《我有车》原创试驾报道：“年轻化”在当下似乎已经成为了一种主流价值观，除了内在心态方面的体现外，一些足够潮流的搭配物件也起到了至关重要的作用，就像今天的主角——全新一代现代ix25。
随着第四代胜达 (配置|询价)、第四代途胜 (配置|询价)的陆续迭代，再加上将于10月30日正式上市的全新一代ix25，这一系列新产品的推进进一步强化了北京现代家族SUV阵营。而从新车各方面的产品力来看，针对年轻用户对合资小型SUV高颜值、低油耗、大空间、智能配置等需求，进行了针对性升级，也是为了追赶日系小型SUV品牌的成绩。
▲ ix25是怎样的一款现代？
现款ix25在后期的失利，很大程度上要归结于在颜值不在线，虽然与ix35几乎保持了相似的外观设计，不过或许是因为车身尺寸的问题而使得车辆整体有些比例失调，原本帅气的脸蛋却有着五短身材是怎样一种尴尬。
然而从菲斯塔 (配置|询价)开始，现代汽车的家族设计发生突变，曾经的“流体雕塑”变成了“Sensuous Sportiness”的全新家族设计风格。从新一代ix25会联想到全新胜达和途胜，进气格栅外沿通过镀铬包边以衬托精致感，分体式LED大灯和雾灯区域较之现款也更显激进。车尾同样采用了分体式LED尾灯组设计，后尾门中央装配了一根贯通饰条，内部嵌有高位刹车灯，如此大胆的设计相当罕见。
国人对一台小车并没有太多好感，毕竟买车的第一诉求是空间，但如果能够通过设计让小车在视觉比例上“显大”，这样亦能得到消费者的认可。显然新一代ix25深谙此道，运用多线条的勾勒加上向外隆起的后腰肩线，目的是为了提升直观的视觉效果——让新车看起来更大，加上4300x1790x1620mm的三围尺寸及2610mm的轴距表现，不仅在车身比例方面比现款更舒展协调，同时内部空间亦能应对家用需求。
全新一代ix25的内饰采用了凤凰飞羽设计理念，没有繁杂的设计堆砌，中控台尽显简洁、时尚感。内饰最大的亮点莫过于内置了百度智联网3.0系统的10.4英寸中控屏，除了QQ音乐、百度地图等车载App，还支持百度CarLife功能。
此外，新车还配备了BlueLink蓝牙钥匙远程控制功能，用户可以通过App为车辆开闭门锁、查看车辆定位和周围环境、开启天窗、空调等，还可以向他人分享用车权限，功能便利性已经明显赶上甚至领先于一些自主品牌车型，其中不难看出北京现代深耕本土化的决心。
除此之外，新一代ix25对主动安全方面同样注重，高配车型将配备Hyundai Smart Sense“智心合一”安全系统，其中包含全速域智能自适应巡航（ASCC）、车道保持辅助等10项驾驶辅助功能，达到了L2级自动驾驶水平，同级别罕见，如此强大的功能配备无疑进一步加强了新车竞争力。
▲ 新车开起来如何？
动力方面，新一代ix25取消了现款1.6L自然吸气发动机及1.4T涡轮增压发动机的动力总成，搭载了基于现代汽车Smart Stream新一代发动机平台打造的Gamma II 1.5L自吸发动机，该发动机已率先在新款领动上应用，满足国六b排放标准，最大功率115马力（84.4kW），最大扭矩143.8牛-米，并拥有D-CVVT进排气连续可变气门正时系统、DPFI双端口燃油喷射和EGR废气再循环装置等技术加持，配合CVT无级变速箱，百公里油耗低至5.3升。
当自然吸气遇见CVT，优势在于平顺性，不过当你大脚踩油门时，由于排量原因，还是少了一些涡轮增压发动机在初段所迸发的畅快感，但只要转速攀升至3000rpm以上，还是能宣泄出不错的冲劲，日常驾驶够用了。当然，新车上市后如果用户对于动力的需求比较强烈，北京现代表示也会考虑推出更强的动力版本。
对于一台明确城市日常通勤的小型SUV来说，自然吸气+CVT无级变速箱的动力组合明显更合适，确保平顺舒适性的同时还能确保出色的燃油经济性，以此满足目标消费者的诉求，显然新一代ix25已经做得足够好了。
再者，新车匹配的CVT变速箱属于链带传动配合叶片式变速油泵，优点在于噪音可控同时传动范围更广，还能模拟出如同AT变速箱的换挡感受。经过实际驾驶体验，这样的换挡感受只会出现在激烈驾驶时，可以相对获得一定的换挡冲击力，平稳驾驶时与传统CVT变速箱并无太大差异。
与多数SUV一样，新一代ix25同样配备了舒适、节能、运动和智能等四种驾驶模式，模式的不同主要体现在方向盘轻重和动力响应速度上。最后一项的智能驾驶模式，是通过车辆了解到驾驶者的驾驶习惯以及综合当前实际工况，在前三种模式内灵活切换。此外，新车亦首次搭载了同级独有的雪地、泥地、沙地等三种牵引模式。
至于底盘方面，新一代ix25采用了前麦弗逊+后高刚性扭力梁非独立悬架结构，同级别比较常见的标准配置，日常使用中一般用户很难察觉与独立后悬的差异。在实际驾驶中，新车底盘有一定的韧性，遇到坑洼路面时避震的回压速度很快，乘坐舒适性不错，加上MDPS电动助力较轻盈的转向手感，完全可以作为年轻人的第一台车。
《我有车》总结：从全新一代北京现代ix25的产品力来看，其不俗的油耗水平及耐用度、全新设计语言、百度智联3.0系统以及L2级驾驶辅助等，都让新车拥有了与本田缤智/XR-V、大众T-CROSS一较高下的硬核实力，如果10月30日上市时价格不离谱，轻松迈入万辆俱乐部不成问题。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
