今天开展的成都车展上，奇瑞捷豹路虎带来了中期改款捷豹XEL (配置|询价)。在造型设计上，改款XEL采用了全新的前后大灯设计，另外保险杠的部分也进行了重构，两侧的进气口更大，更显运动特征。
内饰方面整体布局变化不大，但是很明显的是，换挡方式由众所周知的旋钮式，变为了相对普通的电子档把。还有一点值得一提，因为发动机启动键和点烟器的位置更换，中控台上的手机安放位置终于不再那么别扭了。
动力上的变化，是捷豹XEL此次中期改款的重点。或许也因为是全新动力总成的加入，让奇瑞捷豹路虎将这次中期改款命名为“全新XEL”。
不过，改款捷豹XEL在动力上的变化，是否能够改变XEL目前的市场格局，目前还有很大疑问。这主要是因为新加入的动力总成是1.5T三缸机。三五年前，三缸机被很多厂商认为是应对未来排放和油耗标准的最有效、快捷的手段，因此不少企业都从那时候研发和匹配三缸机。
但到今天为止，以三缸机取得卓越市场成果的品牌并不算多，尤其是对捷豹这样并非是细分市场领导地位的品牌来说，想要以三缸机扭转局面，难得可想而知。
或许，祭出价格杀手锏才有一线生机。但反过来，价格优势又是饮鸩止渴，于品牌不利。其中取舍，待改款XEL上市价格公布时自见分晓。
