“熟悉的陌生人”这一称谓用在我们今天试驾主角比亚迪唐DM (配置|询价) 双擎四驱版身上可以说是非常贴切，唐DM是我们再熟悉不过的一款车，它代表了比亚迪目前的最高水准，在新能源车市场上也有着很好的销量表现。
而说它陌生是因为唐DM后边紧随的“双擎四驱”四个字，为了能够使定位更加亲民，新车在原有的三擎四驱车型基础上减少了前电机，最直观的变化就是其百公里加速时间从4.5s变成了5.9s，那么不同的动力总成究竟会带来怎样的驾驶体验呢？双擎四驱版车型又还有哪些变化之处呢？下面就让我来带您一探究竟。
[ ·1· 关于唐DM 双擎四驱版你需要知道的信息 ]
在开始试驾之前，我们先来集中了解一下唐DM 双擎四驱版的基本信息。唐DM 双擎四驱版车型是比亚迪DM3.0双模技术中的第二款双擎四驱车型，此前宋Pro DM首度推出了基于1.5T发动机+后驱动电机的双擎四驱系统。推出唐DM 双擎四驱版最主要的目的便是拉低售价，使整个车系更加亲民，据官方介绍，唐DM双擎四驱版将只推出一款车型——四驱尊贵型，补贴后售价在23万左右。
新车最大的变化就是在动力总成部分，其相较于三擎四驱版车型减少了前驱动电机，整套插电混动系统由2.0T发动机+BSG电机+后桥驱动电机+6速双离合变速器组成，系统的综合最大功率可达321kW，综合最大扭矩700N.m，官方百加速时间仅需5.9s。从参数上来看，虽然新版本车型动力有所下调，但5.9s的百公里加速时间还是让它能够秒杀大多数同级竞争对手。
唐DM双擎四驱版车型的纯电续航里程可达81km，综合油耗1.8L/100km。据悉，新的动力总成因为重量更轻，所以能耗水平也有所下降，其油耗相比三擎四驱版车型能够降低8%左右。在充电方面，通过原厂赠送的3.3kW充电盒进行充电，5.8小时能够将电量充满，这一数据也与三擎四驱81km车型保持一致。
[ ·2· 少了一个电机之后驾驶感受有变化吗？]
在详细了解了唐DM 双擎四驱版在定位以及动力部分的变化后，我们来看看其日常驾驶体验发生了怎样的改变。和大多数插电混合动力车型一样，唐DM 双擎四驱版在电量充足（剩余电量高于15%）的情况下都会优先使用纯电动驱动，只有当驾驶员深踩油门或是进行高速巡航时，发动机才会介入，这样的设定也是为了充分发挥电驱动在低速度区间的能耗优势。
不可否认的是，在拿掉了前轴驱动电机后，车辆动力输出的畅快感的确和三擎四驱版车型有所差距，当你将油门Kick Down之后，还是能感受到两款车动力储备上的差异。当然，新车的动力只是相较于三擎四驱版有所下调，但在与同级别车型的横向对比中，可以说其动力性能依旧处于顶尖水平，毕竟它的百公里加速时间只要5.9s啊。
当锁定EV纯电模式行驶时，其整体动力输出感受与三擎四驱版车型差异不大，电动机响应速度快的特点使动力下调的影响并不明显。另外，在NVH性能上，唐DM 双擎四驱版的表现也比较令人满意，车辆行驶时能听到轻微的电流声，而且值得点赞的是，车辆的电机与发动机切换过程非常平顺，除了发动机介入时有些许噪声以外，并不会有顿挫感出现。
在驾驶模式上，新车与三擎四驱版保持了一致，分别有ECO、SPORT、沙地、泥泞地面/车辙地、雪地/砂砾/草地可选，另外这5种驾驶模式还可以与EV、HEV模式搭配，留给驾驶员的选择空间很大。在日常使用中，最常用的便是ECO+HEV模式，此时你会拥有最佳能耗表现，而电动机与发动机的工作逻辑也可以完全交由电脑完成。
车辆的转向力度有舒适以及运动可选，在默认的舒适模式下，其转向手感很轻，非常易于操控，而在运动模式下，转向力度会明显变沉，我个人还是比较喜欢运动模式下的状态，相对较沉的转向手感会带来更加出色的操控体验，也能让驾驶员更有信心。
新车在悬架部分采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，其整体悬架调校偏向于舒适性，在面对小坑洼时有着不错的表现，较大的颠簸对于唐DM 双擎四驱版也不会造成太大困扰。总体来说，除了在经过连续细碎颠簸时会有一些多余的弹跳以外，其底盘所表现出来的豪华感的确达到了30万的水平。
[ ·3· 外观内饰设计上和三擎四驱车型有区别吗？]
最后，我们来看看唐DM 双擎四驱版在外观内饰的设计方面和三擎四驱版车型有何差别。首先来看看外观部分，第一眼看上去，新车并未进行大幅调整，依旧是延续了比亚迪家族化的“Dragon Face”设计语言，视觉效果大气、时尚，不得不感叹如今的比亚迪也能靠脸吃饭了。
车内设计则完全没有任何调整，最引人注目的是12.8英寸的中央可旋转大屏，因为大多数功能都被集成在了屏幕中，所以唐DM 双擎四驱版的内饰造型较为简洁，黑色+银色的设计也很符合年轻人的口味。另外值得一提的是，车内采用了大量软性材质包裹，整体质感还是很不错的。
[ ·4· 全文总结 ]通过此次试驾，笔者个人认为双擎四驱版车型的推出对于想要购买唐DM系列车型，但手头预算不足的朋友来说绝对是一个不错的选择。首先，双擎四驱尊贵型的售价将在23万元左右，相较于三擎四驱版有所下调，性价比优势更加明显，另外虽然取消了前驱动电机，但车辆的动力性能并未下降太多，依旧能够在同级别车型中处于领先地位，综合上述，可以说唐DM 双擎四驱版的出现对于现有唐DM车系进行了很好地补充，给了消费者更大的选择空间，毕竟不是所有人都追求4.5s的百公里加速能力。
