虽然车市进入“金九银十”的销售旺季，可依然没有止住大盘下滑的态势。9月份，车市整体销量还是出现了6.5%的下跌，在MPV这个细分市场也有着14.5%的同比下降。
不过，从具体车型上来看，还是出现了一些亮点。在成都车展上市的新宝骏RM-5车型，在9月份完成销售2694辆。对于这样一款全新产品来说，能在车市环境下行的背景下取得这样的成绩，实属不易。这次我们就来看看这款产品是如何快速取得消费者青睐的。
外观方面，RM-5外形依旧传达了RM-C 概念车所要表达的神秘且充满未来感的主旨。不过细想一下，这种设计风格其实倒和很多新能源车型有着不少相同之处。更多流体造型设计的引入，在纤细的LED日行灯衬托下，更有未来飞行器的感觉，这也许是厂家管这种设计风格为“星际几何”的原因吧。
分体式前大灯设计是从宝骏510开始的，如今它已经成为宝骏品牌外形设计语言中不可或缺的元素之一，在RM-5车型上依旧如此。日行灯兼顾了流转效果的转向灯功能，下方主大灯还具备了“卤素+LED”的双重远光功能。
门把手上带有黑色装饰条，RM-5车侧平直的双腰线让车看起来非常安逸自然，整体的轮廓线条并不会给你过分冗余的感觉。从后面看，RM-5有些SUV的影子，“连体式尾灯”最近真的很火，虽然从设计上可以理解是为了首尾呼应，另外单边单出排气部分采用了隐藏式设计。
内饰方面，RM-5的内饰设计更加具有亲和力，蓝白相间的内饰配色温馨中还带着一点活泼，菱形花纹的装饰板也点缀的极为到位。方向盘的设计也不简单，金属装饰的凹凸会带给你三幅式方向盘的错觉，其实是两幅的，而且尺寸握感也都没的说。仪表台上方经过了软性搪塑工艺包裹，最容易触碰到的地方采用织布纹理的装饰板，表面的零星凹凸效果视觉触觉都很棒，很有家居服设计的风格。
12.3英寸全液晶仪表无论是响应速度还是清晰度都算得上同级上乘水准，内置三种风格主题界面，且具备行车电脑、胎压监测、地图导航等功能。10.25英寸中控屏幕采用超宽的比例设计来降低大屏的突兀感，周边黑色钢琴漆的运用也显得极为协调，屏幕触控灵敏，显示分辨率也比较高，系统内置了比较常见的多媒体功能。
专为空调设计的实体按键采用平面拉丝工艺，轻触既有反应，灵敏度没问题，且看起来也更加上档次。四门车窗均带有一键升降功能，值得表扬。门板大部分面积材质也都是软的，尤其是扶手位置还加入了淡黄色的缝线，看起来生活味道更加浓郁。
RM-5支持“2+3、2+3+2、2+2+2”三种座椅布局，前排座椅柔软且包裹性不错，坐起来非常舒适，而且座椅靠背还对肩部有额外支撑。第二排中部地板基本接近纯平的状态，给中间乘客留出歇脚的地方比较大。RM-5也同样考虑到了第三排乘客上下车的便利性，第二排座椅一键向前的同时还能一定程度的翻折。
动力方面，RM-5全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力147Ps，最大扭矩245Nm。与之匹配的传动系统为6挡手动和CVT无极变速箱，CVT无极变速箱可模拟8挡。
整体上看，新宝骏RM-5更加符合年轻人的审美，无论外观设计，用料质量还有科技感的营造上，都让消费者看到了它的诚意。再结合新宝骏RM-5的8.68-12.08万元的价格区间，可以说性价比非常的突出。也难怪RM-5上市就能热销，宝骏在把握消费者需求上确实有一手。
