说起宝马3系 (配置|询价)，大家应该都很熟悉，这是享誉全球的一款运动型豪华B级车，而它在不久前也完成了换代升级，不过市场反馈并不太好，相比老款还需要一定时间来提升。但今天我们从凯迪拉克官方得到消息，旗下全新中型车即将将于10月20日正式上市，它就是大家期望已久的凯迪拉克CT5 (配置|询价)，值得一提的是它也将国产销售。而此次我们也得知它的车型分布和价格，从图片中大家可以看到，共计六款28T车型，预售价区间为28-34万元。按照车企预售的一贯套路，实际售价肯定要更低一些，要知道指导价不超28万起的豪华B级车可不多。
既然同为豪华B级车，而凯迪拉克对CT5的定位也比较偏向运动，所以说这一代3系还能不能重回巅峰？但无论如何，CT5绝对是它的又一劲敌，毕竟凯迪拉克的性价比也是如今很多年轻消费者最看重的地方。当然这些都是后话，但是现在官方也给出了CT5车型的部分配置信息，今天咱们就一起来看看它能否让豪华B级车市场重新洗牌呢？首先来说一下车型分布，6款车型又分为两个版本，分别是豪华外观套件和运动外观套件，但是价格预计一致，可以更好的满足不同消费者对设计的需求，所以说CT5实际上只有低中高三个配置。
首先来看外部配置，凯迪拉克CT5将全系标配LED大灯和日行灯、无钥匙进入等配置，除最低配车型提供普通的电动天窗和外加热后视镜之外，其余车型均配备双段全景天窗、外后视镜电动折叠、驾驶员侧后视镜自动防眩目等实用性配置。所以由此可见，凯迪拉克CT5的中配车型将更适合走量，另外就是顶配车型独享感应尾门，当然我们也预计配置可以选装，这也是很多豪华品牌的一贯作风。另外其它外部配置就是轮圈部分，除了顶配车型为19寸曜石黑双五辐轮圈，其余车型配备的是2种不同样式的18寸轮圈，基本符合主流审美。
下面咱们瞧一瞧内部配置，根据此前我们体验的实车和官方此次给出的信息，国产后的CT5将标配双区自动空调、带拨片的真皮多功能方向盘等配置，除了最低配车型也均配备内后视镜自动防眩目。此外顶配车型独享方向盘四向调节、电加热和手机无线充电等配置，但让人意外的是它没有配备全液晶仪表盘，高配车型才使用了一块8英寸仪表显示屏。不过多媒体配置还是比较丰富，比如标配10英寸中控屏，内置丰富的互联配置，而且全系标配ANC主动降噪功能，另外中高配车型还带有Bose至臻系列15扬声器的音响。
当然美系车一向很注重豪华感的营造，而对于豪华轿车而言，这个主要体现在座椅上，所以CT5也拥有丰富的座椅标配。首先是全系标配的驾驶员8向电动调节座椅，豪华型及以上车型还拥有Moli真皮面料、前排座椅电动腰托、副驾驶6/8向电动调节、前排座椅加热等。此外领先运动型和铂金运动型还独享带电动侧向支撑、通风、按摩和腿托调节的运动型座椅，所以大家选择运动版还是更合适，毕竟配置丰富定位更高。
至于安全以及驾驶辅助配置方面，CT5未来将标配全方位安全气囊或气帘，ESS强化安全系统套装，该套装包含了低速自动刹车、前方行车探测预警、前方碰撞预警等。而电子手刹、自动驻车、车身稳定系统、胎压监测等基本功能将全系标配，另外除技术型以外车型还配备倒车影像、前驻车雷达等功能。不过此次CT5还提供ESS强化安全系统套装升级版，包含自动远光、车道保持辅助、跟车距离提醒、全速域自动刹车以及ACC自适应巡航等功能，但可惜是顶配车型专属，所以预算不足的朋友就耐心等半年，届时CT5顶配价格或许能符合你要求。
关于设计我们就不多言，上面图片中大家也能基本感觉到它的高颜值，尤其是还有运动版车型。动力方面国产CT5将标配2.0T发动机，241马力和350牛·米的扭矩大家也不陌生，匹配10AT变速箱，满足国六b排放标准，且均为后轮驱动，官方宣称百公里加速7.3秒，极速可达240km/h。另外底盘方面，顶配车型还独享后桥机械式LSD限滑差速器、MRC主动式电磁感应悬架以及Brembo高性能制动系统。所以看到这里，大家觉得它顶配34万贵吗？尤其等到后期，还买A4L？
总结：其实指导价就不算贵，当然凯迪拉克品牌不如BBA，所以它要走性价比路线，加上3系、A4L等高配车型性能更强一些，所以CT5未来只要价格合理，销量绝对不会差，毕竟大家都把它看做ATS-L的继承者。
