现在路上的豪华车越来越多，在一线城市，劳斯莱斯、宾利、迈巴赫，这些超豪华品牌也比比皆是。平民车撞上豪车，倾家荡产也赔不起的案例屡有发生。电影《老炮儿》中，因为划伤一辆千万法拉利引发的故事，还历历在目。
豪华车走在路上，不应该给其他车辆带来压力，天价亲吻的悲剧，也不应该是一个成熟的汽车社会发生的。他山之石可以攻玉，今天我们就来看一下，豪车更多的美国，是怎么避免这悲剧的。
第一条就是，强制规定所有车辆上保险，这点中美是一样的。但是中国只强制交强险，而交强险撞上豪车之后，只能算杯水车薪，完全不够赔。
交强险中，医药费上限1万元；财产损失2000元。如果不幸撞死人最高才赔11万元、而撞坏了别人的车最多也只赔2000元。2000块对豪车维修来说，只能算聊胜于无。
美国对汽车保险的最低保额，每个州都不尽相同，但都比中国交强险的保额高得多。以加州为例，针对乘客的最低保额为1.5万美元，针对整起事故的最低保额为3万美元。
第二条就是“无过错”制度，所谓无过错制度就是，一旦发生交通事故，无论是谁撞了谁，也无论事故责任在谁，车祸双方都由自己的保险公司进行赔偿，而不需要赔付对方。
美国自1970年开始在各州推行这项制度。目前至少26个州已经实施了此项制度。所以，在这些地区，即便追尾了豪车，只要不造成对方重大的医疗费用支出，对方一般就无法提出民事侵权诉讼。各自找各自的保险公司，问题也就解决了。
那在不实行“无过错”制度的州，撞了豪车怎么办呢？美国还有一种保险叫做：“无保险和保险不足驾驶人保险”。意思就是：若对方没有买保险，或是保险额不足，甚至跑路了。这个保险就可以赔付车主所受到的各类损失。
也就是说，如果投保额较低的私家车撞了豪车，豪车的保险公司也会根据这个合同付一笔赔偿金，将大大减少甚至免除私家车主所需个人支付的金额。
由于这个险种“不怕一万，就怕万一”的属性，保费又比较低廉，所以无论是普通车的车主还是豪车车主，均对这个险种十分欢迎。而且有些州，这个保险还是强制性的。比如，纽约州。
通过以上两条措施，在美国，即便是撞上了天价豪车，也不会因此倾家荡产。当然，有人会说，在这样的保险制度中，明显是豪车的保险公司亏了，然后保险公司一定会通过各种手段把这笔钱，转移到豪车车主的保费中。但现实是，美国豪华车的保费，并没有比我们贵多少，甚至还要便宜。
比如一项统计显示，2011款的宝马750Li (配置|询价)，年平均保费为2152美元，2011款的保时捷卡宴 (配置|询价)，年平均保费为1715美元，2011款的奔驰S600 (配置|询价)，年平均保费为2924美元。
作为公认的豪车，劳斯莱斯系列车型的年平均保费也只有2734美元。这样的保险费用，甚至比国内还要便宜不少。而据美国保险协会之前的一项统计，全美每辆车的平均保费为785美元，这个数字也并不比我们高多少。
豪车开在路上，不应该给周围的车辆带来压力。平民车也不应该因为一次事故，就倾家荡产。这都不是成熟的汽车社会所应有的现象。而这些，还有待我们的保险制度，和相关制度建设的完善。
当然，保险也不是挡箭牌，为了避免事故带来的麻烦，我们首先还是要遵守交规，养成良好的驾驶习惯。如果对于自己的驾驶技能实在没信心，就应该在保险上多投入一些，这也是美国社会所遵循的理念。
