2019年东京车展已经开幕了，这次展出的车型中，概念车的数量着实不少。概念车作为人们对于未来交通工具的憧憬，每辆车都是车企对于未来的想象。那么下面就来盘点一下，东京车展上各品牌的概念车。
HUSTLER概念车是一辆偏重城市玩乐属性和户外功能体验的K-Car。橙色的车身看上去十分时尚，车内采用同色进行装饰活力十足。更加粗犷的越野轮胎为拓展生活场景奠定了基础。
HANARE是一款可自动驾驶的概念车，该车没有传统意义的挡风玻璃，四个轮子更贴近车辆四角，保证了车内空间的完整性。车内设计十分温馨，人们可根据个人喜好进行装饰，保持出行中的愉悦感。
Wako SPO定位为双门轿跑车，细长的前进气格栅设计搭配两侧圆形前大灯组，看起来较为精致、可爱。新车采用了银色与绿色进行搭配，最大亮点是取消了后视镜的设计。动力方面，新车将搭载插电式混合动力系统。
大发：Waku Waku、Wai Wai、ICO ICO、Tsumu Tsumu
Waku Waku概念车的设计偏向越野风格，车身尺寸3395*1475*1630mm。新车配备了一整套越野套件，看上去十分硬派。该车采用了封闭式车窗，车顶储物箱采用了向上的方式。这款车展示了大发位于未来户外越野车的思考。
Wai Wai定位于MPV车型，车内采用三排六座的设计。车身尺寸方面，长宽高为4200*1665*1665mm。除了侧滑门之外，车顶采用了两个可开启的帆布天窗。整体设计偏向简洁风格，驱动方式为纯电动。
ICO ICO作为一款交通工具，造型酷似一辆巴士。方正的造型中，四轮布局在车体四周，同时还拥有高顶与低底盘的设计。车内采用四个独立座椅，并带有无障碍通道，可根据需求进行布局调整。
Tsumu Tsumu定位未来轻卡车型，主打空间和实用性。车身简洁的线条十分可爱，大灯内部包含六组LED光源。货厢方面，采用低底盘设计，方便货物运输，还可增加额外箱体提升运力。纯电驱动的方式结合小巧的车身更加灵活。
丰田：Ultra-compact BEV business Concept、e-Palette、e-Trans、e-RACER
Ultra-compact BEV business Concept的外观十分科幻，黑色车身搭配大量深色玻璃材质让它看上去充满神秘感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为2490*1290*1550mm。与此同时，新车的内饰可调整Drive Mode（驾驶模式）、Office Mode（办公模式）以及Relax Mode（休闲模式）等三种不同模式。该车续航里程为100km，充满电需要5个小时，极速为60km/h。
e-Palette概念车将在2020年东京奥运会和残奥会上作为运动员及后期保障人员的出行巴士。该车按照2020年东京奥运会和残奥会的相关规格进行开发，方正的造型增加了车内空间。多个车门的设计方便乘客上下车，车厢内部最多可同时乘坐4位使用轮椅的乘客和7位站立的乘客。针对奥运会和残奥会专门开发的自动驾驶系统，通过高精度的3D地图实现了最高时速19km/h的低速自动驾驶。
e-Trans定位为MPV车型，主打共享汽车领域，载人载货多种用途。科幻的造型下，车头部分较为突出，配备的纵向光带设计的LED灯组，尾灯位于后抛的轮拱上。新车的后门采用侧滑门设计，同时尾门可垂直打开，延伸出滑轨后方便装载货物。
e-RACER的外观设计融入跑车元素，硕大的进气口和前唇十分夸张。车尾与车头相呼应，融入红色线条点缀，带来撞色效果。新车采用非常规式样方向盘，中央为一块显示屏幕，左下方为启动按钮。动力方面，该车预计搭载纯电动系统。
日产：Ariya、IMk
Ariya的定位为轿跑式SUV，代表了未来日产SUV设计方向。巨大的V型前脸看起来更加优雅，也使得整个车头更加具有肌肉感。车身线条圆润，下降的车顶线条与车尾完美融合，呈现出溜背的造型。内饰以坚实、科技、实用的理念进行设计，内含大量带有纹理的皮革和超薄座椅等。该车配备了ProPILOT 2.0驾驶辅助系统，前后双电机驱动车辆前进，并匹配了ATTESA E-TS扭矩分配系统。
IMk概念车展现除日产未来K-Car的设计理念，新车前后采用大量LED灯组，增加科技感。传统的后视镜被A柱摄像头所替代，全玻璃的车顶保证足够的采光。该车的长宽高分别为3434*1512*1644mm。极简的内饰采用触控部件，无边框车内显示屏更显科幻。动力方面虽未披露，但这款车配备了ProPILOT高级驾驶辅助系统。
东京车展上展出的概念车让我们对未来的出行方式有了全新的认识，通过更多不同车型的出现，此次的东京车展为人类勾勒出一幅未来交通的宏伟蓝图。
