戴姆勒退出内燃机市场?开什么玩笑?

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“流丸止于瓯臾,流言止于智者。”

这句话出自出自《荀子·大略》,译为:没有根据的话,传到有头脑的人那里就不能再流传了,形容谣言经不起分析。用这句古语形容上周的戴姆勒闹剧,简直是再合适不过了。

上周五,德国媒体报道称,戴姆勒开发负责人Markus Schaefer表示,该公司目前没有开发下一代内燃机发动机的计划,当前正在专注于新的电动动力系统的研发。可以说是直接宣判了戴姆勒正式结束其内燃机的全部生涯。

而在推特上也很热闹,特斯拉CEO马斯克第一时间转发了这一消息,还亲切地表示对戴姆勒弃内燃机投电动车这一举动的赞赏:

“Electric is the future! Congratulations Daimler!!”(电动即是未来,恭喜戴姆勒!!!)

更有趣的是梅赛德斯奔驰的官方推特还和他来了一次亲密互动,表示“这才是可持续的未来”,再一次加剧了此条新闻的可信度。

于是在当天一则“戴姆勒彻底退出内燃机研发”的消息直接刷屏了国内各大汽车媒体的头版头条。然而还未等到各大媒体小编的热点文章顺利产出,这则新闻却又被一则官方通告反转了。

对此,戴姆勒回应,并没有作出退出燃油发动机研发的决定,最新一代“FAME”发动机(模块化发动机家族)由创新的汽油和柴油发动机组成,最近已应用于整个产品阵容中。和以前一样,这一代发动机序列目前正处于刚开始应用的阶段,未来将按计划通过更多创新、高效的发动机型号不断扩大,因此,目前尚未有关于下一代发动机的决定。

在官方声明中,戴姆勒表示一直以零排放出行为目标。未来20年、即至2039年,愿景是打造一个完全碳中和的乘用车新产品阵容,目标是至2030 年我们的插电式混合动力和纯电动车型销量可达到乘用车销量的一半以上,届时近50% 的车型仍将配备部分电气化的燃油发动机。

事实上,戴姆勒开发负责人Markus Schaefe在采访也说的很清楚,他表示戴姆勒现在主要发展重点是电动驱动器和电池开发,但并不是说戴姆勒正在放弃内燃机。戴姆勒仍然可以为内燃机开发零件,以对现有发动机进行改进。而在国外电动车媒体electrek的媒体主编口中,不知为何就变成了上面的样子。

更可笑的是,该媒体在撰写本条新闻时,配的图确是威廉姆斯为保时捷911 (配置|询价)修复厂商Singer的 DLS项目打造的水平对置六缸风冷发动机,且放大看还有保时捷Logo,丝毫不符合新闻界“图文相关”的求实精神。

可是在国内媒体争先恐后编译这条“热点新闻”的同时,也将这张乌龙图一同Down了下来。或许从某种意义上来说,在电动大趋势还未真正到来之时,我国部分汽车媒体从业人员对发动机的辨别能力就已经在内燃机退市之前先行一步被阉割了。

如果要探究这件事背后的本质,很大程度上是因为国外媒体在曲解相关言论后引发的国内部分电吹媒体集体高潮。

毕竟只要是头脑清醒的汽车行业从业者,就一定能明白戴姆勒此举只是一种研发资源方向的战略调整,Electric car的含义是包含插混、增程式多种混动技术的电动化,而非冬天续航不足夏天易燃易爆的纯电动。

而事实上即便各大车企都在抱团“脱油”,但真正打算将自己所有产品线都改为纯电动的并不多。例如丰田计划到2020年不再生产纯燃油车,全系进行电动化处理。宝马也提出,将在2020年推出更多的电动车型进入市场,到2025年旗下全系车型均可实现电动化。

当然,在这方面最偏激的永远是北欧人,沃尔沃宣布将从2019年开始将所有新生产的车型电动化。

注意,以上厂家均是宣布“电动化”而非“纯电动”,这也就代表着今后很大概率市场上会出现大量技术各异的混动车型,至于纯电动何时才能成为主流,恐怕就连上述几位心里都没谱。

另外不仅是海外品牌,即便在大趋势愈演愈烈的国内,自主品牌也未曾就“纯电动化”有过多承诺。长安汽车在此前曾公布了旗下的香格里拉新能源战略,计划到2025年全面停止销售传统燃油车。根据吉利推出的"蓝色吉利行动",到2020年,吉利90%的汽车都是新能源汽车。奇瑞也表示将在2020年停止销售燃油车,开启新能源化,特别是电动化。

所以现阶段恐怕我们只能遗憾的告诉各位电动吹:在纯电动车技术还没有成熟的情况下,想要拯救地球母亲与北极熊赖以生存的冰川,最靠谱的方式还是发展混动技术与清洁能源。且依照目前的发展状况来看,想要彻底解决续航、安全、充电这三大根本问题的难度,不亚于让众泰SR9在纽北赛道反超保时捷卡宴 (配置|询价)。虽说有着一丝希望,但却谁都看不到光亮。

而各位“民间科学家”也实在没必要高举着伪科学的旗帜向各大传统品牌主机厂发起挑战,论可持续能源发展与造车理念的理解深度,恐怕专业人士和民间爱好者从一开始就不在一个高度。就如同郭德纲在相声中所说的:“我告诉科学家航天飞机得烧煤,最好还是水洗煤,如果科学家正眼看我一眼,那他就输了。”

总之,戴姆勒退出内燃机研发就是一条断章取义的虚假新闻,至于在日后的发展中究竟是电气化大获全胜还是纯电动更甚一筹,现在都是未知数。但某些媒体不加求证便听风是雨的敷衍态势,我们倒是看的一清二楚。

原创文章,转载需授权

-The End-

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