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以性价比为导向 依托大众品牌的捷达VS5都有哪些闪光点

新车部落 2019-10-09 16:23

提及捷达,相信很多人并不陌生,这款皮实耐用的产品一直活跃在出租车、公务车、教练车以及家庭用车的领域,承载了一代人关于汽车的记忆。也正是这款车,叩开了中国的大门,帮助德系品牌站稳了国内汽车行业的龙头地位。随着一汽-大众将捷达改为品牌,生产了28年之久的捷达,也完成了它的历史使命,捷达汽车以另一种姿态登上汽车舞台。

从产品来看,品牌化的捷达,开始拓展旗下产品线,VA3以及VS5相继上市,其中VA3与老款捷达关系不言而喻,而作为捷达旗下全新SUV的VS5,似乎更有看点。该车基于大众MQB平台打造,起售价8.98万元,显然,捷达VS5除了结合了德系的品质之外,最大的优势就在于性价比。我们接下来就抽丝剥茧的盘点下捷达VS5的特点,看其设计特点到底如何?

先从外观来看,捷达VS5整体设计更显年轻,前格栅采用了六边形设计,内部亮片式镀铬材质增添了一丝精致感,位于格栅中间的品牌LOGO提升了整车的辨识度,灯组内部采用了点阵式造型,外观设计非常“大众”。下包围设计更显夸张,贯穿式通气孔采用了熏黑网状设计,两侧雾灯区造型极为夸张,内部LED日行灯与熏黑导流槽更显动感。

侧面围绕着车身环绕的平直腰线极为犀利,收紧的腰线与颇具雕塑感的轮眉更显年轻,再加上花瓣式轮毂,整车充满了年轻运动的气息。尾部造型更显简洁,凌厉的后尾灯内部采用了Y字型光源,并采用了型面折线进行视觉连接,更大尺寸的下包围与带有导流槽的护板,提升了整车的硬朗感。

车身尺寸方面,捷达VS5整体表现相较于同级还是有些许差距,与智跑以及CR-V相比,捷达VS5整体并不占优势,即使相比同级别大众探歌,其轴距也有些许劣势,但结合其售价以及定位来看,这一尺寸水准还是可以接受的。

捷达VS5内饰稍显硬朗,中控采用了断面设计营造好粗层次感,此外,空调出风口以及下方饰条均采用了钢琴烤漆材质装饰,整体视觉感营造非常不错,不过内饰采用了大量的硬质所料,质感表现平平。中控大屏与TFT仪表的加入,整体表现也属于这一价格区间的正常配置,全新三幅式方向盘设计较为动感,为内饰增色不少。

座椅以及门板处均采用了皮质材料包裹,此外,座椅还采用了车身同色饰条进行点缀,使内饰更显年轻动感。从内饰设计以及用料来看,捷达VS5表现中规中矩,没有太过亮眼的设计,整体表现也属于这一价格区间合理的表现。

而在配置上,捷达VS5标配LED大灯/尾灯、车顶行李架、17寸轮圈、多功能方向盘、织物座椅、电动车窗、定速巡航、4扬声器音响等配置。此外,中高配车型还提供自动大灯、18寸轮圈、电动天窗、迎宾照明灯、皮质座椅、前排座椅加热、自动空调、内饰氛围灯、无钥匙进入/启动、8寸中控屏等功能配置。

在安全配置上,捷达VS5标配车身稳定系统、坡道辅助系统、前排双安全气囊、后倒车雷达等配置。高配车型还提供后排侧安全气囊、头部气帘、胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像等装备。从配置来看,捷达VS5的表现依旧属于该领域中游水准,相比大众同一价格区间产品还是具有稍许优势。

动力部分,捷达VS5搭载了一款代号EA211的1.4T涡轮增压引擎,其最大功率为110kW,峰值扭矩250Nm,变速箱匹配代号AQ250的爱信6速手自一体变速箱。这套动力总成对于部分车主可谓是不算陌生了,大众旗下探歌、朗逸以及宝来均搭载了该发动机。

紧凑级SUV动力总成一般都配备了1.5T发动机,通过与起亚的1.4T以及本田的1.5T发动机相比可以看出,捷达VS5所搭载的1.4T发动机,要优于起亚的1.4T发动机,但相比本田的1.5T发动机,无论是最大功率、扭矩亦或者扭矩转速范围都远远不如。

该发动机极为对比自主的主流1.5T发动机也不占优势,但EA211最大的特点在于其稳定,从装配至今没有普遍性的质量问题,并且油耗也相对可控。在变速箱方面,捷达VS5没有选择大众所常用的双离合变速箱,而是匹配了一款爱信6AT变速箱,这让其稳定性与舒适性又有所提升。

最值得注意的还是MQB平台,作为大众全新一代通用化平台,下放到捷达VS5这一层面,本身就充满着厚道。悬架选择上,VS5采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂,在这一级别采用后独悬,可谓是相当良心了。

结语:从捷达VS5的具体信息可以看出,该车主要还是依托大众的品牌影响力,打造一款性价比更高的产品,与同级产品相比,该车并不占据太大的优势,总体表现中规中矩,但其配置特点以及MQB平台的应用成为了为数不多的闪光点。

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