询价)至少安全性和科技配置上不会让人很容易找出槽点来，借助新平台，曾经经常被拿出来批评的后悬挂太硬这个问题应该也会被得到很好的改善，至于究竟是不是像厂商说的被“彻底解决”没有试驾之前都不好说。
得益于国六标准的出台，这款“丑哭”我的“丰田紧凑型SUV王者”终于迎来了换代，而且因为丰田多年的节能研究，新款的发动机功率不会缩水，不仅会继续提供两驱和四驱版本，油电混动的车型也有望同步引进，丰田的混动，谁用谁感动。新车可能会在10月下旬上市，有兴趣的不妨进店试一试。
汉兰达
如果说RAV4 (配置|询价)的换代是喜大普奔的大好事，那汉兰达的换代则有一丝无奈，大七座的王者，一定要说它的缺点那一定就是这款2.0T的发动机了，其他的缺点我实在是提不出来，硬要再说一个那就是“有时候要加价”？但这其实也算是对它产品力的肯定吧，毕竟加价还有人买的如果不是豪车那一定是好车。
同样是用了TNGA架构的新汉兰达把曾经的2.0T发动机给换成了2.5L混动和3.5L V6的两种发动机，曾经唯一的缺点即将消失不见，汉兰达有望继续霸占大七座SUV的王者席位。只是在这一系列动作当中有一个“谜之操作”，就是这个汉兰达它的这次换代有一种催熟的意思在，因为是国五的车型都不能卖了所以要出新的，像阿特兹那样赶紧出一款符合条件的改良版本来接档不好吗？只能强行理解丰田这是匠人精神，不想应付了事，要给一个完美的答卷。
那，这中间的空档期你准备怎么度过呢？看来那些要“吊打”汉兰达的朋友们可要抓紧机会，因为新汉兰达来了的话可就更难竞争咯。
新车上市时间还不清楚，只知道今年12月份美国市场可能会率先上市V6版本的车型，中国市场可能要等到20年年底，等不及的小伙伴也可以自行去4S店打探一下消息，对了，别忘了问一句：要不要加价。
这两款车型虽然还未上市，但有着旧款的产品力和名扬海内外的优秀口碑以及消费者对TNGA的信任，新款“卖爆”完全就是板上钉钉的事情，我们身边也时常有着“这两款车型即将换代，到底是抄底旧款，还是等待新款？”或者“即将换代还要加价的车型到底值不值得买”这样的讨论和文章，我在这里非常负责地告诉大家，这种文章就别去看了，因为这两辆车的旧款，统统买不到了，所以等就完事儿了。
