俗话说，没有最好的车，只有最合适的车。的确，看菜吃饭量体裁衣，预算多少就只能在预算范围内选车。然而每一个细分领域，其实都有很多选择，例如20万以内的合资SUV，欧系、美系和日系车就各自有各自的风格和卖点，对此我们给大家挑选了三款最具特色的紧凑级合资SUV，看看欧美日的代表作哪款更适合你。
广汽三菱 欧蓝德 (配置|询价)2019款 2.4L 四驱致享版7座 国VI
指导价：19.88万元
在全球车企大面积应用涡轮增压发动机的年代，包括丰田、马自达、三菱等日系车企依旧是自然吸气发动机的忠实拥趸，而今天推荐的广汽三菱欧蓝德则搭载了2.4L直列四缸自然吸气发动机，满足国六排放标准，配备一套适时四驱系统，除布局了7个座椅之外，丰富的舒适性配置也是其讨喜家庭用户的一大卖点。
就造型设计而言，欧蓝德应用了三菱家族最新的设计语言，前脸采用大面积镀铬装饰和打孔设计，粗壮之余不乏细腻感，中网搭配钢琴烤漆黑色饰板，下保险杠两侧还配置了雾灯，实车的气势比图片更强；侧面则是修长的车身线条，搭配18英寸铝合金轮圈，展示出SUV应有的敦实形象。
当然了，看上欧蓝德的用户其实更在意其空间表现，新车拥有4705/1810/1710mm车身三围和2670mm轴距，同时得益于较短的前后悬设计，因此可以轻松布置7个座椅，三排座椅都有足够的乘坐空间，满足一家人出行的刚需。更重要的是，欧蓝德的座椅采用了巧妙的双层折叠设计，第二、三排座椅可以完全放平，与后备厢形成一个平整的空间，户外活动时甚至可以临时当床使用。
欧蓝德在内饰用料和舒适性配置方面相当不错，真皮方向盘手感良好，皮质座椅质感不错，而且前排主副座椅都带电动调节和加热功能，第二排座椅也支持前后移动和靠背角度调整，带后排出风口的分区控制自动空调也能很好的照顾到后排乘客，而车内PM2.5过滤装置和车载空气净化器也是20万级以内紧凑级合资SUV罕见的装备，舒适性配置领先同级。
其它亮点配置方面，欧蓝德通过8英寸中控大屏可清晰展示其360度全景影像功能，清晰度和现场还原性都很好，非常适合户外狭窄路况行车，行李厢12V电源接口也很好的兼顾了电子设备的充电需求。此外，中控屏内置了百度Carlife系统，支持CarLife、语音识别控制电话和多媒体等实用功能，方便盲操作，有效的提升了操作的便利性，提升了驾车的安全性。
而说到安全，欧蓝德配置了7个安全行囊，气囊数量比同级竞品多，其中膝部安全气囊在同级竞品当中并不多见，此外胎压显示、定速巡航、雷达+360度全景影像等功能都有助于提升用车安全。此外值得一提的是，得益于三菱独创的RISE超强抗冲撞安全强化车身，欧蓝德拿下了美国公路安全保险协会IIHS安全测试2018年度“顶级安全车”称号，其安全性能毋庸置疑。
至于动力，欧蓝德搭载的2.4L自然吸气发动机拥有全新的MIVEC连续可变气门正时升程技术，最大输出功率192马力，峰值扭矩235牛·米，匹配CVT无级变速箱和4WD电子控制四轮驱动系统，有4WD ECO经济模式、4WD AUTO自动模式和4WD LOCK锁定模式，燃油经济性表现不错的同时，方向盘换挡拨片的加入又大大提升了驾控乐趣，再加上专业级SUV底盘和前麦弗逊后四连杆独立悬架系统的加持，越野通过性可圈可点。
上汽大众途岳 (配置|询价)2019款 330TSI 豪华版 国VI
指导价：20.88万元
途观 (配置|询价)在国内市场热卖了8年之后，上汽大众途岳的出现很好的接替了途观的位置，途岳拥有大众家族最新的途字辈设计语言，配置有1.4T+7DCT和2.0T+7DCT两套动力总成，而今天推荐的2019款 330TSI 豪华版则搭载了EA888系列2.0T低功率动力单元，综合表现可圈可点。
外观设计可以看做是途岳的一大卖点，有小途昂之称，横平竖直的线条比较多，腰线有力、造型敦实，搭配18英寸铝合金轮圈也符合其应有的水准，符合大众SUV车系给人一贯的稳重风格。
车内部分，途岳同样采用了我们熟悉的大众设计风格，内饰用料符合20万级合资SUV的水准，软质材料包裹比较多，三幅式多功能真皮方向盘手感不错，前排座椅两侧隆起对臀部和腰部的支撑都比较到位，而且皮质材料柔软度不错，稍微遗憾的是没有配备电动调节功能。
亮点配置方面，途岳也搭载了一款8英寸中控屏，内置车联网、支持语音识别控制等常规功能，胎压监测、倒车雷达、定速巡航等实用配置都没有缺失。空调配置与欧蓝德相当，但遗憾缺少车载空气净化器。
动力部分，途岳搭载了EA888系列2.0T低功率发动机，186马力最大输出功率不如欧蓝德的2.4L优秀，但其低扭表现不错，1500转涡轮就介入带来320牛·米峰值扭矩输出。综合来看，途岳有着不错的产品力，即便定价稍微偏高，但销售终端也有超过2万元的优惠，性价比并不低。
上汽通用雪佛兰创界2019款 435T RS 自动四驱悍锐版 国VI
指导价：17.99万元
作为上汽通用雪佛兰旗下的首款紧凑级SUV，创界的定位介于创酷和探界者之间，造型和内饰设计都比较讨喜年轻消费者，个性化设计元素比较多，考虑到新车开出了极具亲和力的报价，再加上不低的终端优惠，如果不介意3缸发动机，创界也是个不错的选择。
创界的出现弥补了雪佛兰家族在紧凑级SUV的空白，新车应用了雪佛兰家族最新的设计语言，前脸设计手法大胆，分体式大灯组、上下分体式造型和菱状波浪格栅、黑色LOGO，顶配车型还采用了红色悬浮车顶，再加上活跃的车身腰线和双边两出排气管，年轻时尚、动感十足。
内饰方面，创界的内饰风格与其外观一样活跃，富有层次感，方向盘和运动座椅都采用真皮材质包裹，车厢豪华氛围和质感比较强，配置方面搭载了讨喜年轻人的车联网，支持语音控制功能和OTA升级。但在实用性配置方面稍微不如欧蓝德，例如其搭载的自动空调功能比较单一，内后视镜防炫目还是手动操作等。
动力方面，上汽通用是不遗余力推动三缸发动机的大厂之一，在创界身上同样搭载了一款1.3T直列三缸涡轮增压发动机，虽然排量不高，但动力规格不低，最大输出功率165马力，240牛·米峰值扭矩在1500-4000转之间都能满额输出，传动方面搭配9挡手自一体变速箱（顶配专属），动力输出平顺性和燃油经济性都可圈可点。
小结：
的确，不同国家的产品有着明显的风格，各具特色，美系代表雪佛兰创界在个性化的道路上做得有声有色，消费者对三缸发动机的接受度也越来越高；大众途岳则展示出德系车应有的稳重气质；而日系车向来侧重居家，三菱欧蓝德配置丰富、空间利用率高，动规格高，越野通过性好，综合实用性毫无疑问都比其它两款车型稍胜一筹。
