相信很多消费者都不会对宝骏530陌生，这台售价在7.58万-11.58万的紧凑型SUV一直以来都以高性价比而闻名，再加上可靠的品质表现，成为深受消费者欢迎的车型。不过这台老牌的SUV产品即将面临自己的新对手，要挑战宝骏530的就是将在9月5日正式上市的捷达VS5 (配置|询价)。
大家对捷达这个名字肯定会更加熟悉，毕竟这是个在国内销售时间达到28年的产品，不过如今的捷达已经从车型转变为了品牌，尽管同样归属在一汽大众旗下，但如今的捷达已经成为专为中国市场打造产品的特供品牌，设计、研发、生产均在国内完成，所以本质上，如今的捷达已经没有曾经合资车的身份，只能被冠以国产品牌这个称呼，因此在品牌上，捷达和宝骏几乎处在同一起跑线上，这样一来，捷达还有胜算吗？
VS5的设计相对新颖，用料做工两者都较差
新车的外观采用更有辨识度的六边形格栅，中网增加点阵式元素，以此来提升整体的视觉效果，搭配上两侧标配的LED灯源，前脸让人印象深刻；至于宝骏530，熏黑的纵轴和修长的灯带，在宝骏的其他车型上也能见到，所以给人带来的新颖感并不如VS5。内饰方面，VS5通过将中控台向驾驶者倾斜来营造更好的车内氛围，并在座椅上增加黄色的缝线和布料作为装饰，提升了年轻感；反观宝骏530，沉稳的黑色成为主色调，不够活泼，虽然增加了米白色点缀，但不如VS5时尚是事实，而在用料上，这两款车型保持了一致，都用硬质塑料构成车内的大部分区域，而且做工都较差，触感不够优秀。
动力系统：VS5和530都可圈可点
再看动力，VS5使用一台1.4T发动机，最大功率150马力，匹配来自爱信的6AT变速箱，这套动力的稳定性非常突出，表现优异，而且换挡平顺，顿挫感较小；宝骏530则使用自主研发的1.5T发动机，最大功率147马力，匹配模拟8档的CVT变速箱，同样有着换挡平顺和质量可靠的优点，不过比起VS5上服役10年之久的爱信6AT而言，VS5的质量还是要略逊一筹。
综上所述，如今汽车市场里的购车主力已经逐渐从上一辈转移到80后、90后身上，有更年轻时尚设计的捷达VS5在先天上具有优势，再加上更稳定可靠的动力，想要从宝骏530嘴里虎口夺食的可能性并不小，胜算有，但取得多大的战果还得看未来市场反馈。
