日前，丰田发布了全新一代雅力士的官图。新车基于全新的GA-B平台打造，该平台由TNGA架构衍生而来。该车将于明年正式进入市场，并率先推出混动版本车型，届时将与本田飞度、大众Polo (配置|询价)等车型展开直面竞争。
外观方面，新车沿用了丰田最新一代家族式设计语言。前脸装配了大嘴式熏黑进气格栅，搭配两侧全LED灯组（高配车型），视觉效果比现款车型更为凶悍、运动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3940/1740/1470mm，轴距为2560mm。
车身侧面线条凌厉，尤其是后轮眉上方的凹陷造型，进一步凸出运动感受。新车采用双色车身设计，并提供了15/16/17寸三种规格且不同样式的轮毂供消费者选择。车尾采用贯穿式灯组设计，且与后挡风玻璃断层隔开，加强尾部整体造型层次感。排气则采用了隐藏式布局。
在外观上，混动版车型的“牛头标”点缀了蓝色设计，并在车侧、尾部增添了“Hybrid”专属标识。
内饰部分，新车装配了悬浮式中控显示屏以及抬头显示功能，下方及副驾驶前方均增设储物格，方便驾驶员存放随手物品。新车配有全景天窗，座椅采用织物材质包裹。后排空间还为乘客提供了USB充电插口，但并未配备空调出风口。
（上图为混动版车型内饰）
全新雅力士在底盘部份，率先运用了丰田专为小型车设计的 TNGA 系列 GA-B 模块化底盘架构。与现款车型相比，全新雅力士不但降低了 50 公斤的车身重量，更将车身抗扭曲性提升至少 30%以上，同时，车身中央重心降低 15mm，以求进一步提升车辆整体操控表现。
全新雅力士基础车型采用了前置引擎前轮驱动的设定，并采用前麦佛逊、后拖曳臂的悬架结构，但在 1.5 升动力及 1.5 升油电车型上首次提供了四轮驱动及 E-Four 电子式四轮驱动的选择，并将其悬架形式改为前麦佛逊、后双 A 臂的设计。
新车不仅采用了全新底盘架构，还搭载了新一代动力系统。其中包含了一台全新开发的 1.5 升三缸 Dynamic Force 直喷汽油发动机，并搭配 Direct Shift CVT 无级变速箱或 6 速手动变速箱；一台 1.0T涡轮增压发动机，匹配 CVT 变速箱的设定；以及新世代1.5升油电混合动力。
在主被动安全方面，全新雅力士全系标配了Toyota Safety Sense 主动安全系统，整合了包含 PCS 碰撞预警系统、DRCC 全速域主动定速控制系统、LTA 车道循迹辅助系统、自动远光灯切换系统以及 RSA 道路标志辨识系统。
值得一提的是，全新雅力士搭载的 PCS 碰撞预警系统，不但兼具行人与自行车的白天/黑夜侦测警示功能，更首次加入了车辆转向时的行人侦测功能，进一步降低发生意外的可能性。除此之外，全新雅力还搭载了 Advanced Parking Support System 智慧停车辅助系统，该系统可在车辆侦测到停车位后，主动控制方向盘及油门，协助驾驶把车停好，即使没有画线的停车位也可使用，便捷性显著。
水滴观点：
全新丰田雅力士将与全新本田飞度一同登陆今年东京车展。作为老对手，本田飞度在国内消费者心中有着更高的地位，“平民超跑”、“买发动机送车”等脍炙人口的戏称更是将飞度捧上了神坛。
不过，基于全新GA-B平台搭载的雅力士，也带来了不俗的产品实力。仅是混动车型便能吸引不少消费者的眼球。好戏即将上演，你期待吗？
文/徐再冉
