导语：1050牛米！保时捷电动版“911”亮相，比帕拉梅拉 (配置|询价)好看，2.8秒破百！
随着汽车电动化在全球的普及，很多老牌车企也开始推出自己的电动车型。近日，保时捷它们首款量产电动车-Taycan (配置|询价)。新车定位为4门5座轿跑车，其凭借低矮的车身和流畅的线条，以及众多保时捷911的设计元素，一经亮相便获得了众多消费者的关注，也因此被网友称之为电动版“911”。据悉，新车共推出两款车型，分别是TURBO以及TURBO S，其官方指导价分别为149.8万元和179.8万元。那么究竟新车的具体表现如何，我们从以下几个方面来详细了解一下吧。
首先外观方面，保时捷Taycan前脸采用了很多Mission E概念车的设计元素，一眼就能看出它是一辆保时捷，辨识度依旧很高。尤其是四点式的LED大灯科技感十足，搭配高高隆起的灯眉和车灯下面两侧的进气口，整体营造出相当浓郁的运动感，比同门兄弟帕拉梅拉更好看一些。
车身侧面，保时捷Taycan整体呈现着非常显著的流线造型，配合全覆盖的车底和前后主动式空气套件，不仅有着出色的动气动力学表现，而且性能范十足。车尾贯穿式的LED尾灯辨识度极高，横向延伸的线条让尾部显得更宽之余也降低了视觉中心，整体与全新911有所相似。
其次内饰方面，保时捷Taycan同样沿用了众多保时捷的经典元素，线条干净利落的控制面板上配上全液晶仪表、中控液晶大屏和旋钮上方的中控触控板以及副驾位置信息娱乐屏，整个中控台形成了4块大屏，不仅可以提供丰富的信息，而且为车内营造出超豪华的科技氛围。
最后动力方面，保时捷Taycan Turbo/Turbo S两车型均使用自研的两台高性能永磁同步电机可提供全轮驱动系统，后轴配备了自研的双速变速器，该变速器能让Taycan同时兼顾加速和极速性能。其中Turbo 最大功率625马力，峰值扭矩850牛米，百公里加速3.2秒；而Turbo S最大功率 625马力，峰值扭矩1050牛米，百公里加速仅需2.8秒。如此优异的性能足以秒杀公路上绝大部分车型。此外，两款车型在NEDC标准下的续航里程均为465公里。总的来说，保时捷Taycan无论外观或内饰都有着非常出色的表现，而且媲美超跑的实力和保时捷的品牌加持，都让它尽可能地接近完美，期待上市后新车的市场表现。
